Alfa Romeo presenta el nuevo Crosswagon, un vehículo 4x4, con el que vuelve al mundo de la tracción total, mercado en el que ya tiene amplia experiencia, gracias a modelos como el AR51 de 1951, popularmente conocido como 'La Matta', el Alfa 33 4x4 de 1983 o los más recientes 155 Q4 de 1990 y el Alfa 133 'Permanent 4' de 1991.

Su carrocería se basa en la del 156 Sportwagon incorporando un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas, una mayor altura de la carrocería y ruedas mixtas.

Los neumáticos han sido diseñados para garantizar un gran confort en condiciones de marcha normales con una elevada adherencia y una conducción segura en carreteras nevadas, de tierra, irregulares, con barro o en firmes en mal estado.

Este nuevo Alfa Crosswagon se caracteriza por una línea muy versátil que aúna los conceptos de 'rendimiento todoterreno' y elegancia.

El Crosswagon goza de un diseño que le hace el vehículo ideal para circular por la ciudad o por el campo: está dotado de protecciones de aluminio bajo las puertas, paragolpes delanteros y traseros con embellecedores de aluminio, así como una rejilla paragolpes y elegantes barras portaobjetos.

También incorpora llantas de 17 pulgadas de diámetro, calzadas con neumáticos de medida 225/55 con compuesto y banda de rodadura específicos.

En cuanto a su mecánica, el Alfa Crosswagon viene equipado con: suspensión delantera de paralelogramo superior y trasera tipo McPherson, con varillas transversales de longitud diferenciada; motor 1.9 JTD 16v Multijet con sistema Common Rail de última generación que alcanza 150CV; en cuanto a los sistemas de seguridad, cuenta con frenos de tipo hidráulico y servoasistido, sistema VDC (Vehicle Dynamic Control) y ASR (Anti Slip Regulation), que garantizan un absoluto control del automóvil en cualquier condición.

Pero la auténtica novedad es, sin duda, la adopción de una tracción 4x4 con tres diferenciales y sistema Torsen C, lo que le permite un reparto de par entre las ruedas delanteras y traseras, aunque el reparto se produzca prioritariamente hacia el eje trasero, lo que proporciona mayor placer en la conducción, gracias a una mejor maniobrabilidad del automóvil.

En cuanto a interior, el nuevo modelo ofrece -como principales características- un cuadro de instrumentos de diseño inédito, una brújula incorporada en el espejo retrovisor, alfombrillas específicas, un elegante revestimiento para el salpicadero y la consola final y, bajo pedido, tapicería de piel.

En definitiva, el Crosswagon es el vehículo ideal para los amantes de la deportividad que, además, no quieren renunciar a la versatilidad de un 'todoterreno' con las más altas prestaciones, y de la elegancia que caracteriza a todos los coches Alfa Romeo.

El Alfa Crosswagon, que llegará a España en octubre, será comercializado en un único acabado, el Distinctive, y el motor del JTD de 150 CV ya utilizado en el modelo GT. El precio estimado está entre 30.000 y 34.000 euros.