Aston Martín: V12 Vanquish

El nuevo motor incorpora tecnología de la Fórmula Uno y fue diseñado y desarrollado en estrecha cooperación con Ford Research, Vehicle Technology Group y Cosworth Technology, como parte de un programa de largo plazo para investigar y desarrollar nuevos diseños, materiales y técnicas de producción.
Empleando los procesos de fabricación más avanzados, las fundiciones de aleación de aluminio especialmente livianas para el block de cilindros y las cabezas fueron producidas en Cosworth Technology Ltd., también responsable de tales procesos de fabricación para el motor Ford Cosworth V10 CFI de Fórmula Uno y los motores turbocomprimidos V8 para Indy Car.

El motor V12 a 60° de Aston Martin, que está concebido para operar a un régimen máximo de rotación de 6500 RPM, posee cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas a la cabeza por cada hilera de cilindros y un sofisticado procesador de datos especialmente provisto por Visteon, que es capaz de analizar 1.6 millones de datos por segundo.
Para asegurar que este nuevo V12 en aleación de 6 litros de cilindrada -el primer motor de 12 cilindros que produce Aston Martin en su historia- se mantendrá como uno de los más limpios y eficientes del mundo a través de toda su vida útil, Visteon programó su sistema de control para que monitoree y grabe continuamente la performance interna de las cámaras de combustión de cada uno de sus doce cilindros.
Vanquish significa triunfar, pertenece al vocabulario literario y hasta se lo puede interpretar como agresivo.
Un detalle que se deberá mejorar es el interior, con muchas incrustaciones de madera noble pero donde se incorporan salidas de aire que se asemejan a las del Ford Ka. Los comandos de la consola central se ven razonables y son muy similares a los utilizados por Jaguar, el grupo hermano.
De la adherencia al asfalto se ocupa la forma aerodinámica de la parte inferior del auto mientras que, en conjunto con Lotus, se desarrolló un tren de rodaje con doble eje cruzado de aluminio calzando impresionantes llantas de 19 pulgadas.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Ubicación Delantero longitudinal.
Nº de cilindros 12 en V.
Cilindrada 5.935 cm3.
Distribución 4 válvulas por cilindro, 2 árboles de leva a la cabeza por cada hilera de cilindro.
Potencia máxima 450 / 470 CV (DIN) a 6.500 rpm.
Par máximo 55,8 kgm a 5.000 rpm.

CHASIS
Neumáticos Delanteros 255 / 40 x 19". Traseros 285 / 40 x 19".

CARROCERÍA
Estructura Autoportante.
Tipo Coupé
Nº de plazas 2 + 2
Peso 1.820 kg.
Largo / Ancho / Alto 4.665/1.923/1.318 m.

PRESTACIONES
Velocidad máxima 306 km/h.
Aceleración de 0 a 100 km / h 4,7 segundos.

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