Audi: A8 2004

El chasis de aluminio pasó de tres a una sola pieza y está constituido por 17% menos componentes que el anterior, haciéndolo ligero y también más rígido, prometiendo un 60% más de rigidez torcional.

El motor de 4.2 litros fue revisado y se le aumentaron 20 hp llevándolo a 330 hp con 300 lb-ft. de torque. Se le añadió una caja automática Tiptronic de 6 velocidades que entiende las intenciones de manejo del conductor mucho mejor que la mayoría de las cajas automáticas inteligentes.

La entrega de poder es pareja y concisa, aunque no  tan fuerte para pegarnos al asiento. La suspensión de aire de adaptación variable da una sensación de ligereza, cuando esta en automático: el rodamiento es casi imperceptible.

El diseño del exterior no cambia mucho. La distancia entre ejes es 2.5 in. más larga y el largo total del coche aumento en .7 in. llegando a 204.; y a pesar de eso es 45 lb más liviano con un peso total de 3902 lb.

Junto a la palanca de cambios podemos encontrar el MMI (multimedia interface) de Audi, que controla el estéreo, teléfono, sistema de navegación, telemetría y posiblemente la conexión a Internet.

El equipamiento es todo lo que podríamos esperar: asientos traseros con masaje, vestiduras de piel, climatizador individual y un sistema de sonido Bose que más que aumentar el volumen según la velocidad, silencia la cabina.

Ficha Técnica Puertas: 4 Capacidad: 5 personas Motor: 8 cilindros en V Potencia: 330 CF (caballos de fuerza) @ 6200 RPM Transmisión: Automática Suspensión: Independiente Peso: 4399 libras Capacidad del tanque: 18 galones Millaje por galón: 17-1 en ciudad / 24-1 en carretera Garantía: 4 años o 50,000 millas

Cita de univision.com

Audi: A8 2004 Audi: A8 2004