AUDI: A4 - 1.8 T

Vanguardista en cuanto a diseño, seguridad, dinamismo y calidad. Eso significa para el nuevo Audi A4 ir por sendas nuevas, poco convencionales –en compañía de la gran experiencia y profesionalidad de Audi. Líneas trazadas con una gran claridad acentúan la consecuente arquitectura moderna de la carrocería Audi A4 con una elegante deportividad, líneas que ponen un obvio ejemplo de la perfecta aerodinamia, y del típico pulso dinámico de los diseñadores de Audi. Las ópticas delanteras dotadas de cristales difusores transparentes, las luces traseras están posicionadas más arriba y visualmente apoyadas sobre los paragolpes, molduras estilo muscular, la inconfundible rejilla de Audi y una cintura alta, denotan la estrecha relación que mantiene el nuevo A4 en concordancia con la actual filosofía de diseño de Audi. Un coeficiente aerodinámico de 0,28 y una referente rigidez torsional caracterizan a esta nueva carrocería, siendo su tecnología de diseño ligero sofisticada hasta en los más insignificantes detalles. El producto de éstos y la concentración de muchos otros factores de alta tecnología hacen posible experimentar sensaciones en la conducción muy intensas. La excelente ergonomía del modelo precedente presenta en el nuevo Audi A4 soluciones evolucionadas muy refinadas. El puesto de conducción y, en general, el interior del vehículo, envuelven a su conductor como si se tratase de una prenda a medida. El nuevo Audi A4 ofrece al mismo tiempo una generosa amplitud del espacio para mover las piernas, sobre la cabeza y a la altura de los hombros, así como también un baúl ampliamente dimensionado, cuya capacidad es de 445 litros. Estas virtudes se ven reforzadas, en la práctica, por un incomparable confort de suspensiones e insonorización muy efectiva de los ruidos de penetración y rodadura. La experiencia de la conducción de un Audi A4 se concentra, en definitiva, en torno a la interacción entre el automóvil y la persona que lo conduce. La seguridad ha sido precisamente uno de los aspectos más importantes en el desarrollo del nuevo A4. El reconocido alto nivel de seguridad de los automóviles Audi fue perfeccionado en el nuevo A4. El control de estabilidad ESP es de serie al igual que el sistema electrónico de asistencia en frenada que ayuda al conductor cuando éste se ve obligado a realizar una frenada de emergencia. El llamado Brake Assistance incrementa la presión de frenado y acorta la distancia de una frenada en forma significativa. El A4 marca al mismo tiempo un nuevo punto culminante en la historia de la marca Audi. Este nuevo automóvil reúne de modo concentrado toda la experiencia que ha podido acumular la firma durante varias décadas en los campos de la tracción integral quattro y las motorizaciones TDI completando, ya en el presente, todas estas ventajas con una muy sofisticada técnica de vanguardia. En definitiva: un genuino automóvil de Audi.

Motor     Ubicacion       Delantero longitudinal. Nº cilindros       4 en línea. Cilindrada       1781 cm3 Diam. por carrera       81.0x86.4 Distribucion       2 árboles de levas en cabeza (DOHC). Alimentacion       Inyección electrónica multipunto+turbo+intercooler. Compresion       9.5:1 Potencia max       110/5700 Par maximo       210/1750-4600     Transmision     Tipo       Tracción delantera, bloqueo electrónico del diferencial EDS por acción de frenado en todas las ruedas propulsadas, regulación antideslizamiento ASR, programa electrónico de estabilidad ESP.     Chasis     Suspencion delantera       Construcción ligera de 4 brazos y eje-guía virtual, estabilizador tubular transversal; amortiguadores bitubulares gas a presión / muelles helicoidales, muelle de tracción con tope, porta-eje con apoyos elásticos. Suspencion trasera       Suspensión independiente, brazos trapezoidales con porta-eje de apoyos elásticos, amortiguadores bitubulares por gas a presión, muelles helicoidales, muelle de tracción con tope. Frenos       Equipo de doble circuito con distribución diagonal, sistema antibloqueo ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado EBV, programa electrónico de estabilidad ESP, servofreno en tándem, frenos de disco delante/detrás, delante autoventilados. Direccion       Dirección asistida de cremallera sin mantenimiento, radio estabilizador de giro, diámetro de giro 11,1 m. Diametro de giro       5.5 de radio. Neumaticos       195/65 R 15. Llantas ligeras de forja de aluminio 7J x 15.     Carroceria     Estructura       ND Tipo       Berlina. Nº de plazas       5 pasajeros. Peso oficial       1375 Deposito de combusible       70 litros Largo/Ancho/Alto       4547 / 1937 / 1428 Distancia entre ejes/trochas       2650-1528 / 1526 Baul       440     Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       222 km/h Aceleracion 0-100 km/h       8.9 segundos. Consumo urbano       11.3 litros Consumo extraurbano       6.5 litros

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