Audi: Nueva gama Audi A3, punto de referencia en su clase

El Audi A3 hizo su debut en la clase de los compactos de lujo en 1996, estableciendo un estándar en su categoría que no había logrado ningún otro competidor. La excelente calidad de todos los productos de la marca, así como un diseño elegante y dinámico marcaron una nueva tendencia en el segmento.

Hoy, con sus líneas aún más refinadas, el acabado interior optimizado y la incorporación de las tecnologías más innovadoras, la nueva gama Audi A3 vuelve a marcar un punto de referencia en su clase, elevando aún más el listón para los modelos del resto de las marcas.

El A3 ha introducido nuevos valores en una categoría de vehículos en la que la racionalidad y la economía habían constituido, hasta ese momento, los criterios principales de elección.

El secreto del éxito del A3 es la adopción de los mismos estándares de seguridad, calidad, diseño e innovación de los modelos A4, A6 y A8 y su aplicación a la categoría de los compactos de lujo.

La extensa gama de equipamiento y la interesante variedad de elementos opcionales que ofrece el A3 permite, como nunca en la clase de los compactos, comprar un coche prácticamente a la medida de la necesidad o el gusto personal del cliente. Modelos deportivos de hasta 180 CV, el incomparable S3 con 210 CV y las versiones de cinco puertas que se han comenzado a comercializar este mismo año, completan una amplia gama capaz de contentar las demandas más exigentes.

Desde el inicio de comercialización del A3, más de 500.000 clientes de todo el mundo, periodistas especializados y expertos del automóvil han confirmado la solidez de estos conceptos. Los trofeos nacionales e internacionales "Golden Steering Wheel", el "Mejor Coche de Europa" y "Trofeo Federal para el Diseño de Producto" obtenidos por el A3, así como las incontables victorias en pruebas comparativas realizadas por la prensa especializada, los subrayan con la máxima claridad.

El incomparable carácter del A3 se mantiene invariable; sólo hace unos meses un jurado brasileño de expertos lo votó como "Coche del Año 2000" en ese país.

Esta constante iniciativa de innovación se mantiene y amplía en la nueva gama Audi A3. Los ingenieros de Ingolstadt han rediseñado diversos elementos, combinando cuidadosamente un concepto absolutamente cautivador con nuevas soluciones. Las modificaciones que se han realizado tienen todas su razón de ser a través de la utilización de materiales optimizados y la mejora de la calidad. Los nuevos diseños y los equipamientos opcionales exclusivos incrementan aún más su atracción y dinamismo.

Los elementos clave que se ofrecen en la nueva gama A3 incluyen, entre otros:

Nuevo motor TDI con tecnología de inyección por sistema de inyector-bomba, con la cifra de par más elevada de su categoría y 130 CV. Motor de 1.6 litros de gasolina de 102 CV, particularmente económico y con un mínimo nivel de emisiones. Tiptronic de 5 marchas para los modelos 1.8 Turbo de 180 CV y 1.9 TDI de 130 CV. Combinación, de un motor TDI con el sistema de tracción integral quattro. Puesta a punto de una suspensión optimizada para mejorar el confort y las prestaciones dinámicas. Faros delanteros elipsoidales con óptica transparente. Faros principales de Xenón opcionales. Frontal rediseñado con nuevo diseño de la rejilla del radiador y faldón inferior. Nuevo portón trasero con apertura eléctrica "Soft Touch". Luces posteriores con nueva geometría interior. Mandos y volante rediseñados. Sistema de navegación "Navigation Plus" con monitor de color de 5 pulgadas en la consola central (opcional). Nueva gama de llantas.

El ejemplar equipo de seguridad que se ofrece en todos los modelos A3 actuales se mantendrá en la nueva gama con el mismo alto nivel de calidad, ampliándose incluso en algunas versiones. Así, el programa electrónico de estabilidad ESP será equipamiento estándar en todas las versiones, a excepción del modelo 1.9 TDI de 110 CV y el motor de gasolina de 1.6 litros y 102 CV.

El sistema SIDEGUARD de airbags laterales para la protección de la cabeza y los hombros también se ofrecerá como elemento opcional para reforzar el proverbial alto nivel de seguridad pasiva que ofrece el nuevo A3. El sistema SIDEGUARD es equipamiento de serie en el exclusivo S3.

Tal como es habitual en todos los Audi, la nueva gama A3 incorpora la carrocería totalmente galvanizada, lo que permite ofrecer una garantía anticorrosión de 12 años.

FORMA Y FUNCIÓN

Las formas del Audi A3 constituyen una síntesis perfecta de proporciones claras y dimensiones compactas, que le confieren una apariencia elegante y de atractivo carácter. En sus 4.152 mm de longitud, el A3 compagina la máxima funcionalidad de una berlina con portón trasero, con la energía que proporciona su silueta de coupé.

Su línea de diseño encuadra adecuadamente con la filosofía de estilo de la marca, tanto en lo general, como en los detalles específicos. El A3 es, indudablemente un Audi; desde cualquier ángulo e interpreta las facciones de la marca de forma original, llamando la atención a través de los innovadores detalles que se han incorporado en la nueva gama

Diseño exterior

El frontal trasluce potencia y la parte posterior es impresionante por su perfil en forma de cuña; la nueva gama Audi A3 plantea, una vez más, una incomparable sensación de dinamismo, incluso cuando no se encuentra en movimiento.

Aún así, los nuevos elementos de diseño son obvios a primera vista. Los factores dominantes del frontal son los nuevos faros de una sola pieza con cristal transparente, en los que además se integran los intermitentes laterales. El cristal recubre los nuevos faros elipsoidales de diseño circular. Estos ayudan a la vista de dos formas, agudizan notablemente la sensación visual, al tiempo que proporcionan un haz de luz de mayor intensidad que los sistemas convencionales. La eficacia de las luces de carretera se incrementa en un 25% y su alcance en un 30%.

Los faros de Xenón, que proporcionan el máximo nivel de iluminación, se ofrecen como elemento opcional para todas las versiones del A3. Incluyen, dentro de su equipamiento, control automático de alcance y limpiafaros de alta presión.

El equipo de diseño de Audi también ha variado ligeramente la parrilla del radiador, que en la nueva gama incorpora cuatro barras y el logotipo de la marca con un contorno más grueso que en el modelo actual. Los parachoques plásticos, del color de la carrocería, también han sido rediseñados. Los faros antiniebla se encuentran ahora integrados en el faldón inferior. Contribuyen, en esta nueva ubicación, a acentuar el carácter deportivo del modelo.

Los intermitentes laterales blancos, también son una novedad en la gama A3 que se presentará en corto plazo. Las manetas de las puertas son del color de la carrocería, al igual que los espejos y las bandas protectoras laterales.

El espejo exterior derecho tiene en la nueva gama, la misma medida que el izquierdo, lo que no sólo mejora la armonía del vehículo visto desde el frente, sino que también incrementa la visibilidad hacia atrás.

La parte trasera también ha sido ligeramente reformada, si bien la geometría de las luces y los componentes de la carrocería permanecen inalterados. Los pilotos traseros incorporan en el nuevo modelo, una sección central blanca brillante para los intermitentes laterales y la luz de marcha atrás.

La maneta del portón trasero se ha nivelado con la superficie del mismo. Ofrece, además, una ventaja funcional apreciable: el sistema de asistencia eléctrica para apertura del portón "Soft Touch", con el que sólo hace falta un ligero toque para abrir y acceder al maletero. Una posición intermedia en los amortiguadores de cierre del portón trasero permiten fijarlo en dos posiciones; un toque de ergonomía de máxima utilidad, no sólo para los conductores de menor altura.

Nuevas llantas, nuevos colores

Se han agregado cinco nuevas llantas de aleación a la gama de equipamiento para el modelo A3:

6J x 15 con diseño estrella en aleación ligera, de serie para el estilo de acabado Ambition. 6J x 15 con diseño de cinco radios, de serie para el estilo de acabado Ambiente. 6J x 15 de aluminio forjado con diseño de siete radios, opcional para el estilo de acabado Attraction. 7J x 16 con diseño de seis radios. 7J x 17 con diseño de 5 radios (en conjunto con la suspensión deportiva).

La gama incluye además la llanta de 6J x 15 de aluminio forjado de diez orificios (estándar en el estilo de acabado Attraction) y la llanta de 6.5J x 16 con diseño de cinco radios.

Los clientes de la nueva gama A3 dispondrán de una selección de colores aún mayor que en la actual. Se agregan cinco nuevas tonalidades: además del Azul Brillante (color de serie), como color metalizado opcional, se incorporan el Azul Cristal, en tanto que el Azul Denim, el Verde Pino y el Merlin son los nuevos tonos con efecto perla. La nueva gama se presenta, por tanto, con cuatro colores estándar, cuatro colores metalizados y siete acabados con efecto perla.

Interior

El interior de un coche es una combinación de espacio habitable, trabajo, área de comunicación y lugar de descanso. La sensación de bienestar es tan importante para el conductor como lo es la más óptima ergonomía.

Esta amplia variedad de funciones implica una importante serie de requerimientos que debe satisfacer el interior de un vehículo. El diseño ergonómico y la operación funcional de los elementos tienen un papel de similar importancia en las especificaciones y en la apariencia estética, en la que el mayor énfasis se encuentra en la sensación visual y el tacto.

Los diseñadores del interior de la nueva gama Audi A3 se han concentrado, por lo tanto, en unificar estos criterios teóricamente contradictorios con la máxima eficacia. El menor de los detalles ha sido cuidado al máximo, elevando al mismo tiempo la sensación de calidad de los materiales y el nivel de los acabados, algo que ha caracterizado siempre a los modelos A3. Las inserciones de aluminio en la palanca de cambios, volante, freno de mano y compartimento de la consola central, añaden un aspecto deportivo y elegante.

Una nueva armonía de colores y materiales queda a la vista inmediatamente: el panel de instrumentos, los mandos y el nuevo diseño del volante han sido combinados de forma innovadora. El estilo de la palanca de cambios y el freno de mano también han sido variados, y ofrecen una adaptación perfecta al conductor.

Los clientes de la nueva gama Audi A3 podrán optar por un equipamiento interior monocolor -en negro o azul oscuro- o bicolor, con una combinación de tonalidades beige claras y oscuras. En conjunto, con el nuevo acabado de las superficies del salpicadero y revestimientos de los laterales y las puertas -particularmente fáciles de limpiar-, el esquema de colores interiores proporciona una auténtica sensación de lujo.

Los diseños de las tapicerías de tela son nuevos tanto para el deportivo estilo de acabado Ambition como para el elegante Ambiente. Ambos acabados pueden solicitarse en los mismos tonos negros, azules o beige claros; los modelos con acabado Ambition con la nueva tapicería Jacquard Satin, y los Ambiente con la tapicería completa en Alcántara.

El exclusivo acabado en cuero Vachette, en cuatro diferentes colores y las inserciones en madera Vavona ámbar, se encuentran disponibles como opcional para obtener un estilo personalizado y de máximo lujo en el interior.

La consola central del Audi A3 también ha sido completamente rediseñada. Dispone, en la nueva gama, de un portavasos, un hueco doble para la radio y un cenicero de fácil apertura. Si sólo se utiliza un único hueco para la radio, el otro proporciona un lugar adicional con tapa para guardar objetos. El diseño de los controles de la radio, calefacción y control del climatizador son ahora similares a los del modelo Audi A4.

El interior del nuevo A3, sin cambio alguno en sus cotas interiores, ofrece una excelente comodidad para cinco ocupantes. Los clientes pueden optar por los modelos de tres puertas o el de cinco, en función de sus necesidades y gustos personales.

Tanto la versión de tres como de cinco puertas con tracción delantera tienen una capacidad de maletero de 350 litros, o hasta 1.100 abatiendo el asiento trasero. El volumen del maletero en las versiones con tracción integral permanente quattro es igualmente impresionante: 270 o 1.200 litros. Como valor añadido, las versiones quattro tienen una capacidad de remolque superior.

EQUIPAMIENTO

Aún después de casi cuatro años en el mercado, la gama de equipamiento ofrecida por el A3 no tiene comparación en el segmento de los compactos de lujo. Esto se aplica tanto a los elementos de serie como a los opcionales.

Un ejemplo claro lo marcan los asientos: el del acompañante es ajustable en altura de forma estándar, en todas las versiones. La tan ponderada función "Easy Entry" para todos los modelos de tres puertas, facilita la entrada de los pasajeros en los tres estilos de acabado. Al abatir el respaldo trasero por medio de una funcional manilla, todo el asiento se desplaza hacia delante, y retorna a su posición original en el momento en que lo hace el respaldo. Asimismo, y como novedad de la nueva gama A3, todas las versiones de acabado incorporarán el cierre centralizado con mando a distancia por ondas de radio y los faros antiniebla delanteros.

Los compradores que opten por los asientos deportivos opcionales dispondrán de una excelente sujeción lateral y un ajuste lumbar optimizado.

Tres estilos de acabado

Attraction, Ambition, Ambiente: cada uno de estos tipos de acabado refleja claramente el estilo del conductor. Attraction es un estilo pleno de carácter, con llantas de diez orificios, volante de cuero de cuatro radios y tapicería en tela Solo.

Cada detalle del acabado Ambition es altamente dinámico. Este estilo incluye suspensión y asientos deportivos, volante de tres radios, y pomo y revestimiento de la palanca de cambios en cuero. Finalmente, el estilo Ambiente ofrece elegancia sin ostentación. Tapicería Alcántara, volante recubierto de cuero de cuatro radios, y reposabrazos central delantero, son algunos de los elementos que caracterizan a este acabado.

Máxima deportividad: Paquetes deportivos de quattro GmbH

Individualidad y carácter deportivo: la filial de Audi quattro GmbH satisface estos requerimientos, solicitados por muchos clientes, con sus nuevos paquetes deportivos. De la misma forma que con los componentes individuales, los clientes también pueden elegir soluciones completas tanto para el interior como para la suspensión.

El paquete interior ofrece una selección de asientos deportivos Audi o Recaro con soporte lumbar eléctrico. Todo el interior está dominado por el deportivo color negro. El color de la tapicería de cuero combinada con tela contrasta perfectamente con los indicadores en gris claro en el panel de instrumentos. El volante deportivo de tres radios, forrado en cuero, también está incluido en el paquete interior, así como el Sistema de Información al Conductor (FIS).

Los clientes que elijan el paquete de suspensión, equiparán su A3 con llantas de aleación ligera con diseño de diez radios de 17 pulgadas de diámetro y neumáticos 225/45 ZR 17. La suspensión deportiva rebaja la altura de la carrocería, incorpora un mayor ancho de vía y un sistema de dirección más directo. Los muelles, amortiguadores y elastocinemática reciben una puesta a punto para proporcionar el mejor comportamiento en conducción deportiva.

CONFORT Y SEGURIDAD

Los elevalunas eléctricos delanteros son parte del equipamiento de serie de todos los modelos A3, de la misma forma que el cierre centralizado, la dirección asistida, el cuentarrevoluciones, los eyectores calefactables de los limpiaparabrisas y los espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente. Las entradas de ventilación, iluminadas y por lo tanto más fáciles de ajustar durante la noche, son también una novedad.

La nueva radio "Symphony" opcional, proporciona el máximo placer acústico, especialmente en combinación con el sistema de sonido BOSE. Integra radio, cassette y CD y dispone de seis altavoces de altas prestaciones, con potenciador de bajos y amplificador de cinco canales, que proporcionan un sonido especialmente adaptado a la acústica interior del A3.

El nuevo diseño de la consola central de la nueva gama A3, facilita espacio para la instalación del sistema de navegación, que incorpora un monitor de color de cinco pulgadas. Además del display central del Sistema de Información al Conductor FIS, el conductor también puede solicitar información vial y lectura de mapas. Como agregado, el sistema "Navigation Plus" ofrece información adicional sobre la ruta al destino, como hoteles y restaurantes, y la lectura de los mapas a diferentes escalas. También puede añadirse de forma opcional un receptor de televisión, que permite sintonizar los programas o el teletexto cuando el coche está detenido.

El concepto de la seguridad es una premisa fundamental en el diseño de todos los modelos de Audi. El A3, por lo tanto, incorpora airbags de conductor y pasajero de tamaño grande, así como airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros. Los cinturones de seguridad de tres puntos con tensores pirotécnicos y limitadores de tensión para los asientos delanteros completan el equipo destinado a la protección de los pasajeros.

La introducción del sistema SIDEGUARD como elemento opcional (de serie en el S3) en 1999 marcó una referencia dentro del segmento del A3. En un impacto lateral o diagonal, este airbag se hincha en una fracción de segundo, cubriendo el espacio de las ventanillas laterales así como los montantes A y B, prácticamente en su totalidad. La zona de la cabeza y el cuello de los pasajeros sentados en la zona exterior reciben, por lo tanto, una protección mucho más efectiva ante las consecuencias de una colisión.

Tras una colisión, el sistema SIDEGUARD se mantiene hinchado por unos pocos segundos, de forma que su efecto protector se mantiene aún ante un segundo impacto.

Otro elemento de seguridad adicional en el A3 es la instalación opcional del sistema de sujeción ISOFIX de asientos para niños. Estos ofrecen el más alto nivel de protección a los pasajeros de menor edad, dado que se encuentran anclados directamente al bastidor. Aún más, el sistema de fijación elimina totalmente la posibilidad de un error de montaje. Dentro de la gama de accesorios Audi existen varios modelos de asientos de diseño ISOFIX.

El alto nivel de seguridad pasiva del bastidor del A3 ha sido confirmado a través de la prueba Euro NCAP, la más exigente del mundo en la actualidad, en la que el modelo recibió la máxima calificación de cuatro estrellas.

Este logro ha impulsado a los especialistas en seguridad de Audi a mejorar todavía más la protección en sectores específicos: se ha optimizado la estructura frontal y se han diseñado de nuevo los pedales, con una cinemática de choque modificada.

MOTORES TDI

El conocido y fiable motor 1.9 TDI se presenta de forma renovada en la nueva gama Audi A3 en una nueva versión de 130 caballos, con una nueva culata, modificaciones en los pistones, bielas, cigüeñal y muy especialmente, con el revolucionario sistema de inyección por inyector-bomba .

La avanzada tecnología del sistema de inyección con inyector-bomba se muestra ideal para los motores TDI de cuatro cilindros y una cilindrada en el orden de los 2 litros, ya que facilita una presión de inyección de hasta 2.050 bar. Esta presión facilita la optimización simultánea de la potencia, el par y la reducción de emisiones.

El nuevo motor desarrolla su máxima potencia de 130 CV a un régimen de 4.000 rpm. El par máximo, por su parte, es aún más impresionante, estableciendo un nuevo récord en su categoría de cilindrada, ya que alcanza los 310 Nm a sólo 1.900 revoluciones.

Las ventajas para el conductor son evidentes. Incluso a bajas revoluciones, el TDI de 130 CV ofrece un temperamento y un empuje inimaginable hace sólo unos años. Estas capacidades proporcionan unas prestaciones que incrementan a la vez el placer en la conducción y la seguridad activa del coche.

Las cifras de aceleración y la velocidad máxima hablan por sí solas. El A3 de la nueva gama con motor 1.9 TDI de 130 CV, con caja de cambios manual de seis marchas y tracción delantera, acelera de 0 a 100 en 9,2, alcanzando una velocidad punta de 205 km/h.

Las prestaciones muestran un marcado contraste con la economía de consumo; sólo 5,1 litros cada 100 km (93/116 CE), una cifra del mismo nivel que muchos motores TDI de potencia muy inferior. Este consumo facilita una autonomía de más de 1.000 km con un solo depósito de combustible. Las emisiones del nuevo motor también son se ha reducido satisfactoriamente; cumpliendo con holgura con el estándar europeo EU 3.

El motor Audi diesel con inyección directa, turbo, intercooler y convertidor catalítico por oxidación es, sin duda, uno de los motores diesel para turismos de mayor eficacia que se haya construido. Esta mecánica demuestra claramente que en términos de relación entre potencia, par y consumo de combustible, la moderna tecnología diesel TDI de Audi es actualmente imbatible.

La versión de 110 CV del motor TDI de 4 cilindros, por su parte, acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 194 km/h. El consumo es de sólo 4,9 litros cada 100 km (93/116/CE). Su entrega de par es también impresionante, con una cifra tope de 235 Nm que se alcanza a un régimen de 1.900 rpm.

MOTORES DE GASOLINA: 1.6 DE 102 CV

La versión de 1.6 litros que incorpora la nueva gama Audi A3 ha requerido un importante esfuerzo tecnológico. La nueva culata con control de válvulas por medio de un sistema de taqués por rodillo reduce considerablemente la fricción interna en comparación con su predecesor. Los ingenieros de Audi han trabajado asimismo en otros componentes del motor para reducir la fricción.

En conjunto con la innovadora centralita electrónica y un sistema de escape optimizado, se ha obtenido una reducción de consumo de 0,6 litros de media cada 100 km, (6,8 l/100 km según la norma 93/116 CE). Paralelamente, las emisiones de escape se han reducido en un 20%, de forma tal que el Audi A3 1.6 cumple holgadamente la norma EU 4. Las modificaciones introducidas al motor significan además un aumento de potencia y par. La potencia ha sido elevada a 102 CV, en tanto que el par alcanza una cifra máxima de 148 Nm. Tanto las prestaciones como el nivel sonoro de esta mecánica han sido mejoradas también de forma notable, lo que suma aún más argumentos a favor del motor inicial de la nueva gama A3.

Una gama de motores que satisface todos los requerimientos de potencia

Con 125 CV, el motor de cuatro cilindros de 1.8 litros es el siguiente escalón en la nueva gama A3. La tecnología de cinco válvulas por cilindro junto a los colectores de admisión de longitud variable y árboles de levas de regulación igualmente variable asegura el más eficiente intercambio de gases y una combustión muy limpia. Esto se traduce en unas prestaciones excelentes (0 a 100 km/h en 9,7 segundos y 202 km/h de velocidad máxima) con una buena economía de consumo: sólo 7,8 litros en la versión con caja manual de cinco marchas. Los 170 Nm de par disponibles proporcionan un excelente empuje en todo tipo de situaciones.

La siguiente versión es el motor 1.8 litros turbo de 150 CV, que proporciona al A3 con caja de cambios manual una velocidad tope de 217 km/h y le permite alcanzar los 100 km/h en sólo 8,2 segundos. Su cifra de par máximo de 210 Nm facilita una conducción deportiva sin necesidad de utilizar excesivamente los cambios de marcha. El consumo es de 7,8 litros cada 100 km.

El motor 1.8 litros dispone incluso de una versión más potente, de 180 CV. Las cifras de las prestaciones que se obtienen con esta mecánica sitúan al A3 1.8 de 180 CV en la categoría de los auténticos deportivos: 228 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 en 7,6 segundos. Estos números superan claramente los que ofrece cualquier modelo de la competencia del segmento de los compactos. El consumo medio es de 7,8 litros según la norma 93/116 CE.

Como sus dos hermanos menores, también es notablemente moderado en su nivel de emisiones. La versión de tracción delantera, sea con cambio manual o tiptronic de 5 marchas, cumple perfectamente con la norma UE4. El modelo quattro con caja manual de seis marchas, que alcanza una velocidad máxima de 226 km/h, satisface plenamente los requerimientos de la norma EU 3.

El atleta máximo de la familia A3 es, sin lugar a duda el modelo deportivo S3, con motor de 210 CV de potencia. En combinación con la transmisión quattro y la caja manual de seis marchas que equipa de serie, ofrece una incomparable dinámica de marcha y una destacada elegancia para la utilización diaria.

Alcanza una velocidad máxima de 238 km/h y necesita sólo 6,9 segundos para acelerar desde 0 a 100 km/h, cifras con las que deja atrás a rivales de mucha mayor cilindrada. La cifra de 9,2 litros de gasolina consumidos cada 100 km es incluso sorprendente para tamañas prestaciones.

TREN DE RODAJE

Al igual que sucede con la protección a los pasajeros a través de los diversos elementos de seguridad pasiva, la seguridad activa del A3 es absolutamente ejemplar. En términos de diseño y puesta a punto, por ejemplo, el tren de rodaje se encuentra calibrado para las diferentes potencias, facilitando una alta velocidad de paso por curva y una respuesta inmediata y ágil de la dirección: la base ideal para una conducción segura.

Las versiones A3 con tracción integral permanente quattro ofrecen una reserva adicional en lo que se refiere a seguridad y placer en la conducción. Como en el Audi TT, el sistema de tracción integral está basado en un embrague multidisco Haldex.

Se trata de la solución tecnológicamente más avanzada que se adapta a la perfección a los requerimientos específicos de los motores montados de forma transversal. Si se produce el deslizamiento en un eje, el embrague Haldex distribuye el flujo de potencia -en un tiempo menor al que requiere la cuarta parte del giro de una rueda- a aquellas que dispongan de la máxima tracción.

El ABS de cuatro canales es un elemento estándar en todos los modelos A3, y el ESP (Programa Electrónico de Seguridad) también se incluye ahora como equipamiento de serie en todas las versiones, a excepción del 1.6 de gasolina de 102 CV y 1.9 TDI de 110 CV.

La nueva gama Audi A3 incorpora barras estabilizadoras de mayor solidez para eliminar cualquier tendencia al balanceo de la carrocería en los virajes. Las modificaciones que se han incorporado en los muelles y amortiguadores de la suspensión deportiva facilitan un insuperable comportamiento del vehículo para la conducción dinámica.

La suspensión deportiva mostrará sus cualidades dinámicas, en gran medida, en la nueva gama A3. Es especialmente adecuada para aquellos conductores que buscan el comportamiento de un coche deportivo pero sin renunciar al confort y espacio que proporciona una berlina.

La combinación del sistema de tracción integral quattro y la suspensión deportiva, también podrá ser experimentada en la nueva gama por los entusiastas de los motores turbodiesel de inyección directa en la nueva versión TDI de 130 CV.

Cita de: autoglobal.com

Audi: Nueva gama Audi A3, punto de referencia en su clase Audi: Nueva gama Audi A3, punto de referencia en su clase