AUDI: RS4

En el fondo se trata de un A4 Avant que pasa por las manos del departamento de versiones especiales Quattro para convertirse en una máquina poderosa. Los más observadores descubrirán una imagen ligeramente engordada, con la carrocería rebajada 20mm y las vías ensanchadas en 35 mm. Bajo el capó de fibra de carbono se aloja el motor V6 biturbo de la versión S4. Mantiene su cilindrada de 2.671 cc, sus dos turbos y un poco más. El bloque ha sido reforzado, los pistones, bielas y cigüeñal son nuevos y la refrigeración está optimizada. De esta forma anuncia 380 CV a 6.100 rpm, lo que significa una potencia específica increíble. El empleo de dos turbos pequeños, en lugar del gigantesco que utilizaba el RS2 garantiza una respuesta más rápida y elástica. Lo que se mantiene es la caja de cambios de seis relaciones y, por supuesto, la tracción total Quattro, con el diferencial central Torsen que asegurará una motricidad en toda circunstancia. Las prestaciones hacen palidecer al deportivo más pintado. Pocos Ferrari o Porsche pueden presumir de las prestaciones del RS4. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,9" / 10, y los primeros 1.000 metros saliendo de parado lo hace en un magnífico tiempo de 25 segundos, mientras que la velocidad punta está autolimitada a los 250 km/h. Una estética ideal para un padre de familia no parece la más adecuada para unas prestaciones de tal calibre. Sin embargo ahí radica gran parte del encanto del RS4. Hay pocas posibilidades de elección en el Audi RS4, ya que prácticamente, todo es de serie, incluido el ESP que se estaba cuestionando al principio en la dotación de un coche con el talante deportivo de éste. Sólo el sistema de navegación, el techo solar y el cargador de CD están en la lista de opciones.

Motor     Ubicacion       Delantero longitudinal Nº cilindros       6 en V Cilindrada       2671 cc Diam. por carrera       81,0 x 86,4 mm Distribucion       Cinco válvulas por cilindro accionadas a través de doble árbol de levas por cada culata mandados por correa dentada. Alimentacion       Gestión electrónica Bosch Motronic ME7 con inyección secuencial y multipunto. Doble turbo con intercooler. Compresion       Nd Potencia max       380 CV Par maximo       440 nm     Transmision     Tipo       Caja de cambios manual de 6 relaciones. Tracción total permanente con diferencial central tipo Torsen, EDS y ASR     Chasis     Suspencion delantera       Independiente de paralelogramo deformable Suspencion trasera       Con doble brazo transversal, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y estabilizadora en ambos trenes. Frenos       Discos ventilados delante, macizos detrás, con ABS y ESP. Direccion       Cremallera asistida Diametro de giro       Nd Neumaticos       255 / 35 ZR18     Carroceria     Estructura       Autoportante Tipo       Familiar Nº de plazas       5 Peso oficial       1620 kg Deposito de combusible       Nd Largo/Ancho/Alto       4525 / 1799 / 1350 Distancia entre ejes/trochas       Nd Baul       Nd     Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       250 km / h autolimitada Aceleracion 0-100 km/h       4"9 / 10 Consumo urbano       Nd Consumo extraurbano       Nd1

Fuente: elgarage.com

AUDI: RS4 AUDI: RS4