autómata, El bautizo: Baviera y Rocinante

El programa Autopía, formado por un conjunto de proyectos de investigación, se puso en marcha, no sin antes celebrar un bautizo, el que puso a los Berlingo los nombres Baviera y Rocinante. Pronto dio sus frutos. Baviera y Rocinante llegaron a moverse como autómatas en el circuito del Instituto, pero con un voluminoso equipo científico a bordo y dispositivos de robótica para accionar volante y pedales de freno y acelerador. Los conocimientos adquiridos sobre los dos coches pudieron ser trasladados a un coche de hoy, un Citroen C3 Pluriel fabricado en la factoría que el grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroen tiene en Villaverde (Madrid), que lleva embarcados, como cualquier otro que circula por la calle, veinte computadores que se relacionan entre sí por medio de tres buses de comunicación. Este detalle es importante, porque los científicos, en lugar de utilizar grandes ordenadores y equipos de robótica, se introdujeron en los computadores para que actuaran sobre volante y pedales sin más porque estos sistemas ya son de funcionamiento eléctrico en los automóviles modernos. Las órdenes se transmiten según se procesan los datos que genera el sistema sensorial del coche, que está basado en la utilización del posicionamiento global por satélite GPS, y el resultado final es sorprendente. El Pluriel se mueve y maniobra solo. En el pequeño utilitario, por cierto que es uno de los fabricados en la planta que el grupo PSA Peugeot Citroen tiene en Villaverde (Madrid) y que rápidamente fue bautizado como Clavileño, contiene los resultados de varios proyectos de investigación españoles financiados por la Comunidad de Madrid, el Plan Nacional de Investigación, el Ministerio de Fomento y la marca Citroen, algunos de ellos ya concluidos y otros en proceso de ejecución.

Cita de: t1msn.com.mx

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