Berlingo :Citroën Berlingo ModuTop, Para trabajar y divertirse

Citroën inventa un nuevo concepto de techo para el Berlingo: el Modutop.

Con el Modutop, Citroën pone a disposición de los usuarios un concepto innovador y único en el sector del automóvil. Sus nuevas e inéditas posibilidades, hacen que el Berlingo sea aún más agradable y habitable, remarcando su vocación familiar y práctica.

Por otra parte, Citroën define sus objetivos en el aspecto medioambiental equipando a la gama Berlingo con el nuevo motor 1.6i 16V que desarrolla 110 caballos. Este motor ofrece un excelente equilibrio entre prestaciones y agrado de conducción, a la vez que proporciona una notable reducción de los consumos (un 17 por ciento menos en utilización mixta), en comparación al motor 1.8i de 90 CV al que reemplaza.

Modutop: más que una invitación, un auténtico compañero de viaje.

Citroën ha inventado el Modutop, que propone nuevos espacios, accesibles e ingeniosos, una excelente capacidad de carga, múltiples elementos de confort (ventilación, iluminación interior...) y una importante superficie acristalada. El estilo, la arquitectura y el color marfil del Modutop están inspirados en las técnicas de equipamiento interior utilizadas en aviación. Los diferentes elementos han sido concebidos para integrarse perfectamente en el habitáculo del vehículo.

El Modutop es a la vez resistente, ligero (30 kilos) y fácil de limpiar. Su color claro refuerza la impresión de espacio. Su arquitectura y su robustez garantizan la seguridad para todos los ocupantes. Su estructura ha sido concebida de tal manera que se mantiene una gran distancia al techo.

Modutop: 100 litros de espacios portaobjetos suplementarios

Único en su concepción, el Modutop ofrece una capacidad de colocación de objetos suplementaria de 100 litros, en comparación al espacio disponible sobre el vehículo standard. El techo se compone, en la parte delantera, de un espacio longitudinal, con perfiles estudiados para evitar la caída de los objetos, de otro transversal y de un espacio destinado al cargador de CD y cassettes, capaz de alojar también tarjetas de crédito y un bolígrafo, su capacidad es de 29 litros.

En el nivel de las plazas traseras, el Modutop incluye dos módulos laterales con un volumen unitario de 11,5 litros y con una capacidad de carga de hasta 5 kilos cada uno. Por encima del recinto de carga posterior se encuentra un gran compartimento, con una capacidad de 50 litros y 10 kilos de carga máxima. Éste tiene la peculiaridad de que puede ser desmontado para liberar totalmente el volumen de carga trasero y en particular, para el transporte de objetos de gran altura.

En el exterior, el techo del Berlingo Modutop esta provisto de cinco bandas longitudinales en caucho y de dos barras de techo, integradas, pivotantes y desmontables.

En posición longitudinal, estas barras ofrecen la posibilidad de colocar por ejemplo, maletas o baúles... En posición transversal permiten transportar bicicletas, esquís, tablas de surf... Se desmontan y se manipulan fácilmente con ayuda de una llave ubicada en el interior del espacio central trasero. Esta misma llave es también la que permite desmontar el cofre interior situado en la parte posterior. La carga máxima sobre el techo es de 70 kilos, repartidos entre el interior y el exterior.

Modutop: un techo para todos

Los pasajeros pueden elegir sus condiciones de viaje: cada ocupante dispone de un espacio de vida agradable, con una gran claraboya, un aireador y gran cantidad de espacios portaobjetos para organizar su viaje como le parezca.

El Modutop refuerza la vocación familiar del Berlingo con un auténtico espacio destinado a los niños, en la parte trasera. En cada cofre lateral se encuentra una toma de corriente de 12 voltios para conectar accesorios tales como consolas de juegos, lectores de CD portátiles...

La ventilación de las plazas traseras está asegurada por tres aireadores orientables cuyo flujo, regulable, puede alcanzar hasta 125 metros cúbicos a la hora.

Modutop: luminosidad interior

La importancia de la superficie acristalada (5 claraboyas rectangulares de gran tamaño) y los cristales tintados ofrecen una gran luminosidad interior, limitando el calor.

Para la noche, el techo dispone de una lámpara y de una doble luz para lectura de mapas en la parte delantera, así como dos luces orientables dobles detrás. Como complemento, cada uno de los espacios específicos del Modutop dispone de iluminación propia para que los objetos alojados en su interior, sean visibles, tanto de día como de noche. El Modutop está disponible como opción en la versión Combi SX, por un precio de 170.000 ptas. (102,17 euros).

Datos técnicos del Berlingo con Modutop

El material utilizado en la construcción del conjunto es básicamente un material compuesto termoendurecido, el SMC (Sheet Molding Compound).

La galería aumenta la altura del Berlingo en 60 mm, hasta 1.862 mm. Las claraboyas están sobretintadas. Tienen un espesor de 5 mm, con un coeficiente de transmisión energético del 10 por ciento y la superficie de cristal suplementario es de 0,6 metros cuadrados.

Cualquiera que sea la motorización, el Berlingo Modutop, dispone de nuevas leyes de amortiguación, con muelles de diferente tarado y un diámetro de barra estabilizadora de 21 milímetros. Los neumáticos tienen unas dimensiones de 175/70 R 14 XTI y todos incorporan dirección de asistencia variable.

NUEVO MOTOR 1.6i 16V 110 CV

Este motor, disponible ya en el Xsara, proporciona al Berlingo unas prestaciones y un agrado de conducción excepcionales.

Particularmente sobrio, el motor 1.6i 16V ofrece una importante reducción de los consumos en comparación al motor 1.8i al que reemplaza: con 9,5 litros en el ciclo urbano (ECE) y 6,2 litros en el extra-urbano, los consumos se mejoran respectivamente en un 20 y un 12,7 por ciento.

En utilización mixta, la nueva motorización tiene un consumo de 7,4 litros, lo que supone una reducción del 17 por ciento.

Conforme a las normas de polución Euro3, el nuevo motor emite 175 gr./km. de CO2 en vez de los 210 gr./km. de la versión anterior 1.8i, lo que supone una reducción del 17 por ciento.

Con una cilindrada de 1.587 centímetros cúbicos, rinde una potencia de 110 CV (80 kW) a 5.800 r.p.m. y un par máximo de 15,3 mkg (147 Nm) a 4.000 r.p.m. Su velocidad máxima es de 172 kilómetros por hora, con un incremento de 12 km./h en comparación al anterior motor. Para recorrer un kilómetro con salida parada emplea un tiempo de 33,4 segundos, es decir, 1,1 segundos de mejora.

Citroën Berlingo: un espacio a compartir en un vehículo polivalente y moderno

Esta nueva oferta demuestra que el Berlingo se inscribe ahora, más que nunca, en una dinámica de polivalencia, practicidad y espacio de convivencia. Desde su lanzamiento ofrece prestaciones incomparables, con la habitabilidad de una berlina del segmento medio superior (M2), un volumen del maletero superior a los propuestos en el segmento alto de gama (H) y unas dimensiones exteriores de un vehículo del segmento medio inferior (M1).

Su arquitectura eléctrica multiplexada ofrece una fiabilidad acrecentada y un enriquecimiento en las funciones de confort puestas a disposición del conductor. Así, la cadencia del limpiaparabrisas delantero y trasero está condicionada a la velocidad del vehículo; las luces de cruce pueden disponer de un temporizador de un minuto; el alumbrado interior se enciende al retirar la llave de contacto; y dispone de un indicador numérico del intervalo de mantenimiento...

Otras mejoras en la gama Berlingo 

• El sistema ABS dispone ahora de un repartidor electrónico de frenada
• Las versiones equipadas con el Modutop y el motor 1.6i 16v disponen de dirección asistida variable (con ángulo de pivote avanzado)
• La puerta lateral deslizante izquierda es de serie en el acabado Multispace y en las versiones SX, con la opción Modutop, es también de serie, donde las puertas traseras batientes se sustituyen por un portón.

La gama Berlingo (13 modelos)

 Características Técnicas Nuevo Motor 1.6i 16V

 El peso máximo sobre el techo es de 70 kilos a repartir entre el interior (alojamientos) y el exterior (galería)

Características Técnicas Citroën Berlingo Diesel

Modelos	Furgón 1.9D 600 / 800 kg.	Furgón 2.0 HDi 600 kg.		1.9D Combi X-SX / Multispace TE		2.0 HDi Combi SX
Motor Número de cilindros Cilindrada en cm³ Potencia CEE (kW – r.p.m.) Potencia DIN (CV – r.p.m.) Par CEE(Nm – r.p.m.) Par DIN (mKg. – r.p.m.)	4 1.868 51 – 4.600 71 – 4.600 125 – 2.500 13 – 2.500	4 1.997 66 – 4.000 90 – 4.000 205 – 1.900 21,4 – 1.900		4 1.868 51 – 4.600 71 – 4.600 125 – 2.500 13 – 2.500		4 1.997 66 – 4.000 90 – 4.000 205 – 1.900 21,4 – 1.900
Dirección Tipo Vueltas de volante entre topes Diámetro de giro: entre aceras entre paredes	Asistida 3,3   11,25 11,75	Asistida 3,3   11,25 11,75		Berlingo :Citroën Berlingo ModuTop, Para trabajar y divertirse Berlingo :Citroën Berlingo ModuTop, Para trabajar y divertirse

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