La firma bávara siempre ha sido especialista en construir motocicletas perfectamente aptas para sus uso diario, tanto en el asfalto como fuera de él. Este es el caso de la F 650 GS, segunda generación de este popular vehículo, al que ahora se le ha incorporado una serie de mejoras mecánicas y estéticas para convertirlo en uno de los mejores del segmento.
Es cómoda en ciudad, ágil en carreteras de curvas y resultona en campo, gracias al buen reparto de pesos, conseguido primordialmente por la ubicación del depósito de combustible en la zona triangular del bastidor. El motor, de procedencia Rotas, dispone en la actualidad de doble bujía, que permite una mejor utilización desde pocas revoluciones, con unos consumos reducidos y una menor contaminación.
Estéticamente es atractiva y robusta, y en esta segunda generación estrena guardabarros, pantalla, faro y un cuadro de instrumentos completo y más legible.
Respecto al cambio resulta algo duro e impreciso aunque tiene excelentes desarrollos. Los frenos demuestran potencia gracias a los discos en ambas ruedas. En opción, está disponible el antibloqueo de frenos desconectable ABS, incluído en la unidad de pruebas.
Ficha técnica
Mecánica.Monocilindro de cuatro tiempos en refrigeración por agua e inyección electrónica. Cilindrada: 652cc. Potencia: 50CV. Cambio: 5 marchas.
Prestciones.Velocidad 170 km/h. Recuperación 80-120 Km/h en 5ª:10s. Consumo:5l/100km.
Precio.8.100 euros
Lo +.Mecánica. Acabado general. Consumos.
Lo -.Caja de cambios.
