BMW: GM y BMW desarrollarán conjuntamente la

General Motors Corporation y el Grupo BMW desarrollarán conjuntamente los elementos para el repostaje de vehículos alimentados por hidrógeno líquido, e invitan a otros fabricantes y proveedores de la industria del automóvil a unirse a esta iniciativa, según han anunciado hoy ambas compañías.

"Queremos acelerar los avances realizados en la distribución y en el almacenamiento a bordo del hidrógeno líquido como el combustible del futuro", ha declarado Lawrence Burns, Vicepresidente de GM para Investigación, Desarrollo y Planificación de Vehículos. "Tanto el hidrógeno comprimido como líquido, tienen posibilidades de ser utilizados en los vehículos de hidrógeno. La densidad del hidrógeno en estado líquido es especialmente atractiva en lo que respecta a la distribución del combustible y a la autonomía que ofrece".

La colaboración se centrará en establecer estándares globales y especificaciones para los proveedores, así como en encontrar las mejores soluciones técnicas y efectivas en costes, según Christoph Huss, Director de Política de Tráfico y Ciencia de BMW.

"A largo plazo, esperamos que haya una red de 10.000 puntos de repostaje en Alemania", declaro Huss. "Incluso hoy en día, debemos empezar a trabajar en una serie de estándares que no enfrenten a los clientes a diferentes sistemas. Estandarizar el sistema de repostaje es una necesidad. El hidrógeno líquido ofrece las mejores condiciones para el transporte del hidrógeno antes de que exista una infraestructura de gaseoductos. Trabajando conjuntamente lograremos acelerar la infraestructura del hidrógeno líquido".

El objetivo de GM y BMW es tener disponibles vehículos alimentados por hidrógeno asequibles y atractivos para el mercado en el año 2010 y ambas compañías deben concentrarse en las tecnologías de almacenamiento y manejo del hidrógeno para lograr este objetivo.

Las unidades para el repostaje de hidrógeno líquido del futuro deberan ajustarse a las especificaciones preliminares de Proyecto de Integración Europeo del Hidrógeno (EIHP). La normativa sobre vehículos propulsados por hidrógeno que están siendo negociadas en la Comisión Económica de la Unión Europea (ECE) se basa en estas especificaciones preliminares de la EIHP.

"BMW y GM quieren que este sistema de repostaje &endash; con el elemento de llenado como componente principal &endash; se convierta en un estándar global", ha declarado Huss.

"El hidrógeno se puede convertir en el combustible del futuro de forma más rápida si compañías como BMW y GM cooperan en el desarrollo y la estandarización de las tecnologías del hidrógeno y de la pila de combustible", ha declarado Udo Winter, Ingeniero Jefe de GM Fuel Cell Activities (Centro para las Actividades de Pila de Combustible de GM)

Al firmar este acuerdo de desarrollo, General Motors, el mayor fabricante de automóviles del mundo, y el Grupo BMW, el único fabricante del mundo que produce exclusivamente coches "premium", han dado un gran paso adelante en desarrollar y estandarizar la tecnología del hidrógeno.

General Motors, el fabricante de vehículos más grande del mundo, diseña, fabrica y comercializa coches y camiones en el mundo entero. Es el líder en automoción global desde 1931. GM emplea alrededor de 350.000 personas en el mundo entero. Más información de GM se puede encontrar en www.gm.com.

Cita de: autoglobal.com

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