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BMW: La nueva Serie 3, al detalle en la Red.

MADRID.- Una filtración realizada a través de Internet ha supuesto un descalabro para BMW. Se trata de la publicación de las imágenes de la nueva Serie 3, que no se lanzará hasta el próximo 2005. Esta anticipación del nuevo vehículo ha sido perjudicial para la firma bávara, ya que repercutirá en las ventas del modelo actual. Además, el coche que más le interesa promocionar a BMW en la actualidad es la Serie 1, que saldrá a la venta en otoño.

Este adelanto ha sentado tal mal dentro de BMW que los máximos dirigentes han ordenado que se investigue la fuente de filtración a Internet de las fotos de la futura Serie 3, según ha anunciado un portavoz de la empresa al diario ‘Handelsblatt’.

Una de las revistas más influyentes en el sector de la automoción en Alemania, ‘Auto Motor Und Sport’, ha señalado que la filtración se produjo por la divulgación de un folleto publicitario de BMW en lengua eslovena, que por razones aún no esclarecidas, apareció en Internet.

Todos los detalles

La nueva generación del modelo más vendido de la casa muniquesa, con 242.000 unidades en el primer semestre de 2004, aumenta en casi todas sus dimensiones. Así, su longitud mide ahora 4,52 metros (cinco centímetros mayor) y además ha sido ensanchado en siete centímetros hasta alcanzar los 1,81 metros. Sin embargo, la altura continúa siendo la misma (1,42 metros).

Respecto al aspecto exterior, la nueva Serie 3 de BMW destaca por los grupos ópticos delanteros con formas afiladas y las dos branquias de la rejilla al igual que sus hermanos de gama, recién evolucionados.

Respecto a las mecánicas, la nueva Serie 3 incorporará tres mecánicas de gasolina y dos diésel. Respecto a las de gasolina, la firma bávara introducirá un cuatro cilindros de 150 caballos y dos seis cilindros de 218 y 258 caballos. Respecto a los motores diésel existirán dos versiones, el 320d y el 330d.

La nueva Serie 3 se presentará en el Salón de Ginebra, que se celebrará en marzo de 2005. Unos meses después comenzará a comercializarse en el mercado español.

Fuente: http://elmundomotor.elmundo.es

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