BMW: Z 22

En lugar de llave de contacto se utiliza la huella dactilar, los espejos retrovisores son sustituidos por cámaras de TV que reproducen tres imágenes individuales en una pantalla. Las informaciones primarias, se proyectan en una imagen virtual a unos 2,30 metros delante del conductor. Tanto los frenos como la dirección se accionan electrónicamente. Al aumentar la velocidad, la transmisión se hace más directa, maniobras rápidas de conducción, tales como evitar un obstáculo, son controlables con seguridad mediante movimientos intuitivos del volante. Este posee un módulo con sensores de ángulos y sistema de vigilancia a prueba de fallas. Los frenos también poseen un módulo electrónico independiente de ajuste automático. El pedal tiene fuerzas de palancas constantes, independientes de la carga del vehículo. Este se activa automáticamente, por ejemplo, en subidas con paradas de semáforo. El motor de este ambicioso proyecto, que ya lleva recorridos más de 8000 kilómetros sin ningún problema, según la marca, deberá tener la aceleración inicial y la elasticidad de un actual 528i touring, una velocidad final de 180 km/h y un consumo de solo 6 litros cada 100 kilómetros. En su conjunto, el Z22 fue proyectado como estudio de viabilidad. Su soporte tecnológico representa un automóvil válido para circular que no exige al conductor más tiempo de adaptación que otro auto convencional nuevo. Estas tecnologías las podremos comenzar a ver a partir del 2005.

Motor     Ubicacion       Nº cilindros       Cilindrada       Diam. por carrera       Distribucion       Alimentacion       Compresion       Potencia max       Par maximo           Transmision     Tipo           Chasis     Suspencion delantera       Suspencion trasera       Frenos       Direccion       Diametro de giro       Neumaticos           Carroceria     Estructura       Tipo       Nº de plazas       Peso oficial       Deposito de combusible       Largo/Ancho/Alto       Distancia entre ejes/trochas       Baul           Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       Aceleracion 0-100 km/h       Consumo urbano       Consumo extraurbano

Fuente: elgarage.com

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