BMW 325: los cambios no son muchos, si son importantes.

El año pasado los sedanes y vagonetas tuvieron una actualización meramente estética, este año le toca a los coupés y convertibles.
 
Los cambios constan de una nueva parrilla, cofre, panel de control de clima, llantas y defensas. Como opción existen faros Bi-Xenon y luces de freno adaptables.

Para ser más específicos: el 330 Ci recibe una caja manual de 6 velocidades, limpiaparabrisas con sensores de lluvia y faros automáticos de serie.

Toda la Serie 3 consta de tracción trasera; los sedanes y vagonetas tienen opción de tracción en las cuatro ruedas.

Las versiones coupé son ligeramente más angostas y estilizadas, sacrificando espacio interior en aras del desempeño. Aunque en los asientos traseros de los sedanes y vagonetas pueden entrar tres adultos, tomando en cuenta que es un coche chico, no irán completamente cómodos.

La gama de motores es casi tan amplia como la de las carrocerías. Todos son de 6 cilindros en línea con diferencias de desplazamiento de 2.5, 3.0 y 3.2 litros con 185, 225 y 333 hp. respectivamente. También hay gran variedad de cajas de velocidades, como era de esperarse: dos automáticas de 5 y 6 velocidades, una Steptronic de 5, una automática secuencial de 6 y, por último, una manual de 6 cambios.

Fuente: http://www.univision.com

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