Fernando Alonso: opciones de reeditar su gesta en Hungaroring

Madrid

"Me siento plenamente confiado: hemos sido rápidos en Hungría en 2003, el R24 es competitivo en circuito con apoyos fuertes, como vimos en Mónaco, y espero que podamos hacer una bonita carrera. Puede ser que tengamos una posibilidad de ganar...", señaló.

Alonso reconoce que este Gran Premio de Hungría "será sin duda una carrera bastante especial para mí" teniendo en cuenta que hace solamente doce meses subió en este mismo escenario a lo más alto del podio, siendo el más joven en lograrlo y el único español en la historia. "`Este circuito siempre ha sido uno de mis preferidos, y el recuerdo del año pasado sigue siendo muy agradable!", afirmó.

Así, el ovetense tiene claro que, a pesar de lo complicado que resulta realizar adelantamientos, el de Hungaroring es uno de sus trazados favoritas ya que debido a su dificultad "es necesario un estilo muy preciso". "El tipo de curvas que nos encontramos aquí es lo que hace este circuito simpático. Todas ellas son bastantes lentas, es muy difícil encadenarlas en una vuelta rápida", declaró.

"Podemos atacar"

El ovetense, que destaca también el problema del polvo presente la pista, manifestó así que a pesar ue "hay algunas partes donde podemos atacar, hay también que saber ser prudentes".

"Los aspectos más importantes son la adherencia en las curvas lentas y la motricidad en el momento de las aceleraciones. El otro parámetro clave es el de los neumáticos: hay que tener más cuidado con ello en Hungría que en Monaco. Pero estoy confiado. Tendremos buenas gomas y estoy contento con la elección que hicimos", comentó.

Ecclestone amenaza a Button con el despido

Sigue la marejada en torno a la marcha de Jenson Button a Williams. Por si fuera poca la mutua amenaza entre los patrones de Williams-BMW y BAR-Honda de resolver el futuro del inglés en los tribunales, ya que ambos afirman tener contrato con él para 2005, ayer el propio mandamás del ‘Circo’, Bernie Ecclestone, echó más leña al fuego al criticar duramente al piloto y amenazar con quitarle la superlicencia, necesaria para disputar la Fórmula 1. “Tenemos a especialistas en Ginebra para que examinen los dos contratos y decidan cuál es correcto. Si encontramos que Button ha roto contrato con BAR y quiere salir ilegalmente, podría perder su superlicencia, con lo que no podría pilotar para Williams”, señaló Ecclestone con crudeza en el diario ‘Daily Star’ para luego afirmar que su opinión se basa en lo que considera moral por encima de lo legal. “Moralmente, Button está obligado a quedarse en BAR, pero cuando los agentes prometen mucho dinero, la moral sale por la ventana. No somos como el fútbol y nuestros pilotos cumplen sus acuerdos y promesas. Si un tecnicismo permite a Button evitar su contrato creo que no es de caballeros aprovecharlo”.

Panis está hablando con otros equipos

El veterano piloto Olivier Panis ha subido uno o dos puestos en la lista para mantener su puesto en Toyota la próxima temporada.

Se cree que el piloto de Renault, Jarno Trulli es el favorito para ocupar el puesto junto a Ralf Schumacher el próximo año, según los rumores que circulan por el paddock. Aunque el contrato de Panis se termina, el manager del francés, Didier Coton confía en conseguir un nuevo acuerdo para el 2005.

"Toyota sigue siendo el objetivo de Olivier," dijo Coton. "Pero hasta que el equipo le confirme para el próximo año, mi trabajo es ver lo que ofrece el mercado, aunque las opciones son bastante limitadas fuera de Toyota." El director de Toyota, Tsutomu Tomita, dijo hace poco que “están considerando” a Panis y el piloto insiste en que sus conversaciones van 'por buen camino.'

China necesita un héroe en la F1

El éxito de la Formula Uno en China pasa porque el país encuentre un 'héroe,' para los grandes premios, según el admin de la edición China de la revista Autocar.

Jim James cree que Ho-pin Tung podría ser ese héroe. "China necesita alguien con quien los aficionados se identifiquen, " dijo James.

El admin de la revista dijo que el baloncesto era popular en China hasta que Yao Ming se incorporó al equipo de la NBA Houston Rockets, "y se convirtió en un deporte nacional. Además, nadie se interesaba por el tenis aquí hasta que apareció Michael Chang."

Ho-pin, que compite en la F3 alemana, probó hace poco un Williams, y tiene una impresionante cantidad de patrocinadores personales, incluyendo el fabricante de relojes suizo, Omega.

El piloto de 21 años, que en realidad creció en Holanda, niega que el éxito del primer GP de China en Shangai el próximo mes dependa de una estrella local. "Pero creo que ayudaría," declaró al periódico Knight Ridder.

¿Volverá la F1 a Sudáfrica?

Un consorcio planea ofrecer una propuesta formal para la celebración de un Gran Premio de Formula Uno durante siete años que se celebraría justo a las afueras de Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, según se informó el sábado.

Reuters informó que David Gant, miembro del consorcio Parallel Media South Africa, dijo que los comisarios de F1 habían 'aprobado' un emplazamiento para un nuevo circuito cerca del aeropuerto.

"No hay duda de que hay mucho interés," comentó. "Pero el sector privado quiere que el gobierno se implique."

Omega Investment Research, OrlyFunt Consortium y BKS Consulting Engineers también están implicados, según la información, y cuentan con el apoyo de Bernie Ecclestone.

Gant dijo que se ha enviado una petición al ministro del gobierno. El equipo Minardi ha estado en Sudáfrica este fin de semana para la celebración de un Gran Premio de biplazas en Kyalami en apoyo de la Fundación Nelson Mandela.

¿Davidson sustituirá a Button en Hungaroring?

Anthony Davidson podrá competir en el BAR de Jenson Button en Hungría y por el resto de la temperada, según las especulaciones. El jefe de Brackley, David Richards, está furioso con el piloto de 24 después de que se anunciara que pretende dejar el equipo en el 2005.

Uno fuente indicaba que la relación entre Button y Richards nunca había sido muy buena y que a Button se le deben “primas por rendimiento” según un acuerdo verbal.

Frank Williams sugirió que el mundillo de la F1 podría recibir una o dos 'sorpresas' más antes de que acabe la temporada, pero no quiso dar detalles.

Preguntado directamente por si Button dejaría BAR antes del final de la temporada, el director de equipo contestó: "No, me sorprendería mucho." Williams dijo que Richards le dio deliberadamente publicidad a la disputa la semana pasada. "Queríamos solucionarlo discretamente," dijo Williams.

Sin embargo, Richards mantiene que quedó muy sorprendido al leer el comunicado de prensa de Williams la semana pasada porque BAR ejerció una opción el mes pasado.

Fuente: http://www.canariasahora.com

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