Lancia : Historia

Vincenzo demostraba un claro interés por la mecánica, pero su padre insistía en que debía seguir la carrera contable. En razón de su constante presencia en el taller de Ceirano, Vincenso Lancia obtuvo su primer empleo que en los papeles figuraba como contador pero que en la práctica no era así. Cuando la recién fundada Fiat compró la fábrica a Ceirano, todo el equipo técnico liderado por Arístide Faccioli y compuesto por Vincenzo Lancia y Felice Nazzaro entre otros, pasó a depender de la nueva sociedad. Lancia recibió el cargo de responsable de control de calidad y más tarde pasó a formar parte del equipo de competición en calidad de piloto. Su carrera deportiva fue muy exitosa y cuando en 1906 decidió abandonar su trabajo en la Fiat para dedicarse a construir sus propios automóviles, su nombre ya era muy conocido. Con un capital inicial de 30.000 liras aportado en partes iguales por Vincenzo Lancia y Claudio Fogolin, (también piloto de pruebas de Fiat), el 29 de noviembre de 1906 se constituyó la sociedad Lancia & Cía. Fabbrica Automobili, estableciéndose en el antiguo local de la fábrica Itala en la esquina de la Via Ormea y Via Donizzetti en Turín. Lancia reunió un grupo de aproximadamente treinta personas y confió la responsabilidad del diseño del motor a Rocco, el de chasis, caja de velocidades y puente trasero a Zappegno, Rocca era el jefe de taller y Allevi fue encargado de dirigir la construcción del prototipo.

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