LAND ROVER : LAND ROVER Freelander 2001

Por vez primera están disponibles con caja automática secuencial Steptronic de cinco velocidades y además cuentan con importantes cambios en la suspensión, en los componentes electrónicos y en los interiores. La versión V6 se diferencia de las demás por las mayores dimensiones del conjunto parrilla / paragolpes, así diseñado para albergar el motor más grande y el sistema de refrigeración sobredimensionado. Respecto de las llantas, las mimas son de 16" "Triple Sport" que montan neumáticos 215. Como parte de la instalación del nuevo grupo motriz, la estructura delantera de la carrocería ha sido remodelada totalmente para controlar las distintas características de seguridad contra impactos, mientras que en el interior se han instalado airbags de mayores dimensiones y nuevos cinturones de seguridad en los asientos delanteros con limitadores de carga y pretensores. Incorpora además, un nuevo sistema de inmovilización que añade protección adicional antirrobo. El motor TD4 dispone de una toma de aire inferior de mayores dimensiones que los anteriores modelos de Freelander y en cuanto a la motorización, posee un torque elevado que le permite tener muchas posibilidades de acción, sobre todo en la quinta marcha y a una velocidad de 110 o 120 km/h. Este motor cuenta con doble árbol de levas y 16 válvulas, mientras que la nueva caja de cambios manual es una Getrag de 5 velocidades y también está disponible con transmisión automática Steptronic. La posición de manejo es buena, aunque el asiento es un tanto corto, por lo cual las piernas no apoyan en su totalidad y esto se traduce en la falta de confort durante viajes largos. El volante contiene el control satelital de la radio, es ajustable en altura y muy grueso, lo que permite un buen grip para el manejo off road. Los frenos se desempeñan correctamente y el ABS se conecta de manera adecuada, pues frenando bruscamente desde 110 o 120 km/h, el vehículo se detiene sin apartarse de su línea, tanto en terrenos parejos como en caminos irregulares. En cuanto al consumo, teniendo en cuenta un trayecto a alta velocidad, resulta muy económico.

Fuente:

http://www.elgarage.com/

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