El monovolumen de la marca japonesa Mitsubishi Grandis pretende ofrecer nuevas soluciones y sobre todo una gran habitabilidad gracias a sus siete plazas. No persigue ser un monovolumen más, sino un automóvil de carácter dinámico, a mitad de camino entre el segmento de las berlinas y el de los MPV.

Para ello exhibe una silueta inspirada en el prototipo Space Liner que estrena imagen de marca al tiempo que le aproxima a los turismos familiares. Más bajo y afilado que sus competidores (4.755 mm de largo y 1.655 mm de alto), cuenta con una original y futurista configuración.

La trasera responde a las formas más vanguardistas del diseño, con trazos muy suaves, lunas de grandes dimensiones y un portón trasero que facilita la introducción de carga. Los grupos ópticos, situados de forma vertical sobre los vértices de la carrocería, muestran un aspecto moderno y llamativo.

Su interior ha sido diseñado para ofrecer comodidad a sus ocupantes. El habitáculo dispone de tres filas de asientos gracias a una batalla de 2,83 m, y da cabida a siete pasajeros. La segunda fila, abatible por partes, admite reglajes en longitud e inclinación de respaldo y banqueta por secciones asimétricas, si bien no se contemplan sistemas de extracción.

Va montado sobre una plataforma que permite la suspensión independiente en las cuatro ruedas. Entre las motorizaciones que estan disponibles para el mercado europeo, se incluye un motor de gasolina 2.4 DOHC completamente nuevo, equipado con el sistema electrónico de Mitsubishi Motors de sincronización variable de válvulas denominado 'MIVEC', que desarrollará 160 CV. También está previsto un motor diesel.

La propuesta se combina con una caja manual de cinco relaciones que, opcionalmente, puede ser automática y secuencial de cuatro marchas.

El Mitsubishi Grandis no sustituirá a ningún modelo de la gama actual, ya que por dimensiones, estilo, rendimiento y posicionamiento de mercado, estará destinado a un público diferente.

El Grandis demuestra que los vehículos de tipo monovolumen no tienen porqué ser convencionales y aburridos, será un automóvil que los clientes elegirán más por su fuerza y atractivo singular, que por sus valores puramente racionales, si bien su funcionalidad cubrirá las expectativas que se esperan de este tipo de vehículos.

 

 

Fuente: http://www.racc.es