Sainz: En la elite desde 1990

En su segundo año como piloto de Toyota (1990) llegó su primera victoria (Acrópolis de Grecia) y su primer título Mundial. Y desde entonces Carlos Sainz se ha mantenido en la elite del Campeonato del Mundo y se ha convertido en una de las referencias para el resto de pilotos y escuderías. Carlos Sainz ha disputado hasta la fecha un total de 193 carreras del Mundial, de las que ha conseguido acabar 147, mientras que ha sumado un total del 44 abandonos (35 por avería y 11 por accidente) y sólo dos descalificaciones. El saldo ha sido brillante: dos títulos mundiales (1990 y 1992), cuatro subcampeonatos (1991, 1994, 1995 y 1997), cinco terceros puestos (1996, 1997, 2000, 2002 y 2003), dos quintas plazas finales (1993 y 1999), una sexta (2001) y una octava (1989). Su cosecha de títulos podría haber sido mayor si la fortuna se hubiera puesto de su lado en alguna que otra ocasión, especialmente en el Rally de Gran Bretaña de 1998, cuando a poco menos de un kilómetro para acabar el último tramo su coche reventó y acabó envuelto en llamas ante la mirada desesperada de Sainz y su entonces copiloto, Luis Moya (en la actualidad es Marc Martí). En total Carlos Sainz ha terminado 95 veces en el podio, resumidas en 26 victorias, 36 segundos puestos y 33 terceras plazas. Ha pasado por cinco marcas: entre 1989 y 1992 estuvo en Toyota (Celica) y en 1993 pasó a Lancia (HF Integrale) -entonces representado en el campeonato por el equipo privado Jolly Club-. De 1994 a 1995 fichó por Subaru para pilotar una de las unidades del Impreza, condujo para Ford (Escort) entre 1996 y 1997, regresó a Toyota (Corolla) para disputar los mundiales de 1998 y 1999, y entre 2001 y 2002 estuvo de nuevo en Ford. Tras no renovar con la marca del óvalo, Carlos Sainz fichó por Citroen, su quinta marca en el Mundial, para disputar el campeonato junto al escocés Colin McRae y el francés Sebastien Loeb al volante de un Xsara WRC en 2003. En la presente temporada Carlos Sainz ha contribuido decisivamente a que Citroen ganara el Mundial de Marcas. Su compañero de escudería, Sebastien Loeb, ya es, además, matemáticamente campeón mundial.

Cita de: t1msn.com.mx

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