Siguiendo el clásico estilo de Cadillac, los cinco pasajeros tienen a su disposición una amplia gama de características de lujo como el control del climatizador dual, asientos delanteros ajustables electrónicamente con función de memoria, todos los elevalunas eléctricos, control de crucero, ordenador de a bordo y el sistema de sonido de alta calidad Bose con una unidad con cargador de seis CDs y radio/cassette integrado. Además, el nuevo CTS ofrecerá un "Pack de Lujo" opcional con Sistema de Navegación y tapicería de cuero. Todas las funciones de información y comunicación más las propias del climatizador, pueden realizarse desde los controles multifunción situados en el volante. Gracias a una distancia entre ejes relativamente grande de 2,88 metros, el CTS de 4,83 m de largo se distingue por su espacio interior especialmente generoso.

En Estados Unidos, el nuevo Cadillac CTS ha obtenido un gran éxito. A finales de este año, las ventas se situarán entre las 35.000 y las 40.000 unidades, por encima de las 30.000 unidades que se programaron inicialmente.

El nuevo modelo cumple los estándares especiales de prestaciones que los conductores esperan de un vehículo de primera categoría. El CTS con el motor de 3.2 litros alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,4 segundos (7,7 seg. con la transmisión automática). El CTS con el motor de 2.6 litros alcanza los 220 km/h y en 9,3 segundos acelera de 0 a 100 km/h (9,7 seg. con el cambio automático). Los dos motores también alcanzan un excelente par motor; tanto el de 3.2 l. como el de 2.6 l. alcanzan un par motor máximo de 300 Nm y 245 Nm, respectivamente, a sólo 3.400 rpm.

Los elevados estándares de respuesta y confort en la conducción se hacen especialmente evidentes en el chasis meticulosamente desarrollado del CTS, que se puso a punto mediante un amplio programa de pruebas llevado a cabo en el circuito alemán de Nürburgring. El eje delantero incluye un diseño de doble brazo de control superior e inferior con muelles helicoidales. El comportamiento en curvas y la estabilidad de la dirección son impecables gracias a un eje trasero con cinco brazos longitudinales, separados de la carrocería para mejorar el aislamiento acústico. Un sistema de nivelación hidráulico compensa la conducción, con independencia de la carga que lleve el vehículo. Entre las características avanzadas del chasis del Cadillac CTS se encuentra la última generación del sistema electrónico de estabilidad StabiliTrak, disponible como opción, que ayuda a mantener el vehículo en la carretera ajustando la aplicación del freno sobre las cuatro ruedas.

Cita de: autoglobal.com