Chrysler: Crossfire SRT6: deportivo de alto rendimiento.

Haciendo un recuerdo este auto es la tercera generación del Crossfire, que en primera instancia se presentó en versión Coupé. La segunda fue la versión convertible este año en el Autoshow de Detroit y ahora nos deleita con un deportivo pura sangre.

El nuevo Crossfire SRT6 es la versión de más alto desempeño de esta familia de autos deportivos y se materializa gracias a la ayuda de AMG, que es la división de autos deportivos de Mercedes Benz, lo cual es poco usual, considerando que hasta ahora AMG se dedicaba exclusivamente a autos Mercedes Benz.
Otra razón por la cual el nuevo Crossfire SRT6 es poco común, es la división deportiva de Chrysler llamada SRT, que sólo se dedicaba a productos de la marca Dodge.

Sólo basta observar bajo el cofre de este nuevo modelo Chrysler: Monta un motor V6 supercargado de 3.2 litros y 18 válvulas que se usaba en el sedán Mercedes Benz AMG C32 y la versión más deportiva del Roadster SLK.
Su flexibilidad a bajos regímenes es de agradecerse, ya que 90 % de su torque máximo esta disponible de las 2 mil a las 6 mil 200 revoluciones por minuto, sin necesidad de pisar el acelerador a fondo.

En cuanto a su transmisión podemos decir que interpreta a la perfección la conducción racing que se le ha querido dar. Es Autostick semiautomática de cinco cambios, debidamente reforzada para soportar el torque adicional producido por el motor supercargado.
Con este tren motriz mejorado, el Crossfire SRT6 puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a los 248 kilómetros por hora, aunque podría ser mucho mayor.
La suspensión de este auto tiene calibración deportiva y las llantas son Michelin Pilot Sport de alto desempeño P225-40R18 en la parte delantera y P255-35R19 en la parte trasera.

Los frenos son de disco ventilado en las cuatro ruedas y el sistema ESP de control de estabilidad ha sido calibrado para no intervenir en la conducción deportiva.
En la canina hay un velocímetro de 0 a 320 kilómetros por hora y la tapicería de piel tiene aplicaciones de gamuza.
A diferencia de los demás modelos SRT, en el Crossfire ha sido diseñado para tener un aspecto discreto, aunque porta un spoiler trasero a diferencia de los otros modelos Crossfire, además de que el spoiler delantero es más profundo y agresivo, con mayor personalidad, lo que le da un aspecto totalmente deportivo.

Fuente: http://www.mx.autocosmos.com

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