CHRYSLER: PACIFICA

Chrysler anunció que este modelo llegará al mercado el próximo año. "El Chrysler Pacifica no puede ubicarse en ninguna categoría actual, por el contrario, creará un segmento totalmente nuevo que continuará la senda de éxitos de nuestros monovolúmenes y del PT Cruiser", dijo Dieter Zetsche, Presidente y Consejero del Grupo Chrysler. "El Chrysler Pacifica es un deportivo con una combinación exacta de dimensiones, equipamiento, prestaciones y estilo que lo destacará totalmente del resto de competidores. Con su perfecta altura, asientos de primera clase, tres filas de asientos y una manejabilidad propia de un turismo, no hay nada en el mercado que se le parezca".

El Chrysler Pacifica continúa la tradición creadora de nuevos segmentos iniciada en 1983 con el monovolumen y retomada en 2001 con el PT Cruiser y representa una nueva y original propuesta de la compañía que repetidamente ha redefinido el panorama automovilístico. Chrysler presentará la versión definitiva del Pacifica a finales de este año y la producción en serie se iniciará a principios del año 2003 como modelo 2004. "Además de su exclusiva concepción y de sus especiales dimensiones, el prototipo Chrysler Pacifica ofrece un completo equipamiento", dijo Richard Schaum, Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo y Calidad de Producto y Director General de Operaciones de Turismos. "Hemos equipado el vehículo con nuestro motor 3.5, con tracción a las cuatro ruedas y pedales ajustables. Hemos incluido un sistema de navegación integrado en el salpicadero, sistema de telefonía manos libres y la absoluta primicia de un portón accionado eléctricamente. En términos de seguridad, el vehículo dispone de airbags laterales de cortina en las tres filas de asientos, sistema de control de presión de los neumáticos y frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas".

Principales características técnicas y de equipamiento del prototipo Chrysler Pacifica 2002 Motor 3.5 V6 SOHC 24 válvulas Tracción a las 4 ruedas seleccionable o tracción delantera con control de tracción Caja de cambios automática de 4 velocidades con AutoStick® Suspensión independiente en ambos ejes Suspensión trasera con nivelación en función de la carga Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS Gran autonomía (645 km) Airbags laterales de cortina en las tres filas de asientos Sistema de control de la presión de los neumáticos Inmovilizador electrónico del motor Sistema de alarma antirrobo Portón trasero eléctrico Pedales ajustables eléctricamente con función de memoria Sistema de navegación integrado en el panel de instrumentación Asientos de primera clase en la primera y segunda fila Asiento del conductor con 10 funciones regulables eléctricamente Asiento del acompañante delantero con 4 funciones regulables eléctricamente Asientos de la primera y segunda fila calefactables Asientos tipo bucket en la segunda fila, con regulación longitudinal, reclinables y completamente plegables Completo sistema de memoria (radio, asiento del conductor, retrovisores y pedales) Consolas centrales en la primera y segunda fila, con apoyabrazos integrados en los asientos Asientos de la tercera fila abatibles (50/50) Climatizador automático de doble zona con filtro contra malos olores y partículas.

"El interior es una clara, nítida y precisa ejecución que potencia la impresión de alta calidad que transmite el vehículo", dijo Creed. "No importa si uno se acomoda en los asientos delanteros o traseros, siempre se tiene la sensación de estar sentado en un lugar muy especial. Nuestro objetivo ha sido proporcionar a los ocupantes de la primera y segunda fila la plena sensación de viajar en primera clase. Con el Chrysler Pacifica, la segunda fila no significa segunda clase". Esta sensación de viajar en primera clase se disfruta inmediatamente, basta con accionar los tiradores de las puertas delanteras o traseras que incorporan cierres accionados por un solenoide. Por otra parte, mientras los todoterreno exigen cierto esfuerzo para subir al interior y la mayoría de los turismos lo Volante y pomo de la palanca de cambios de cuero Sistema de telefonía manos libres Radio por satélite Sistema de audio Infinity® con sonido surround Cargador de 6 discos CD / DVD integrado en el salpicadero.

Tras concebir el Chrysler PT Cruiser, el revolucionario creador de segmentos, los diseñadores de Chrysler orientaron su creatividad a la zona alta de la gama. El objetivo era concebir mucho más que un nuevo gran coche y sus esfuerzos han dado como resultado el nuevo prototipo Chrysler Pacifica 2002. "Nuestro objetivo fue diseñar un vehículo totalmente nuevo que no se pareciese a ningún otro coche del mercado", dijo Trevor M. Creed, Vicepresidente Senior de Diseño del Grupo Chrysler. "Queríamos diseñar algo nuevo y grande para la marca Chrysler, un automóvil que no estuviese sometido a las habituales proporciones del segmento todoterreno o monovolumen, pero que, sin embargo, combinase los mejores atributos de ambos. Con el prototipo Chrysler Pacifica reforzaremos el sello de distinción de la marca Chrysler y al mismo tiempo diversificaremos nuestra oferta". Exterior: Atractivo y Protector "La sólida imagen exterior del Chrysler Pacifica transmite confianza, es atractiva y refleja una firme promesa de seguridad y protección", dijo Trevor M. Creed.

El "semblante" del Chrysler Pacifica resulta a la vez protector y distinguido. La parrilla incorpora el emblema cromado de Chrysler, el parachoques delantero cuenta con inserciones en tono plata satinado y su amplias formas insinúan la energía que late bajo el capó. Un distintivo perfil central recorre el capó, los grandes grupos ópticos cuentan con parábolas complejas y en conjunto con los faros antiniebla subrayan la vitalidad del diseño frontal. El sólido y estilizado diseño del Pacifica tiene continuidad en su perfil lateral, desde esta perspectiva toman protagonismo las enormes llantas de aluminio plateado en tono satinado y 19 pulgadas enrasadas con la carrocería. La línea de la cintura se ve acentuada por la moldura plateada que arranca en la base del parabrisas y continúa hasta los pilotos traseros para subrayar la horizontalidad y el aplomo del diseño. Un marcado perfil asciende lentamente desde los pasos de las ruedas delanteras hacia la trasera enfatizando la alta línea de cintura y confiriendo al vehículo una imagen atlética de "hombros anchos". En general, el perfil lateral muestra una nueva y original proporción entre superficies acristaladas y metálicas que en opinión de los diseñadores de Chrysler será la nueva tendencia a seguir. La trasera del Chrysler Pacifica resulta igualmente expresiva gracias al spoiler negro integrado que prolonga la línea del techo, mejora la aerodinámica y aloja la tercera luz de freno que ocupa todo su ancho. Al igual que el paragolpes frontal, la forma del paragolpes trasero se ve subrayada por inserciones plateadas en sus extremos que crean una imagen sólida y de perfecto acabado.

Una de las características más distintivas del prototipo Chrysler Pacifica es la franja acristalada que recorre el techo en toda su longitud. Ello crea un interior más luminoso y ofrece a los pasajeros una nueva perspectiva del mundo exterior. Pensado para el conductor, el salpicadero del Chrysler Pacifica muestra unas líneas dinámicas, trazos ágiles y planos muy rotundos. La llave de contacto está ubicada en el salpicadero, cuyas líneas fluidas y nítidas con inserciones plateadas completan la imagen de alta calidad del vehículo. Un perfil con acabado tipo madera arranca en el salpicadero y continúa hasta la zona superior de las puertas de la segunda fila de asientos. El pomo de la palanca del cambio reproduce la misma combinación de madera e inserciones plateadas. El sistema de navegación se halla integrado en el cuadro de instrumentación. Su información se recibe en una pantalla extraordinariamente plana y cuya lectura resulta tan fácil y rápida como consultar el velocímetro. Los mandos del sistema de navegación son planos y están ubicados a la derecha del panel de instrumentación. Los asientos están tapizados en cuero. Los mandos de regulación eléctrica de los delanteros están situados en las puertas y permiten ajustar cómodamente las funciones habituales del sistema de memoria: soporte lumbar, asiento, pedales y asientos calefactables. Los asientos de la segunda fila también son calefactables y ofrecen la máxima conveniencia y confort. Situada en el centro de la primera y segunda fila de asientos, la consola central de plena longitud incluye dobles sujetavasos, compartimento portaobjetos y toberas de climatización regulables. Los ocupantes del asiento trasero disponen de una pantalla abatible situada en el techo para visualizar películas en DVD y el sistema de audio Infinity® dispone de ocho altavoces y sonido surround. "Al igual que hicimos con anteriores prototipos, nuestro objetivo es plasmar toda la emoción y el espíritu del Chrysler Pacifica en un modelo de serie que será presentado durante este año", concluyó Trevor M. Creed.

Dimensiones
Distancia entre ejes:	2.954 mm
Longitud total:	5.052 mm
Anchura máxima:	1.986 mm
Altura total:	1.689 mm
Longitud del voladizo delantero / trasero:	1.018 mm / 1.079 mm
Ancho de vías, en ambos ejes:	1.676 mm
Distancia al suelo:	241 mm
Grupo Motriz
Motor:	3.5L V6

Tracción:	4x4
Suspensión
Suspensión delantera:	Independiente, con geometría multilink
Suspensión trasera:	Independiente, tipo McPherson
Llantas y Neumáticos
Llantas:	19"
Neumáticos:	P255/50R19 - Michelin

Cita de: autoglobal.com

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