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Citroën C8: La nueva generación de monovolúmenes de gama alta
Citroën, que ya lleva varios años en una dinámica de éxitos, sigue renovando su gama, reforzando su imagen innovadora y moderna. Tras el exitoso lanzamiento del Xsara Picasso, el Citroën C8 renueva la gama alta de su familia de monovolúmenes, ofreciendo así una gama completa y joven.
 Con el C8, Citroën responde ampliamente a las expectativas de los clientes desarrollando los valores fundamentales de los monovolúmenes, basados en la habitabilidad, el acondicionamiento interior y la modularidad. Más allá de estos valores, el C8 inaugura una nueva generación de monovolúmenes de gama alta, que rompe con los moldes estilísticos vigentes en estos vehículos, tanto por sus líneas exteriores como por su aspecto interior. Un estilo seductor y diferente que evoca vitalidad y bienestar Un estilo exterior moderno, alegre y dinámico El estilo ha sido una de las prioridades en el desarrollo del C8. Se diferencia claramente de sus principales competidores por sus líneas muy modernas y dinámicas que subrayan su pertenencia a la marca en su dimensión creativa. Además, el C8 está en perfecta armonía con el espíritu renovador que anima la gama Citroën, a la vez que conserva un aspecto elegante y de gama alta. Un interior inédito y de alta tecnología, con ambientes muy originales Lo inédito de su estilo interior se añade al carácter moderno del estilo exterior y refuerza la sensación de espacio y luminosidad. El salpicadero se distingue por sus líneas puras e incorpora una parte superior completamente innovadora en forma de arco en el centro, donde la instrumentación está compuesta por 3 indicadores, con un diseño novedoso. Esta arquitectura crea una excepcional fuente de luminosidad natural, entre la parte superior y la inferior del tablero de a bordo. El inmenso parabrisas de 2m2 aporta una sensación de ligereza y apertura al exterior mientras que los asientos, los guarnecidos interiores y los materiales utilizados evocan modernidad y bienestar.
 El C8 dispone de tres armonías interiores originales y luminosas que brindan a los clientes ambientes y atmósferas radicalmente diferentes los unos de los otros, tanto por los materiales utilizados como por los colores. El placer de viajar en familia o entre amigos El C8 ha sido pensado con el fin de crear un verdadero espacio vital, donde la calidad del viaje sea excelente en todos los aspectos, desde la accesibilidad hasta el volumen del maletero pasando por la modularidad.
El C8 tiene todas las cualidades requeridas para satisfacer plenamente las necesidades de todos los pasajeros a la vez que respeta los deseos de cada uno. La climatización automática modular permite dividir el habitáculo en cuatro espacios climáticos: a cada uno su confort, para viajar mejor juntos. Para terminar, el C8 cuenta con una arquitectura eléctrica multiplexada similar a la del C5, que ofrece numerosas prestaciones de confort y de seguridad a los pasajeros: la función ventilación mediante la apertura de los cristales con mando a distancia, el abatido automático de los retrovisores exteriores al cerrar el vehículo, el corte automático de las funciones de consumo (radio, alumbrado...) al cabo de 30 minutos de utilización sin contacto... Algunas de estas funciones se pueden activar a voluntad del cliente. Una referencia en numerosos campos Placer de conducir ejemplar La postura de conducción perfectamente adaptable, el comportamiento en carretera ejemplar y las motorizaciones de gran potencia proporcionan un excelente placer de conducir. El Citroën C8 cuenta con una gama muy completa de motorizaciones gasolina y Diesel.
 Tres motores constituyen la gama gasolina con potencias que van desde 100 kW CEE (138 CV DIN) hasta 150 kW CEE (208 CV DIN), entre los que hay que destacar un propulsor de 2,2 litros de 116 kW CEE (160 CV DIN) inédito en la gama Citroën. Se anticipan todos a la futura norma Euro 4 que se aplicará el 1 de Enero de 2005. La gama Diesel se articula alrededor de dos motores HDi de inyección directa "common rail", 4 cilindros, 16 válvulas de 79 kW CEE (109 CV DIN) y 94 kW CEE (130 CV DIN). Estos motores son actualmente una referencia en su categoría. Brindan un excelente placer de conducir y una fuerte reducción del consumo. Además de sus cualidades intrínsecas, representan un gran progreso en materia de protección del medio ambiente, ya que están equipados de la tecnología, actualmente única, del filtro de partículas. Una caja de cambios automática autoadaptativa con mando secuencial estará disponible en la versión 2.0i. En cuanto a la motorización V6, incorporará, de serie, una caja de cambios similar. Confianza a toda prueba La seguridad es el resultado de un diseño global que pasa por el bienestar a bordo, unas excelentes cualidades dinámicas y una resistencia a los impactos que responde a los criterios más severos. La nueva unión al suelo acompañada del alto nivel de equipamientos propuesto de serie como por ejemplo el ABS con repartidor electrónico de frenada o el sistema de ayuda al frenado de emergencia, garantiza al C8 excelentes cualidades dinámicas. El ESP, el ASR, la detección de inflado insuficiente de los neumáticos, la ayuda electrónica al estacionamiento, el encendido automático de las luces y los faros de Xenón completan la impresionante variedad de equipamientos disponibles. El C8 integra un dispositivo completo de protección contra todo tipo de impactos (estructura reforzada, seis airbag, de los cuales dos son cortinillas que protegen a los pasajeros de las tres filas, aletas delanteras de material composite...). Por otra parte, C8 ofrece numerosas prestaciones en cuanto a seguridad infantil.
Un estilo seductor y diferente que evoca vitalidad y bienestar
Interior de gama alta
Una nueva referencia en numerosos campos
Citroën C8 La nueva generación de monovolúmenes de gama alta Un estilo seductor y diferente que evoca vitalidad y bienestar Un diseño exterior moderno, alegre y dinámico Un frontal que rompe moldes La cara delantera de Citroën C8 rompe con los moldes imperantes en los monovolúmenes de gama alta y le confiere un carácter acogedor y seductor. Su homogeneidad está garantizada por dos líneas de estilo, que se cruzan en la calandra. Su gran calandra, compuesta por una barra central y unos chevrones cromados, la forma ovalada "sonriente" de los proyectores y la nervadura del capó rodeada por sus dos curvas dan al C8 una personalidad alegre. Su capó compacto y abombado de tipo envolvente, sus proyectores de grandes dimensiones, de cristal liso y transparente, unidos a un amplio paragolpes expresan dinamismo y robustez. Líneas fluidas y tendidas De perfil, sus líneas fluidas y tendidas refuerzan la sensación de dinamismo. Por una parte, la línea que sube desde el proyector hasta la parte trasera del vehículo estira al C8 y por otra parte, su línea envolvente muy pura, en forma de arco, desde el montante de la luna del parabrisas hasta el extremo trasero del techo. Contornan la amplia superficie acristalada y acaban con el paralelismo clásico entre monovolúmenes y vehículos industriales. Arquitectura innovadora El C8 dispone de un inmenso parabrisas panorámico de 2 m2, el más grande de los que se producen actualmente en serie para un turismo. Su forma redondeada ha estructurado los montantes de las lunas, creando una ruptura entre el parabrisas y el capó. Este concepto estilístico es característico de la berlina en la parte delantera. En la parte trasera, las luces verticales, colocadas en altura, refuerzan la sensación de seguridad y diferencian claramente al C8 de sus competidores. Elementos estilísticos favorecedores Numerosos detalles de estilo, reflejo de valores de modernidad, enriquecen a C8 y lo sitúan claramente entre los monovolúmenes de gama alta:
Unas dimensiones exteriores de gran monovolumen Su longitud de 4m72, 27 cm más que el Evasión, ofrece unos salientes delanteros y traseros de +13 cm y + 14 cm, respectivamente. Estas nuevas dimensiones favorecen el estilo, la seguridad y la habitabilidad. Con su anchura de 1m85 (+ 2 cm) y su altura de 1m75 (+ 4 cm), el C8 irrumpe en el mundo de los grandes monovolúmenes con un espacio interior generoso. La búsqueda permanente de estética y modernidad en las funciones exteriores es perfectamente coherente con el compromiso de innovación y alta tecnología del interior. Un estilo interior inédito y de alta tecnología que utiliza ambientes muy originales Un tablero de a bordo luminoso que cultiva el espíritu monovolumen El tablero de a bordo cuenta con un estilo totalmente innovador y distintivo, que sintetiza modernidad y bienestar. Cultiva el espíritu monovolumen con un diseño depurado y tendido, una información para todos y la evocación del espacio interior. Su arquitectura original está compuesta de un arco y una instrumentación central. Una instrumentación fuera de lo habitual Esta instrumentación se articula alrededor de un cuadro 3 esferas en el centro del salpicadero y un indicador situado justo debajo, con la posibilidad de integrar una gran pantalla color 16/9º de 7 pulgadas. Estos elementos reciben las informaciones sobre velocidad vehículo, cuentarrevoluciones, nivel de combustible... El cuadro de 3 esferas incorpora una tecnología inédita en los indicadores analógicos. La tapa de cristal esmerilado lleva la serigrafía de números y graduaciones. El cuadro, de color "Verde Caribe" se ilumina de noche en toda su superficie, para crear un alumbrado tipo "sombra china". Un bloque de control, regulable en altura y profundidad con el volante, reúne las informaciones de señalización, los cuentakilómetros, los indicadores de mantenimiento y de nivel de aceite y, para las cajas de cambio automáticas, un indicador de la marcha seleccionada. Una pantalla de cristal líquido, situada en la consola central, permite visualizar rápidamente todas las informaciones de la climatización automática de 4 zonas. Asientos con estilo innovador Los asientos del C8 comparten la originalidad del tablero de a bordo sin mermar, por supuesto, el confort y la ergonomía. Las líneas geométricas y tendidas confieren a los asientos mucho relieve y prestancia. Su forma está reforzada por la tecnología ´ in situ ª (integración del forro con la gomaespuma) y garantiza un perfecto respecto de las líneas estilísticas. Ambientes interiores a la carta El C8 dispone de tres ambientes interiores específicos de Citroën que proponen a los clientes unas categorías y atmósferas radicalmente diferentes las unas de las otras, tanto por los materiales utilizados como por los colores.
Interior de gama alta El placer de viajar en familia o entre amigos La accesibilidad, el acondicionamiento y la modularidad interiores han sido diseñados con el fin de optimizar el espacio habitable, la calidad de vida y el fácil desplazamiento a bordo del C8. Puertas laterales correderas eléctricas : la madurez de un concepto El C8 dispone de dos puertas laterales correderas para poder garantizar una accesibilidad ideal y la apertura de las puertas en cualquier circunstancia. Se encuentre cerca de un muro o entre dos vehículos, no se corre el riesgo de dañar el monovolumen o tener que hacer acrobacias para salir. La apertura eléctrica de las puertas laterales correderas es el punto culminante de este concepto. Por supuesto, elimina los esfuerzos de apertura y cierre pero además, proporciona una gran practicidad, gracias a sus múltiples mandos, a la vez que garantiza una seguridad impecable. Son cómodas ya que los mandos de puertas laterales son numerosos con la posibilidad, entre otras cosas, de maniobrarlos desde los asientos delanteros sin tener que salir del vehículo o abrirlos a distancia con el mando. El funcionamiento de las puertas integra un seguro antipinzamiento, el bloqueo de los mandos eléctricos de apertura en cuanto el vehículo empieza a rodar y para terminar, una ergonomía facilitada con la seguridad de tener las puertas correctamente cerradas. Espacio para ocho Las generosas dimensiones exteriores de C8 tienen su fiel reflejo en un interior de gran habitabilidad, de mayores dimensiones que el del Evasión, sobre todo en cuanto a longitud de habitabilidad, altura hasta el techo y volumen del maletero. La altura hasta el techo en las plazas delanteras es de 94 cm y 88 cm en las plazas traseras (en 2ª fila) (es decir + 7 cm y + 2 cm respectivamente en comparación con el Evasión). La longitud de habitabilidad en la fila 2 varía 1,62 a 1,77 m con una distancia entre ejes de 2,82 m, idéntica a la del Evasión. Los asientos traseros son muy anchos (47 cm) y de dimensiones idénticas. Garantizan un excelente confort postural gracias a una forma que es fruto de un estudio exhaustivo. El Citroën C8 ofrece múltiples configuraciones, hasta 8 plazas en 3 filas de asientos, en función del número de pasajeros y de la utilización que se quiera hacer del vehículo. La opción "Captain Chairs" representa la configuración de gama alta y cuenta con dos asientos con apoyacodos regulables en la 2ª y la 3ª filas. Esta propuesta está disponible con el ambiente COCON, VIP y el guarnecido cuero. La integración de la palanca de cambios en el tablero de a bordo, el piso perfectamente plano y la implantación del freno de mano en el lado izquierdo del asiento del conductor facilitan los desplazamientos dentro del C8. Una modularidad que responde a todos sus deseos con unos asientos con sistema de anclaje instantáneo y patentado "QuickfixR" El diseño original de los asientos del C8 ilustra perfectamente su modularidad y refuerza la filosofía de igualdad de trato de los pasajeros y de individualización del confort.
Esta modularidad ejemplar, tanto por sus posibilidades como por su sencillez, está reforzada por un número impresionante de huecos guardaobjetos, adaptados a todas las plazas. Numerosos huecos guardaobjetos Con cerca de 60 espacios guardaobjetos accesibles e ingeniosos, que contribuyen al placer de viajar, el C8 responde a las grandes expectativas de los clientes de monovolúmenes en este aspecto.
Un volumen de maletero gigante La gran modularidad de los asientos permite adaptar el volumen del maletero de 225 dm3 (bajo bandeja, con los asientos traseros totalmente echados hacia atrás) hasta 2948 dm3 según las necesidades del momento. Este importante volumen, la anchura mínima de 1153 mm entre los pases de ruedas y la altura interior garantizan una gran comodidad. Habitáculo luminoso Todos los pasajeros se benefician de un habitáculo luminoso con una oferta de ambientes interiores claros, un parabrisas panorámico de 2 m2, y la posibilidad de equipar C8 con un triple techo practicable, de media apertura y corredizo eléctrico, de dimensiones generosas. Este techo practicable eléctrico es de cristal tintado, está equipado con una persiana quitasol y una función antipinzamiento en la apertura y el cierre. A cada uno su confort para viajar mejor juntos El C8 dispone de una climatización de serie que incluye siete difusores en la parte delantera y cuatro en la parte trasera del vehículo para repartir el aire de manera muy homogénea, un cuadro de mandos, una función "buena visibilidad", que favorece un desempañado rápido y eficaz, y un filtro de polen. Una climatización completamente automática modular, de serie en nivel SX y Exclusive, permite individualizar realmente el confort climático y respetar el deseo de cada uno de los pasajeros. El habitáculo está dividido en cuatro zonas climáticas que permiten regular la temperatura por separado según derecha / izquierda en la parte delantera y una regulación del caudal de aire derecha / izquierda en la parte trasera. Cuatro difusores más para los pasajeros de la 3ª fila así como un cuadro de mandos y de informaciones de climatización complementan el dispositivo. Un conjunto de persianas quitasol escamoteables está disponible para las lunas laterales y el portón trasero del vehículo. El parabrisas panorámico goza de un tratamiento atérmico que mejora sensiblemente el confort. Una función ventilación, que se puede activar con el mando a distancia de alta frecuencia, ordena la bajada simultánea de todos los cristales. Esta función, obtenida gracias a la tecnología del multiplexado, resulta muy útil tras una parada prolongada al sol. Arquitectura eléctrica "inteligente" para mayor bienestar El fuerte progreso electrónico en los últimos diez años, en todos los campos del automóvil (mecánica, confort, seguridad), asociado a la necesidad de compartir las informaciones entre sistemas implica la utilización imperativa del multiplexado. Esta tecnología permite fiabilizar la arquitectura eléctrica, simplificándola, además de ofrecer nuevas funciones al usuario, instaurando un diálogo permanente entre todos los elementos del C8. Por ejemplo, el volumen de la radio se ajusta a la velocidad del vehículo, la subida de las lunas, el cierre de los techos practicables (se quedan medioabiertos) y el pliegue de los retrovisores exteriores se hacen automáticamente al bloquear las puertas con el mando a distancia de alta frecuencia... Este mando a distancia activa también otras muchas funciones :
Todas estas funciones adicionales contribuyen fuertemente al bienestar, la tranquilidad y, por lo tanto, a la seguridad general de todos los pasajeros. Monovolumen comunicativo Para responder a la necesidad creciente de comunicarse, el C8 dispone de una oferta completa de equipamientos de telemática embarcada. Todos los sistemas audio tienen un indicador, ocho altavoces y mandos en el volante. El C8 puede integrar, bien un sistema audiocassete o mono CD, bien una nueva gama telemática completamente innovadora. Esta oferta incluye una lista impresionante de funciones, que varía según el nivel de equipamientos elegido, que integra un autorradio RDS, un lector de CD, un teléfono GSM manos libres, un navegador, una llamada automática y manual de emergencia, un dispositivo de síntesis y reconocimiento de voz, una pantalla gráfica o una gran pantalla color 16/9º 7 pulgadas y una toma audio-vídeo que permite visualizar una película con el vehículo parado. Se puede acceder a estas funciones mediante un mando telemático, en forma de rosetón, implantado en el centro del salpicadero. Una nueva referencia en numerosos campos Un placer de conducir ejemplar Posición de conducción relajante Cada conductor encontrará en el C8 una posición idónea para conducir, sea cual sea su morfología y sus preferencias. A la vez que conserva una visión panorámica, un elemento clave para los compradores de monovolúmenes, podrá elegir una posición más bien tipo berlina o tipo monovolumen gracias a los importantes reglajes del asiento y del volante. El asiento conductor es regulable longitudinalmente sobre 22 cm (en vez de los 17 cm del Evasión) y en altura sobre 5 cm, con un punto bajo en 35 cm. En cuanto al volante, dispone de un recorrido de reglaje de 4 cm en altura y profundidad. El bloque de control garantiza una buena legibilidad en cualquier circunstancia, ya que está unido al volante. La palanca de cambios dispone de una posición muy ergonómica en el salpicadero y queda "naturalmente" a mano. Motorizaciones potentes, económicas y respetuosas con el medio ambiente La gama de motorizaciones se articula alrededor de tres motores gasolina y dos motores Diesel :
El C8 destaca por su respeto al medio ambiente gracias al filtro de partículas (FAP), integrado en las motorizaciones Diesel 2.0 y 2.2 HDi. Esta estructura porosa atrapa las partículas de carbono cuando pasan los gases de escape. Periódicamente, una fase de regeneración de este filtro se activa automáticamente y las partículas quedan quemadas. El FAP aporta a los motores HDi una ventaja determinante al eliminar casi todas las partículas y los humos negros, independientemente de las condiciones de circulación. El FAP se inscribe perfectamente en una estrategia de reducción de emisiones contaminantes, que supera ampliamente las futuras normas medioambientales de la Unión Europea, sin que quede afectado el placer de conducir. Transmisiones automáticas con mando secuencial La posibilidad de disponer de una transmisión automática capaz de responder realmente a las expectativas del conductor, adaptándose a su estilo de conducción sin quitarle la posibilidad de elegir libremente las marchas, es una ventaja importante en materia de confort y seguridad. El Citroën C8 dispone de cambio automático con mando secuencial en el motor 3.0i V6 y, dentro de muy poco, también con la mecánica 2.0i 16V. Esta transmisión integra, además de su automatismo, la posibilidad de elegir entre un modo "manual" y un modo "de pulsión", gracias a un mando de cambio secuencial. En posición manual, el conductor gestiona personalmente la selección de las marchas, empujando la palanca de cambios hacia delante o hacia atrás. De esta manera, puede adoptar una conducción más deportiva o dinámica. La posición de la marcha seleccionada siempre queda visible gracias a un indicador de la palanca de selección en el bloque de control situado en el volante. Confianza a toda prueba La seguridad es hoy, más que nunca, un requísito fundamental y legítimo de los clientes. El Citroën C8 responde perfectamente a esta exigencia tanto por sus prestaciones como por sus equipamientos. Se sitúa, en todos los campos, entre los mejores del mercado de monovolúmenes de gama alta. Cualidades dinámicas dignas de una berlina El C8 tiene la obligación de reforzar y seguir con la imagen de "referencia" del Evasión en materia de cualidades dinámicas. Por este motivo, el C8 incorpora un nuevo tren delantero reforzado que permite mejorar el placer de conducir, reduce el diámetro de giro para una mayor manejabilidad en ciudad y optimiza las dimensiones de los elementos mecánicos para cumplir con las normas sobre impactos más severas. Las evoluciones se han introducido principalmente, sobre las articulaciones de los triángulos y el aumento de la vía y del diámetro de la barra anti-torsión. El tren trasero con traviesa deformable es completamente nuevo y goza de una mayor capacidad antibalanceo, imprescindible para un comportamiento en carretera ejemplar. Numerosos equipamientos de seguridad para viajar seguro Además de sus cualidades dinámicas, el C8 dispone de innumerables equipamientos y funciones que permiten un gran dominio del vehículo y una mayor concentración del conductor en la carretera:
Alumbrado eficaz e inteligente Los proyectores del C8 garantizan un excelente alumbrado gracias a la tecnología ´ elíptica ª (diámetro de 70 mm). Esta técnica permite ajustar la luz y repartirla mejor en la parte delantera del vehículo entre 20 y 75 m. Las luces antiniebla están integradas de serie en los proyectores y disponen de un reflector específico. Los modelos Exclusive están equipados con lámparas de Xenón para las funciones luces de cruce y luces de carretera y se benefician de una lámpara halógena adicional para ésta última. Esta tecnología garantiza un campo de visión excepcional, la reducción de la fatiga visual y una duración tres veces mayor que una lámpara halógena. Por otra parte, estos proyectores van asociados a una corrección automática de nivel. Un sistema de encendido automático de las luces en caso de lluvia o de poca luminosidad está disponible de serie en las versiones Exclusive y como opción en las demás. Las informaciones sobre la luminosidad transmitidas por dos captadores permiten identificar el día, la noche, un túnel o un puente y provocan el encendido o el apagado automático de las luces. Una sucesión de barridos de los limpiaparabrisas cumple la misma función. Una estructura y unos equipamientos que responden a los criterios de impactos más severos El C8 es parte de la plataforma de cooperación entre PSA Peugeot Citroën y el grupo Fiat. Esta plataforma ha sido profundamente modificada y reforzada para responder a los tests de impactos más severos, concretamente el de EuroNcap. La estructura está compuesta, en su parte delantera, de largueros con deformaciones programadas en los cuales están fijados dos amortiguadores y una viga de chapa de alto límite elástico. En su parte central, los bajos y los montantes de lunas han sido estudiados para absorber y disipar la energía hacia la parte trasera del vehículo. En total, una tercera parte de la estructura está compuesta de chapas de alto límite elástico. Situado en el centro del coche, un arco de seguridad desempeña un papel importante en caso de impacto lateral. Está constituido de montantes centrales unidos en su parte superior por una traviesa central de pabellón y asentados en los largueros en su base. Las puertas delanteras forman parte del dispositivo e integran barras de refuerzo para garantizar una mejor rigidificación del conjunto. Las vigas y amortiguadores participan en la cinemática de disipación de energía en impactos a gran velocidad y además, reducen los costes de reparación en caso de pequeños golpes. Asociados a la implantación adecuada de las piezas bajo capó motor y a un saliente delantero con un aumento de 13 cm, limitan los tiempos de reparación en caso de impacto tipo "Allianz" (15 km/h). El estilo del frontal del C8, unido a la implantación de una viga en los bajos constituyen un dispositivo completo que optimiza la protección de los peatones en caso de impacto. El C8 integra de serie seis airbags destinados a proteger a todos los pasajeros. Los airbags frontales adoptan dos niveles de activación, en función de la gravedad del impacto. Dos airbags laterales, integrados en los asientos delanteros, protegen el tórax, mientras que dos airbags cortinillas protegen la cabeza de los pasajeros de las tres filas. Es la primera vez que se aplica en un monovolumen. Un sistema, situado en el lado derecho del tablero de a bordo, permite desactivar el airbag pasajero cuando se instala una silla de niños en el sentido contrario a la marcha. Todas las plazas cuentan con cinturones de tres puntos, con pretensores pirotécnicos y limitadores de esfuerzo, para los cinturones delanteros y laterales de la fila 2. Llamada de emergencia automática o manual (asociada a los puestos telemáticos) La llamada de emergencia representa un gran avance en materia de seguridad. El dispositivo de emergencia activa automáticamente la llamada a servicios de asistencia a raíz del despliegue de un airbag o manualmente a petición de un pasajero que ha pulsado el botón SOS, muy visible en el cuadro de control audio. Los pasajeros del vehículo, localizado gracias al GPS, entran en comunicación oral con los servicios de asistencia o el servidor central. Seguridad infantil bien pensada Una reflexión global sobre la seguridad infantil permite que el C8 ofrezca numerosas prestaciones coherentes y prácticas:
A todas estas prestaciones se añaden funciones más clásicas pero no menos importantes como la indicación en la pantalla central de la apertura de una puerta y un dispositivo de bloqueo que garantiza la sujeción de las puertas correderas en posición abierta, sea cual sea la pendiente. Respeto a los demás y al medio ambiente El C8 cumple con el acuerdo marco que prevé que los nuevos modelos deberán ser objeto de un reciclaje que no produzca un peso de desechos finales superior al 10% del peso total del vehículo. Coste de utilización reducido El coste de utilización es un criterio predominante en el segmento de monovolúmenes. El C8 ofrece progresos reales gracias a un consumo controlado y unos costes de mantenimiento limitados (revisión cada 30.000 Km en versión gasolina y cada 20.000 Km en versión Diesel). Se ha realizado un estudio detenido sobre los impactos a baja velocidad, para preservar las piezas y limitar al máximo los tiempos de reparación. Además de los elementos estructurales que participan en la disipación de energía, las aletas delanteras deformables, en material compósite, soportan los pequeños impactos habituales como el contacto con un carro de supermercado. Los cristales de los proyectores son de policarbonato, que se caracteriza por su alta resistencia. Por otra parte, C8 goza de la garantía anticorrosión de 12 años y la de pintura de 3 años. Esta garantía es el resultado de una etapa iniciada desde hace varios años y basada en la experiencia, mediante la observación del envejecimiento de automóviles pertenecientes a clientes y en la exposición estática en lugares naturalmente salinos. Protección contra el robo, con o sin fuerza El C8 goza de una excelente protección contra el robo con o sin fuerza con, entre otros elementos, un antiarranque de código evolutivo y un bloqueo automático en los 30 segundos que siguen al desbloqueo si no se ha abierto ninguna puerta. Para proteger a los pasajeros contra el robo, en cuanto el vehículo empieza a rodar, las cuatro puertas y el portón se bloquean automáticamente. C8 permanece bloqueado hasta que se abre una puerta o se desbloquea voluntariamente. Para una protección aún más eficaz, una alarma perimétrica y volumétrica así como el superbloqueo están disponibles como opciones. Utilización de materiales adaptados Un estudio global sobre la elección de los materiales ha permitido responder de manera adaptada a los criterios de aligeramiento, de resistencia a los impactos y de resistencia a la corrosión con dos principales aplicaciones.
Características principales
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