En 1968 se fabricaron varios prototipos Trident que se entregaron a probadores americanos. Éstos recorrieron tres mil millas por los desiertos de California y Arizona para acabar, como guinda, rodando durante 500 millas en el circuito Orange Country de los Angeles. Las motos dieron el buen resultado que se esperaba de ellas y al poco tiempo están ya preparadas para la venta. Aunque había sido Doug Hele el diseñador e ingeniero que llevó a cabo el proyecto, su principal idea era otra; Doug pretendía convencer a los directivos de su marca de fabricar un motor a base de módulos de 200 cc, que uniéndose pudiesen formar motores de 400 cc o cualquier otro múltiplo de 200 hasta llegar al litro de cilindrada o a los 1200 cc de una hexacilíndrica.

La Biz Cub C100 ha sido considerada como uno de los sucesos de venta durante 1998, creada para satisfacer las necesidades de una diversa gama de usuarios ha conseguido una penetración de significativa importancia en todo el territorio.
La eficacia de su motor de 100 cc y 4 tiempos, su bajo mantenimiento traducido en una economía incomparable, acompañan una suspensión delantera telescópica de 100 mm de recorrido y una trasera de 79mm, que otorgan un andar cómodo y seguro.

Con un nuevo grupo motriz que desarrolla 255 cv de puro desafío tecnológico, nuevas definiciones de trenes delantero y trasero, nuevas suspensiones y la incorporación de nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport, Clio Renault Sport V6 es capaz de pasar de 0 a 100 en tan solo 5.8 segundos.