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FORD Ranger Doble Cabina 2.5 TD xl 4x4 (XLT)
Descripción: Dispone de una gama con opciones de cabina simple y cabina doble, con tracción simple o integral.
En Estados Unidos podemos encontrar una versión eléctrica, destinada a los estados donde existe una gran contaminación ambiental.

FORD Escape - XLT 4X4
Descripción: Es el primer todo terreno de Ford no derivado de pick ups, pues no está equipado con chasis de largueros.
Sus dimensiones son menores que las del Explorer y posee carrocería autoportante con tracción en las cuatro ruedas. Tiene una capacidad de remolque de 1.600 kilos, suficiente para motos acuáticas, nieve o una lancha pequeña.

FORD Escape - XLS 4X4
Descripción: Es el primer todo terreno de Ford no derivado de pick ups, pues no está equipado con chasis de largueros.
Sus dimensiones son menores que las del Explorer y posee carrocería autoportante con tracción en las cuatro ruedas. Tiene una capacidad de remolque de 1.600 kilos, suficiente para motos acuáticas, nieve o una lancha pequeña.

CADILLAC Escalade
Descripción: Nada produce decisiones más rápidas que un mercado ansioso, y Cadillac se vio forzada a lanzar este modelo que se ofrece sin opciones.
El Escalade, con un precio de 46.500 dólares, se pone a la par de un Lincoln Navigator muy equipado. Esta cifra está muy alejada de los 25.500 de una Tahoe/Yukon básica; sin embargo, después de todos los opcionales disponibles, la cifra se acerca a un par de miles de Escalade.
BMW X5 4.4i Premium : Confort, seguridad, tecnología... Todo en un 4x4
Descripción: Este es el primer "crossover" entre sport utility y automóvil rural, un modelo que se construye en los Estados Unidos, con suspensiones independientes en las cuatro ruedas y tracción integral permanente. Es difícil imaginar un 4x4 con un nivel tan impresionante de equipamiento de confort, seguridad y sofisticada tecnología. La figura relevante del X5 se acentúa por tener sus tres dimensiones (alto-ancho-largo) mayores que las que ostentan vehículos parecidos.
Audi Allroad Quattro 2.5 TDI : Confort y dinamismo sobre un todo terrenos
Descripción: En el Salón del Automóvil de Ginebra 2000 tuvo lugar el estreno del primer representante de una nueva generación de vehículos: Audi presenta con el Allroad Quattro un vehículo que combina el confort y dinamismo propio de los vehículos del segmento Premium con las cualidades de un todo terreno de primera clase que domina con soberana facilidad la conducción por pistas no pavimentadas.
Audi Allroad Quattro 4.2 V8 : Puro dinamismo impulsado por un V8 (II)
Descripción: Suspensión «al gusto». Por lo que se refiere al bastidor, este Audi no presenta apenas variaciones respecto a lo ya conocido, utilizando una carrocería monocasco sobre la que se montan unas suspensiones independientes en las cuatro ruedas. También, como en el 2.7T, se sustituyen los muelles y los amortiguadores en las suspensiones por unas unidades neumáticas que permiten «jugar» con la regulación en altura del coche, ofreciendo cuatro niveles de altura diferentes en función del uso que vayamos a dar al coche.
Audi Allroad Quattro 4.2 V8 : Puro dinamismo impulsado por un V8 (I)
Descripción: Bajo su aspecto burgués, el Audi Allroad Quattro 4.2 V8 esconde un SUV rapidísimo y sumamente agradable, que se desenvuelve con enorme dinamismo en carretera gracias a su potente Audi ha ampliado la oferta del allroad quattro con la llegada de una nueva variante dotada del motor 4.2 de 300 CV ya visto en otros modelos de la firma. Con esta versión, que viene a situarse en lo más alto de su gama, el fabricante alemán busca, por un lado, elevar el «cache» de su modelo, ofreciendo un producto que añade a su abigarrado equipamiento, el refinamiento que proporcionan los motores V8 de gasolina, y, por otro, ofrece una adecuada respuesta a todos aquellos que, además del lujo y la distinción, gustan de los motores de muy altas prestaciones.

Bajo tales premisas, está claro que la fábrica de los anillos ha dado en el clavo con su producto, ya que tanto los unos como los otros se encontrarán muy a gusto con este Audi. Porque si algo le sobra a esta nueva variante es prestaciones, agrado de uso, equipamiento y buena imagen.
Subaru Outback 2.5i : Un potente sin atencion (II)
Descripción: Motor tranquilo. Una vez en marcha, esa apuesta por el agrado sale también relucir en la forma de funcionar de su atípico propulsor boxer de cuatro cilindros horizontales opuestos, una mecánica que brilla más por la progresividad y buenos modales de su respuesta que por las prestaciones absolutas que consigue.
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