Delage : Delage Tipo R DE 1913

En un monobloque ciego con las válvulas alineadas en un costado, alimentación por carburador ascendente y encendido a magneto de alta tensión. La conformación mecánica, finalmente, más característica en aquellos años que predecieron a la gran Guerra. Un motor elemental pero bien realizado, que incluso incorporaba ya el engrase a presión con bomba en el cárter. Su cilindrada de litro y medio era más bien exigua para aquel tiempo y tan sólo rendía unos 14 CV reales. Pero hemos de tener en cuenta que los primitivos Delage tenían carácter utilitario. Resulta curioso pensar que pocos años después la marca del óvalo azul sería sinónimo de lujo, velocidad y potencia.

El embrague de cono, muy simple, da paso a la caja de cambio con cuatro marchas y retroceso que ya tiene el mando en H. La transmisión hasta el eje posterior se realiza por un eje a cardán. De la suspensión se encargan cuatro ballestas semielípticas. Los frenos actúan únicamente sobre las ruedas traseras y la dirección funciona mediante un sistema elemental de sinfín y sector. El conjunto se completa con la carrocería tipo spider para dos plazas, y pese a tratarse de un vehículo eminentemente utilitario, resulta admirable su excelente acabado artesanal, que además luce un diseño gracioso y atractivo.
Carece de arranque automático y aún así, no hay dificultad alguna para ponerlo en marcha. Basta con abrir los grifos de aceite y gasolina y comprobar que el combustible cae por su propio peso hasta llenar el carburador.
El puesto de conducción es cómodo y relajado. Los embragues de cono sueltan muy rápido, y la caja de cambio posee estupendos piñones de dientes rectos, de manera que la sincronización radica en el tacto y oído del conductor.
Más que frenos presenta relantizadores, y bastan para detener el coche razonablemente bien, dentro de las velocidades que este desarrolla.
La marcha de crucero normal oscila alrededor de 50 km/h, aunque a tumba abierta, el viejo Delage es capaz de alcanzar unos más que respetables 70 km/h.

Fuente:

elgarage.com

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