Dodge : Dodge Viper

La potencia del impulsor llaga a 500 CV, unos 50 más que la del GTS de calle, y la carrocería es de una pieza en fibra de carbono. Los cambios aerodinámicos son profundos, como un capot más bajo, dotado con una grilla más grande y una toma NACA para el aire de admisión de mayores dimensiones. Los conductos para la refrigeración de los frenos son prominentes en el frente y en los pasarruedas posteriores, mientras que un spoiler delantero ajustable, un difusor de aire posterior más ancho y un alerón posterior le dan mayor apoyo aerodinámico. Las ruedas delanteras se movieron unos 8 centímetros hacia atrás, y el pilar A (la columna de techo) se corrió otro tanto hacia delante, lo que permitió contar con puertas más grandes para un mejor ingreso y egreso del habitáculo. La disposición de los instrumentos en el tablero es típica de un auto de carrera, y se hizo un gran uso de fibra de carbono en el interior, combinada con superficies de aluminio.

Su poderoso motor le permite acelerar de 0 a96 km/h en 3s8, 0 a 400 m en 11s8 y alcanza una velocidad máxima que supera los 320 km/h.

Fuente:

elgarage.com

Dodge : Dodge Viper Dodge : Dodge Viper