DUCATI : DUCATI 749S

No hay dudas que esta deportiva de la mítica marca italiana, viene dispuesta a conquistar los títulos más altos de los campeonatos mundiales. Si la observamos con detenimiento, Ducati 749 S no es simplemente un nuevo modelo. La misma es el resultado final de un agudo trabajo generado entre diseñadores e ingenieros, con la muy firme intención de la casa madre, de colocar semejante producto en un exitoso lanzamiento comercial.
La versión se presenta equipada en su nuevo motor Testastretta, llamado así por sus bielas cortas y la cabeza chica de cilindro. El motor es un V2 en L, el tradicional de Ducati, a inyección electrónica, que arroja 103 caballos de fuerza, siendo de 748 cc. Un movimiento más corto de 58,8 milímetros baja la velocidad media del pistón para un rendimiento más alto y la confiabilidad mejorada. Incorpora un escape renovado, con dos salidas y un solo silenciador.
Con porte y actitud ganadora, se adapta perfectamente a las preferencias ergonómicas del usuario, a través de la regulación de los pedales, tanto en longitud como en altura, detalle único en el mundo de las dos ruedas.
Los frenos de cuatro pistones y cuatro pastillas, generan una capacidad de detención inmediata excelente.
Es cómoda para manejar en la ciudad, pero también se adapta con facilidad a las pistas por sus características ultra-deportivas, una de ellas, la incorporación de la horquilla Öhlins serie oro, utilizada actualmente en Superbike. Es posible que se convierta en una moto de carrera cuando se la exige al máximo. Responde en todas las curvas, y dócil, en línea recta, permite que la aceleren alcanzando una velocidad final de 260 kilómetros por hora. Entre los detalles técnicos que merecen ser destacados se ubica el cociente de compresión de 11.4:1, esfuerzo de torsión de 77 Nm – 7,8 Kgm en 8.500 RPM, inyección electrónica del combustible de Marelli de 54 mm, transmisión de 6 speed. La rueda delantera reúne un diseño completamente renovado en forma de Y 5 – Spoke en la aleación ligera 3,50 x 17. El neumático delantero es de 120 / 70 ZR 17. La rueda posterior también ha sido renovada en forma de Y 5 – Spoke en aleación ligera 5,50 x 17, dimensión algo mayor que la rueda delantera. Las superficies del neumático posterior se ubican en 180 / 55 ZR 17.
Es imposible pasar por alto el panel de instrumentos de inimitable tecnología, grandiosos acabados y exquisito funcionamiento. La primera impresión es originada por aquella opción que nos informa sobre la carga de la batería. El cuenta vueltas se percibe fácilmente, el velocímetro es digital, y además tenemos la posibilidad de tomar el tiempo a medida que circulamos.
La Ducati 749 S es una moto sencilla pero elegante, que conforma en su totalidad un ejemplar estupendo. Reúne las condiciones más óptimas dentro de su categoría, engrandece las expectativas de cualquier usuario y se lleva los halagos que la ubican entre las mejores.
La apuesta de Ducati a la fabricación de motos que puedan ser utilizadas tanto en pistas como en ciudad, es cada vez mayor. Velocidad, facilidad de conducción, bajos consumos y mantenimientos mínimos, ocupan el primer puesto en esta marca tan renombrada.

Fuente:

elgarage.com

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