Ducati : Ducati 996 SPS

Bajo el punto de vista de equipamiento y ambiciones para lograr la máxima eficacia deportiva, la 996 SPS está un escalón por encima respecto a la F4 S.
La Ducati impone un motor realmente contundente a la suavidad casi eléctrica de la MV Agusta. Es una moto que empuja más en toda la gama de potencia. En síntesis, su motor es muy bueno y sería la deportiva casi perfecta.

FICHA TÉCNICA

MOTOR

4 tiempos, 2 cilindros en V a 90°.
Cilindrada: 996 cc.
Diámetro por carrera: 98 x 66 mm.
Distribución: 4 válvulas por cilindro. Doble árbol de levas en cabeza accionado por correa dentada. Sistema desmodrómico.
Alimentación: Inyección electrónica, dos inyectores por cilindro.
Compresión: 11.5:1
Potencia máxima: 123 CV a 9.500 rpm.
Par máximo: 10,1 mkg.

TRANSMISIÓN

Tipo: Cadena.

CHASIS

Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins.
Suspensión trasera: Monoamortiguador.
Frenos Delantero: 2 discos de 320 mm, trasero disco de 220 mm.
Neumáticos Delantero: 120/70-17, trasera 190/50-17.
Llantas Delantera: 3.50-17, trasera 5,50-17.

CARROCERÍA

Peso: 193,7 kg.
Depósito de combustible: 17 litros.

PRESTACIONES

Velocidad: máxima 187 km/h.

Fuente:

elgarage.com

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