FIAT :LA NUEVA GAMA FIAT STILO

Además de cambios estéticos en la versión cinco puertas, se incorporan a la familia Stilo los nuevos motores 1.4 de 95 CV y 1.9 Multijet de 140 CV

Los concesionarios Fiat ya han comenzado a emitir pedidos de la nueva gama del Fiat Stilo M.Y. 2004. La llegada de esta nueva saga confirma el continuo compromiso de Fiat para acercarse cada vez más a las necesidades de los conductores. Un compromiso que se traduce principalmente en la actualización estilística y en la incorporación de nuevos motores a la gama.

Dos nuevas mecánicas: 1.4 de 95 CV y 1.9 Multijet de 140 CV

La nueva gama del Fiat Stilo M.Y. 04 presenta la última creación de la familia Fire: el 1.4 16v, que suministra una potencia de 70 kW (95 CV) a 5.800 r.p.m. y un par máximo de 128 Nm a 4.500 r.p.m. El Fiat Stilo 3 puertas equipado con este propulsor alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (178 para el 5 puertas y 176 para el Multi Wagon), acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos y cubre el kilómetro desde parado desde 0 en 33,8 segundos. Los consumos son de los mejores de su segmento: 8,2 l/100 km en el ciclo urbano, 5,5 l/100 km en el ciclo extraurbano y 6,5 l/100 km en el mixto. Para la versión Multi Wagon los valores son respectivamente 8.7 l/100 km &endash; 5.8 l/100 km &endash; y 6.8 l/100 km, mientras que para la versión de 5 puertas son 8,5 l/100 km - 5,7 l/100 km &endash; y 6,7 l/100 km.

La segunda novedad de la gama de motores es el potente 1.9 Multijet de 140 CV, el fundador de la segunda generación de los propulsores "Common Rail" (los JTD de 16 válvulas y con tecnología Multijet) que el Grupo Fiat presentó al mundo por primera vez en 2002. El turbodiesel desarrolla una potencia de 103 kW (140 CV) a 4.000 r.p.m. y un par generoso de 305 Nm a 2.000 r.p.m. El Fiat Stilo 1.9 Multijet 140 CV (3 puertas) alcanza una velocidad máxima de 203 km/h (200 km/h para el 5 puertas y el Multi Wagon), acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y cubre el kilómetro desde parado en 30,9 segundos. Prestaciones brillantes frente a las cuales los consumos resultan reducidos: la berlina registra 7,6 l/100 km en el ciclo urbano, 4,2 l/100 km en el ciclo extraurbano y 5,4 l/100 km en el ciclo mixto, mientras que los valores de las versiones 5 puertas y Multi Wagon son respectivamente 7,8 l/100 km &endash; 4,4 /100 km &endash; y 5,6 l/100 km.

Además de estos dos nuevos propulsores, se han confirmado otros seis motores ya disponibles en la gama actual:

• El 1.6 16v de 76 kW (103 CV) que suministra la potencia máxima a 5.750 r.p.m. y el par máximo (145 Nm) a 4.000 r.p.m.;
• El 1.8 16v que desarrolla una potencia máxima de 98 kW (133 CV) disponible a 6.400 r.p.m. y un par de 162 Nm a 3.500 r.p.m.;
• El 2.4 20v, con cambio Selespeed o manual, que suministra una potencia de 125 kW (170 CV) a 6.000 r.p.m. y un par de 221 Nm a sólo 3.500 r.p.m.;
• El 1.9 JTD con una potencia de 59 kW (80 CV) ya disponible a 4.000 r.p.m. y un par de 196 Nm a 1.500 r.p.m.;
• El 1.9 JTD de 115 CV que difiere de la versión de 80 CV por la presencia del intercooler y de la turbina de geometría variable. Suministra una potencia máxima de 85 kW a 4.000 r.p.m. y tiene un par máximo de 255 Nm a 2.000 r.p.m.

El nuevo modelo ofrece de este modo una gama de propulsores amplia y, sobre todo, estructurada. Con cualidades distintas, todas ellas aprovechadas plenamente con el acoplamiento a cajas de cambio de 5 ó 6 velocidades y, en el caso del propulsor 2.4 20v, combinado con el sofisticado cambio robotizado Selespeed.

Renovación estilística

Con respecto al estilo, las modificaciones más evidentes han afectado a la parte trasera de la berlina de 5 puertas. De hecho, los diseñadores del Centro Stile Fiat han rediseñado el portón trasero eliminando la hendidura en el paragolpes y las luces antiniebla traseras de su posición actual cercana a la matrícula (ahora la función está integrada en los faros, éstos también con un nuevo diseño interno). En conjunto, estas dos intervenciones confieren a la parte trasera del Stilo 5 puertas una imagen más refinada y armoniosa, además de acentuar el sentimiento de robustez. Además, la elegancia se acentúacon las molduras laterales y las de los paragolpes del mismo color que la carrocería.

En el interior, los diseñadores han realizado cambios significativos. En primer lugar, las versiones 5 puertas y Multi Wagon adoptan nuevos interiores bicolor con partes claras para la parte inferior del salpicadero y el túnel. Los cambios estilísticos tienen el objetivo de aumentar la luminosidad del habitáculo y acentuar todavía más la percepción de gran capacidad interior. La versión 3 puertas, en cambio, confirma el salpicadero actual (de color negro) que resalta el espíritu de automóvil deportivo y agresivo. Sin contar que también para esta versión el cliente tiene la posibilidad de solicitar los interiores bicolor (excepto para las motorizaciones 2.4, de carácter más deportivo). Además, las versiones equipadas con el 2.4 20v se han vuelto todavía más deportivas gracias al color Gris Kiron satinado para los difusores de aire, las radios, el Connect Nav+ y el climatizador dual. Este especial tratamiento cromático se ofrece bajo pedido en todos los equipamientos del 3 puertas.

Ventas en Europa

Con estas incorporaciones, las ventas del Fiat Stilo en Europa crecerán en los próximos meses. Hasta el momento, en dos años de comercialización, el Fiat Stilo contabiliza un total, en Europa, de más de 350.000 matriculaciones. Después de su lanzamiento, en septiembre de 2001, la versión de 5 puertas ha alcanzado un total de 175.000 unidades vendidas y la versión de 3 puertas 125.000. En 2003, en Italia, la berlina en conjunto (3 y 5 puertas) ha resultado el automóvil más vendido del segmento C. A estos datos hace falta añadir los más de 50.000 automóviles de la versión Multi Wagon que debutó en noviembre de 2002.

Se trata de cifras que confirman como el Fiat Stilo ha sabido conquistar un importante espacio dentro de su competitiva franja de mercado. Hoy, para reforzar y mejorar esta posición con respecto a la numerosa competencia, el Fiat Stilo se renueva proponiendo algunos retoques estéticos y dos nuevos motores. Cita de: autoglobal.com

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