FIAT Multipla JTD 105 ELX

Su aspecto externo, alejado de cualquier convencionalismo; su distribución interior, con seis plazas dispuestas en dos filas paralelas de tres asientos; su arquitectura, dominada por una gran superficie plana que sustenta toda la célula habitable; su comportamiento, equiparable al mostrado por dos modelos de referencia en dicho género: el Fiat coupé y el Fiat Bravo HGT; o el consumo de su motor diesel JTD, que se mueve entre los cinco litros en ciudad, son algunos de los factores que avalan el vanguardismo del modelo del constructor italiano, un vanguardismo interpretado del modo más funcional. La versión ELX, versión estelar de la gama, carece de la menor nota de lujo innecesario.

Motor     Ubicacion       Delantero Transversal Nº cilindros       4 en línea Cilindrada       1910 cc Diam. por carrera       Distribucion       Alimentacion       Inyección directa + turbo Compresion       Potencia max       105 CV a 4000 rpm Par maximo           Transmision     Tipo           Chasis     Suspencion delantera       Independiente Suspencion trasera       Independiente Frenos       Discos autov./tambor Direccion       cremallera Diametro de giro       11,0 m Neumaticos           Carroceria     Estructura       Tipo       Nº de plazas       Peso oficial       Deposito de combusible       Largo/Ancho/Alto       Distancia entre ejes/trochas       Baul           Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       170 km/h Aceleracion 0-100 km/h       12,4 segundos Consumo urbano       8,0 litros

 Fuente:

http://www.elgarage.com/

FIAT Multipla JTD 105 ELX FIAT Multipla JTD 105 ELX