FIAT Siena ELX 16V

La creatividad y la experiencia automovilística que han hecho de la primera generación del Proyecto “world car” un éxito sin precedentes en el mercado del MERCOSUR y el mundo, con más de 1,5 millones de unidades vendidas en 40 países, se vuelven a poner de manifiesto en un modelo que, a cuatro años de su lanzamiento, se moderniza en estilo y en contenidos, evidenciando gran vitalidad y capacidad para satisfacer de inmediato, y aún adelantarse, a las necesidades de los clientes. Con el nuevo Fiat Siena, Fiat Auto introduce un modelo completamente nuevo en el mercado. Basta con mencionar que se ha cambiado el 80% de los componentes de la versión anterior. El Fiat Siena por tanto es un auto nuevo, y con confiabilidad absoluta. Para llegar al producto final, se han fabricado, en un período de 18 meses, 80 prototipos de 185 automóviles de preserie, que en total han recorrido 1,7 millones de kilómetros. El resultado de este trabajo es un modelo no sólo impactante por su diseño, sino también cómodo, equipado con una tecnología moderna y una excelente relación calidad-precio. Respetando la imagen del diseño original, el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro ha sabido modificar la carrocería del modelo haciéndolo más atractivo y alineado con las últimas tendencias en la materia. El interior es completamente nuevo, con rediseño del panel de instrumentos, los paneles de puertas y los asientos que, por ergonomía, confort, y seguridad se alinean con los ofrecidos por automóviles de categoría superior. En cuanto a tecnología, se incorpora el inédito motor FIRE 16V, de 82CV, lanzado en Brasil hace sólo pocos meses, que se suma al motor Torque de 16 válvulas Step A, de 103 CV, ofrecido en las versiones top de la gama, y al motor Turbodiesel de 72 CV. Todos los propulsores se ven favorecidos por una evolución tanto en término de par a bajos regímenes como de reducción de consumos. La suspensión, completamente nueva, posibilita que el Fiat Siena resulte más ágil, confortable y seguro. Precisamente con el nuevo Fiat Siena nace el sistema electrónico V.E.N.I.C.E. (vehicle Network with Integrated Control Electronics- Red de Vehículos con Electrónica de Control Integrado) que ofrece más confiabilidad y confort para el conductor y los pasajeros. Entre los opcionales relevantes se encuentran un ABS de última generación con sensores activos y el corredor de frenada EBD (Electronic Brake Distribution). Todas las versiones ofrecen doble airbag y pretensores de última generación. Gracias al embrague hidráulico, de serie en todas las versiones, la conducción de los nuevos Fiat Siena resulta más fácil y agradable. Cambio el sistema de ventilación, que aumenta su caudal y resulta más silencioso. La nueva radio con reproductor de CDs de serie en todas las versiones. También aumenta el confort acústico, y lo confirma el excelente índice de articulación que mide posibilidad de dialogar a bordo con un tono de voz normal. El ya completo equipamiento se mejora con nuevos contenidos de serie, tales como dirección asistida, tacómetro, Fiat Code, espejos con comando interno, tercera luz de stop, cinturones delanteros inerciales con regulación de altura y el dispositivo “follow me” (apagado con delay de los faros). Gracias a todas estas novedades que mejoran aún más la valoración de los clientes, el nuevo Fiat Siena se posiciona en el mercado argentino como el modelo más moderno, innovador y completo de su segmento. Con cuatro versiones y una rica gama de equipamientos que contemplan todas sus necesidades.

Motor     Ubicacion       Delantero Nº cilindros       4 en línea. Cilindrada       1.580 cm3 Diam. por carrera       86,4 x 67,4 Distribucion       Dos árboles de levas en culata, comando por correa dentada. Alimentacion       Inyección electrónica multipunto. Compresion       10,5:1 Potencia max       103 CV Par maximo       14,7/4500     Transmision     Tipo       Tracción delantera, caja de cambios de 5 marchas hacia delante y marcha atrás.     Chasis     Suspencion delantera       Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora. Suspencion trasera       De ruedas independientes con brazos oscilantes longitudinales, resortes helicoidales y barra estabilizadora. Frenos       Anteriores a disco ventilado: 240. Posteriores a tambor: 185 Direccion       Cremallera asistida hidráulica. Diametro de giro       9,8 Neumaticos       175/70 R 14”     Carroceria     Estructura       Tipo       Berlina compacta de 3 volúmenes Nº de plazas       2+2 Peso oficial       1.050 kg. Deposito de combusible       48 litro Largo/Ancho/Alto       4.113/1.905/1.455 Distancia entre ejes/trochas       Baul       500     Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       168 Aceleracion 0-100 km/h       10,2 seg. Consumo urbano       ND Consumo extraurbano       ND

Fuente:

http://www.elgarage.com/

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