En un primer momento el sistema 4Motion estará disponible únicamente en las versiones con motor a diesel (TDI) y posteriormente estará disponible en la versión con motor a gasolina 2.0 FSI.
Para esta nueva generación del sistema de tracción permanente 4Motion se revisaron puntos como facilidad de mantenimiento, intervalos de servicio y niveles de ruido. El Golf V se beneficiará de la seguridad que brinda este tipo de tracción en piso mojado, nieve y hielo, el torque de la máquina puede ajustarse a las condiciones del asfalto y puede ser distribuido de manera variable hacia las cuatro ruedas.
Volkswagen también ofrecerá de manera opcional una protección para la parte baja del motor, para prevenir daños por alguna fricción o golpe con piedras o baches y un paquete de caminos rudos con una suspensión más dura y 20mm más de altura.
La tracción puede transmitirse hasta en un 100% hacia el eje trasero dependiendo de un coeficiente de fricción que analiza el sistema. Los precios estarán en un rango de 20,400 a 22,500 Euros, tan solo 1,500 Euros por encima de una versión similar pero sin la tracción permanente. Esta nueva versión llegarán a los concesionarios en Agosto y la de motor 2.0 FSI para el otoño.
Será muy difícil ver una versión como esta en nuestro país, a reserva de que el sistema 4Motion venga acompañado de todo un paquete deportivo como fue el caso del R32.
Fuente: http://www.mx.autocosmos.com
Golf V: estrena el sistema 4Motion. Golf V: estrena el sistema 4Motion.