911 :GT2 para el 2004, un atleta aún más potente y veloz

Porsche ha llevado a cabo un nuevo paso adelante en su ofensiva de creación de nuevos modelos. La versión más potente del 911 llega ahora con unas prestaciones más altas. Es el sexto lanzamiento de este año, continuando con los 911 GT3, el Carrera 4S Cabriolet, el 911 Turbo Cabriolet, el GT3 RS y el 911 40 Aniversario. El 911 GT2, disponible a comienzos del año modelo 04 (agosto-julio), ofrece una potencia de 483 CV, un incremento de 21 CV con respecto al modelo anterior, configurándose como un coche más potente y veloz. El GT2 estará disponible en los Centro Porsche de la red de Porsche Ibérica desde el mes de noviembre.

El incremento en las prestaciones ha sido logrado gracias a mejoras realizadas en la gestión electrónica del motor, consiguiendo un incremento de 20 Nm de par y con ello alcanza los 640 Nm entre 3.500 y 4.500 rpm. Con un ratio peso-potencia de 4,06 kilogramos por kilowatio, hace que el GT2 &endash;tracción trasera- acelere de 0 a 100 Km/h en sólo 4 segundos. Alcanza los 200 Km/h en 12,5 segundos. La velocidad máxima es de 319 Km/h, convirtiendo al GT2 en 4 Km/h más rápido que su predecesor. Los valores de emisiones de escape son similares a los del 911 Turbo y cumple fácilmente con la exigente normativa D4. Ésta es equivalente a la norma EURO 4, que no será obligatoria hasta enero del 2005. Por supuesto, el GT2 también satisface la normativa US LEV.

Cuando se desarrolló este coche, fue una clara prioridad conseguir unas altas prestaciones. Esta es la razón por la que, en adición al incremento de la potencia, las suspensiones delanteras y traseras han sido también optimizadas, con muelles y frenos mejorados. El coche tiene ahora unos canales de ABS mucho más "sensitivos" para una frenada anti-bloqueo más efectiva.

El alerón trasero está disponible en fibra de carbono, pero sólo bajo pedido. Pesa 2.8 kilos menos y es de serie en la versión Club-Sport (Competición) El espejo lateral y las entradas de aire del faldón delantero, se ofrecen con "look" de fibra de carbono como parte del equipamiento.

El nuevo GT2 forma un aparte con el GT3 en materia de llantas. Éstas tienen un ancho de 8,5 pulgadas delante y de 12 pulgadas detrás. Calza neumáticos 235/40 R 18 delante y 315/30 R 18 en el eje trasero.

El nuevo GT2 viene de serie con el "Porsche Ceramic Composite Brake". Los discos cerámicos pesan un 50% menos que los de similar tamaño realizados en metal, además reducen las masas suspendidas en 18 kilos. Los "PCCB" están disponibles como opción en el 911 Turbo, en el GT3 y en el 911 Carrera 4S.

El precio del GT2 en España y Portugal es de 204.552 y 215.935 euros, respectivamente.

Cita de: autoglobal.com

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