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GTV 2.0: 1984 vs. 2004: veinte años significan mucho para los vehículos a motor.

El progreso en el automóvil es rápido y beneficioso, pues nadie discute que los coches de hoy son más seguros, más rápidos, menos contaminantes, etc. Lo que ya no todo el mundo está de acuerdo es en si son más divertidos, encantadores o bellos. Ese es un debate en el que no entraremos, dejándolo para nuestros lectores. Como ejemplo para esta curiosa "comparativa" hemos escogido un deportivo pertenciente a una marca de larga historia: Alfa Romeo y su GTV 2.0. Carrocerías muy distintas, chasis totalmente opuestos, inyección directa de gasolina uno y dos carburadores dobles otro, propulsión trasera el antiguo y tracción delantera el moderno ¿En qué se parecen? Pues en principio sólo en el nombre, pero veremos más detalles en nuestro análisis.

Evidentemente no se trata de hacer una comparativa para descubrir cual es mejor, sería absurdo. Sólo pretendemos, al fijarnos en este ejemplo, analizar en qué han mejorado especialmente los coches del siglo XXI, en qué se diferencian las sensaciones que transmiten al volante, y en definitiva, comprobar la evolución del automóvil.

La confección de este reportaje ha sido posible gracias a que, cada vez en mayor número, unos cuantos aficionados conservan con cariño y esmero vehículos que, todavía no son catalogados como históricos, pero que poseen un encanto especial por algún motivo concreto. Es un hecho que el coleccionismo de coches se está expandiendo, ya no en las "altas esferas", que siguen habitadas por unos pocos pudientes que guardan en su garaje ejemplares de Rolls-Royce, Ferrari, Aston Martin, etc, sino en la base, en la categoría de los vehículos "pre-clásicos", como lo puedan ser muchos Seat de los años 60 y 70, Lancias, Alfas, Minis, VW "Escarabajos" y un largo etcétera de coches, que sin resultar especialmente costosos, sí conservan un gran valor dentro de la historia del automóvil.

 

Fuente: Enrique Marco

http://www.autocity.com

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