Harley Davison : Harley Davison (con Sidecar 1948)

Se importaron nuevamente en el año 48 y gran parte de éstas eran utilizadas para reparticiones, para la policía o para el ejército.
Por poseer sidecar el motor tiene una relación de comprensión baja ideal para ese tipo de arreglos.
Esta moto podría alcanzar con el sidecar una velocidad de crucero de 100 km/h.
Fue hallada en estado original y con sus piezas enteras.
Se restauró con ayuda de información sobre el modelo y se dejó su apariencia casi en un 100% de cómo salía de fábrica.

En cuanto a los accesorios tiene la distribución típica para la época. Un farol guía sobre el guardabarros, un farol trasero, un tablero con velocímetro, indicadores de presión de aceite y de carga de dínamo.
El sidecar es modelo LE, típico de los años 40; a fines de los 30 comienza a aparecer en el mercado.
Su manubrio es un poco más ancho al estándar y posee mayor amplitud para lograr maniobrar con el sidecar.
Tiene 4 velocidades, sistema de transmisión primario por cadenas y secundario, hacia la rueda de transmisión, también por cadenas.

Su sistema de freno es a zapata y la suspensión rígida.
El sistema de suspensión del sidecar hace que el vehículo sea desbalanceado, por lo tanto hay que tener bastante precaución sobre todo cuando hay que girar en sentido del sidecar.

Fuente:

elgarage.com

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