HONDA Civic

Hoy, gran cantidad de sus partes son reciclables y se destaca por su bajo nivel de emisiones de gases contaminantes. Además, su sistema de aire acondicionado utiliza refrigerantes que no contienen CFC, sustancia que daña la capa de ozono.
Junto a los socios del exitoso equipo Honda de TC 2000, el preparador Victor Roso y el candidato al Tìtulo "EL PATO SILVA", realizaron un riguroso test al Honda Civic de 3 puertas 1.6 litros.
Este auto compite con cualquier auto de un segmento mayor. A raìz de la gran experiencia que tiene Honda con las multiválvulas, minivàlvulas y con las motos, hace que este vehículo sea un fuera de serie para su segmento C.Es un vehículo de cola corta, muy liviano y tiene la tranquilidad de tener todas las cosas dentro del auto, dándole mucha seguridad a todo lo que uno pueda transportar.
A partir de las 5.600 vueltas cambia el árbol de levas y se transforma en un motor muy agresivo, tipo de competición, es decir, obtiene características de un auto de carrera, siendo muy seguro en las curvas y manteniendo excelente estabilidad para el manejo en rutas.


Motor



Ubicacion


Nº cilindros


Cilindrada		600


Diam. por carrera


Distribucion


Alimentacion		Inyección electrónica programada


Compresion


Potencia max


Par maximo


Transmision



Tipo		Delantera


Chasis



Suspencion delantera		Independiente en las 4 ruedas. Delantera de tipo paralelogramo como los autos de fòrmula.


Suspencion trasera


Frenos		Delanteros a disco y traseros a tambor, con CRS y con ABS


Direccion


Diametro de giro


Neumaticos		De aleación de 15 pulgadas


Carroceria



Estructura


Tipo


Nº de plazas


Peso oficial


Deposito de combusible		45 lts.

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