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Se han Encontrado 210 articulos para esta categoria |
Scott : Moto Scott
Descripción: Se trata de una Scott de 1928. Es una motocicleta que nació para correr en el Turist Trophi, uno de los circuitos más grandes que había en Europa.
Aunque eran carreras en las que los pilotos definían más que las máquinas, la Scott solía sobresalir en las carreras de circuitos cortos, ya que su gran salida le permitía tomar ventaja desde el principio.
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BSA : BSA 1947
Descripción: La BSA que presentamos aquí es el modelo A7 de 1947. Es una moto de chasis rígido, con un motor vertical paralelo bicilíndrico de 500 c.c. y 46 caballos. Alcanza una velocidad final de 145 km/h aproximadamente.
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Francis Barneth : Moto Francis Barneth 1949
Descripción: La marca Inglesa Francis Barneth participó de la Segunda Guerra Mundial desarrollando motos para el correo Británico.
Un tiempo después, en el año 64, esta empresa cerró y aunque el tiempo se ocupó un poco de hacer desaparecer su historia, nosotros quisimos rescatar a este sobreviviente del año 1949.
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Harley Davison : Harley Davison (con Sidecar 1948)
Descripción: Las Harley históricamente han sido consideradas una forma de vida y han ocupado en el corazón de los fanáticos una gran cuota de pasión.
Para todos aquellos que todavía no entienden esta relación tan fuerte que existe entre hombre y máquina, aquí presentamos una maravillosa Harley del año 1948 con sidecar.
Este modelo es conocido como "cabeza plana".
La mayoría de las motocicletas norteamericanas que llegaron al país por lo general fueron en gran cantidad después de la guerra.
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Minimoto : Minimoto con Sidecar
Descripción: Su dueño la siguió por mucho tiempo porque la deseaba para sus hijos. Después de algunos años la adquirió un poco deteriorada, con la caja de cambios rota.
Su motor original era de 3 velocidades, y fue reemplazado por un motor de ciclomotor, mucho más sencillo, con acelerador y freno solamente.
La restauración de esta moto llevó alrededor de un año, entre cromados, pintura, y trabajos de chapa.
El cuadro de la misma fue cortado y se lo volvió a armar en base al nuevo motor. A partir de ese momento se inició su restauración.
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Triciclo : Triciclo
Descripción: La pasión por las motos, la imaginación, el esfuerzo y el trabajo, fueron los ingredientes que llevaron a construir este triciclo increíble.
La idea surge en un encuentro de motos en Azul. Para su diseño se dedicaron 5 horas al día, inclusive los fines de semana.
El chasis fue diseñado por su dueño y toda la mecánica es de Taunus, con motor 2000, caja y diferencial.
Posee solo un freno trasero a disco. La suspensión trasera es de Taunus y la delantera de Scania, soportando unos 700 kilográmos.
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Yamaha : Yamaha 750
Descripción: Estéticamente, en la actualidad, la moto se ve más larga y bastante más grande. Lo que llama realmente la atención son sus guardabarros, sobre todo el trasero, y el ángulo de los pedalines. Esta Yamaha 750 presenta modificaciones muy puntuales como lo es la reforma del cuadro, que no es el original, el encastre en los guardabarros y la pedalera. Todos estos cambios se realizaron manualmente por el customizador.
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Moto Douglas : Moto Douglas de Tito
Descripción: Todos los vehículos fabricados en el período de posguerra tienen una carga histórica muy importante. Sin embargo esta moto, a pesar de pertenecer a ese período ya que fue fabricada en el año 1947, tiene una historia muy particular debido a su dueño. Esta Douglas es una motocicleta inglesa. La fábrica data de 1900 y la misma se dedicaba a la realización de motores náuticos, estacionarios, autos, motocicletas, tractores , elementos eléctricos y hasta griferías. Una moto de la posguerra cuyos estudios se realizaron en el año 45 y salió a la venta en 1947. Este ejemplar fue restaurado por sus propios dueños en colaboración directa con el resto de la familia. Fue encontrada en una pila de escombros y se tuvo que comprar cuatro pedazos de motos iguales como para poder terminar de construir tan sólo una de ellas.
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Triciclo de Chajarí : Triciclo de Chajarí
Descripción: Dicen que "Doña Necesidad" es la madre de los inventos; por eso un Señor de Chajarí con poco dinero en el bolsillo y con muchísimas ganas de tener su moto, construyó un triciclo artesanal.
Esta construcción llevó unos largos años y la idea se obtuvo mirando un dibujo y un par de fotos.
Realizarlo fue todo un reto, porque no se sabía cual sería el producto final. Aún así, con mucho esmero, consiguió construir una pieza digna de exposición.
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