|
De la mano de Comercializadora Todeschini, la marca italiana es relanzada en el país con la esperanza de recuperar los espacios perdidos y alcanzar, al cierre del próximo año, un 10% del mercado de vehículos nuevos. En el primer trimestre de 2005 iniciará la producción del Fiat Uno en la planta de La Victoria, estado Aragua
Con una inversión de 40 millones de dólares y la promesa de reactivar la producción nacional, el Grupo Todeschini relanzó al país la marca italiana de automóviles Fiat, con la esperanza de recuperar buena parte del mercado perdido desde la salida de la empresa a mediados de 1999.
.jpg) El relanzamiento de la marca incluye la introducción de nueve modelos: el Uno Fire (1.3), cuatro modelos de la familia Palio (Fire 1.3, ELX 1.3, HLX 1.8 y Weekend 1.8), Siena ELX (1.3) y HLX (1.8), y Marea (1.6 automático), autos dirigidos al segmento pasajeros; mientras que para el sector comercial retorna el Fiat Fiorino Furgón (1.3) FIRE. De momento, todos los modelos llegan al país como importados desde la fábrica de Fiat en Belo Horizonte, Brasil.
Sin embargo, la meta del grupo es reactivar la producción de al menos un modelo (Fiat Uno) para el primer trimestre del 2005. Para ello, Todeschini adquirió en abril pasado la planta de Fiat ubicada en la ciudad de La Victoria, Aragua, propiedad de la casa matriz y que hasta 1999 estuvo completamente operativa.
“Estamos adaptando la planta para iniciar el ensamblaje a más tardar en marzo próximo. No es proceso sencillo, pero ya hemos adelantado mucho y esperamos poder iniciar la producción lo más pronto posible”, afirmó Manuela Todeschini, Directora de Administración del Grupo.
La planta, que estuvo inactiva desde 1999, fue adquirida por el grupo Tedeschini gracias a un préstamo blando de 15 millones de dólares otorgado por el Banco de Desarrollo, a una tasa de 12% y diez años de plazo. Antes de su cierre, Fiat invirtió en ella unos cinco millones de dólares para adecuarla a la producción del modelo Palio. Tiene capacidad para ensamblar 100 unidades al día.
El ensamblaje se dará gracias a la firma de un convenio de producción entre Fiat Automóveis S.A. (Fiat Auto en Brasil) y Comercializadora Todeschini, mediante el cual se concede al grupo nacional la licencia para producir un modelo Fiat. “Posteriormente podremos producir otros modelos. Esperamos poder convertir a Venezuela en el punto central para atacar los mercados Andino y del Caribe”, afirmó Manuela Todeschini.
En otro orden, la ejecutiva descartó cualquier tipo de rumores sobre el posible ensamblaje de otras marcas en la planta aragüeña. “Cuando adquirimos la planta, los responsables de Kia (Corea) y Proton (Malasia) expresaron su interés en producir sus modelos con nosotros, pero siempre quisimos hacerlo con Fiat. Presentamos el proyecto a Fiasa y varios meses después nos dieron respuesta”, afirmó. El contrato estipula la exclusividad con esta marca, por lo que no podrán ensamblar otros productos.
Cambio total
El retorno de Fiat al país no sólo incluye la renovación de la gama de vehículos con la introducción de los modelos 2005, sino que representa una total renovación de la marca.
Para ello, los 29 concesionarios de todo el país iniciarán a partir del próximo año un cambio adaptado a la imagen corporativa de sus símiles de toda América Latina, utilizando los colores corporativos (amarillo y azul), nuevo diseño de caracteres identificativos e incluso remodelación de los espacios físicos.
“Queremos que los renovados concesionarios Fiat sean espacios más amigables, donde el cliente se sienta más cómodo”, afirma Manuela Todeschini, quien descarta un crecimiento de la red. “Creemos que con los locales que tenemos es suficiente para atender la demanda nacional”, dice.
Este cambio de ‘look’ representará, junto a la campaña publicitaria, una inversión alrededor de los 1.500 millones de bolívares, que será ejecutada conjuntamente entre la comercializadora y la red de puntos de venta.
Vuelve por sus fueros
Antes del retiro de Fiat Auto del país, la marca ostentaba un sólido 10% de participación en el mercado nacional de vehículos de pasajero, con el modelo Uno como líder absoluto en el segmento compacto, con cerca del 50% de las ventas en el segmento de vehículos pequeños.
La empresa aspira recuperar su porción de participación en un plazo no mayor a un año, esperando colocar cuatro mil unidades al cierre de 2004, cerca del 3% del total de las ventas que se esperan para este año, calculadas en unas 135 mil unidades nuevas (110% de incremento respecto al 2003, cuando se colocaron poco más de 64 mil autos nuevos).
“Creemos que para el 2005 podremos colocar unas 14 mil unidades, que en un mercado proyectado a 150 mil unidades, representaría un 9,5% de las ventas, muy cercano a lo que ha sido la participación tradicional de Fiat en el país”, afirma José Tavares, Director Administrativo y de Finanzas de Fiat Automóveis S.A. (Fiasa) de Brasil, quien estuvo en Venezuela para el relanzamiento de la marca.
Este crecimiento tendrá en el Uno FIRE ensamblado en La Victoria su punta de lanza. De hecho, los directivos esperan que este vehículo sea el modelo más económico del mercado, con un precio inferior a los 18 millones de bolívares.
Y si de planes se trata, la empresa tiene muchos. “La idea es producir otros modelos en la planta. Esperamos que en poco tiempo podamos informar que estaremos ensamblando otros vehículos en Venezuela”, afirma Luca Todeschini, gerente general del grupo.
Mientras estos proyectos se concretan, para el próximo año llegarán al país importados desde Brasil el Adventure, un “off road” liviano con el cual la marca inauguraría una nueva categoría en el mercado local. Se trata de un pick up de pequeñas dimensiones y vanguardista diseño, a medio camino entre los vehículos familiares y un rústico.
También anunciaron la llegada del Weekend Adventure, familiar basado en el Palio pero que imita las características de SUV; y el Stilo, tope de gama entre los compactos de la marca a escala mundial.
Nueva gama
La nueva gama Fiat 2005 para el mercado local está compuesta por nueve modelos que viene a competir en los segmentos bajo y medio del mercado.
- Uno FIRE: Equipado con nuevo motor 1.3 litros de cuatro cilindros, el legendario modelo ha sido rediseñado en su parte exterior, destacando su nuevo frontal y parachoques en “body color”, además de aditamentos internos como aire acondicionado y reproductor de CD. Su precio de lanzamiento es de 18.915.000 bolívares.
- Palio: La tercera generación de este compacto, rediseñada en 85% de sus componentes, llega al país en tres versiones: Fire 1.3, que sale a la venta con precio de 22.9 millones de bolívares; ELX 1.3 litros a un precio de Bs. 24.815.000; y HLX, el tope de gama con motor 1.8 litros con precio de introducción de 27.3 millones de bolívares.
- Weekwend: Modelo familiar de cinco puertas basado en la plataforma Palio, equipado con motor 1.8 litros, cuyo precio de lanzamiento es de 28.6 millones de bolívares.
- Siena: Familiar medio también desarrollado sobre la plataforma Palio, que será comercializado en dos modelos: ELX con motor de 1.3 litros (Bs. 25.9 millones), y HLX con el nuevo motor 1.8 Power Train (Bs. 28.635.000).
- Marea SX: El tope de gama media que incorpora motor 1.8 litros, con transmisión automática y cuyo precio de reintroducción es de Bs. 38.660.000 millones.
- Fiorino: Para el segmento de transporte ligero, la empresa lanza el Furgón 1.3 Fire, cuyo precio de lanzamiento es de Bs. 23.374.000
|
