HydroGen3 :General Motors autorizado a circular con el HydroGen3 por Japón

El HydroGen3 de GM ostenta la mayor autonomía de todos los vehículos de pila de combustible homologados para circular por las vías públicas en Japón. El Gobierno japonés ha concedido a General Motors la primera autorización para que un vehículo de pila de combustible alimentado con hidrógeno líquido circule por las vías públicas en Japón.

El vehículo de pila de combustible de GM, el HydroGen3, será el primer vehículo en circular por las calles de Japón utilizando hidrógeno líquido como combustible. Su autonomía de 400 kilómetros (250 millas), es la más amplia de todos los vehículos de pila de combustible homologados para circular por las vías públicas japonesas.

La homologación ha sido concedida por el Ministerio Japonés de Campo, Infraestructuras y transporte (MLIT). El HydroGen3 ha recibido también la primera homologación a un sistema de almacenamiento de hidrógeno líquido para su utilización en vehículos concedida por el Instituto japonés de Seguridad de Gases a Alta Presión (KHK).

"Japón es uno de los países claves en la vanguardia del desarrollo de la tecnología de pilas de combustible y la economía del hidrógeno", ha declarado Larry Burns, Vice-Presidente de GM para Desarrollo, Investigación y Planificación. "Estamos muy satisfechos de que el Gobierno Japonés, al igual que GM, esté investigando diversos sistemas de almacenamiento del hidrógeno. Es importante llevar a cabo un estudio riguroso de todas las opciones que tenemos a nuestra disposición de sistemas viables de almacenamiento."

General Motors tiene actualmente vehículos de pila de combustible alimentados tanto con hidrógeno líquido como con hidrógeno comprimido en su flota de pruebas &endash; y está investigando varias opciones de almacenamiento del hidrógeno, incluyendo en forma líquida, comprimida y varios hidruros.

GM anunció recientemente que ha conseguido incrementar la autonomía de sus vehículos de pila de combustible alimentados por hidrógeno comprimido con la utilización con éxito del primer vehículo de pruebas del mundo equipado con un depósito de hidrógeno de 700 bares (10.000 PSI). La tecnología del nuevo depósito de 700 bares /10.000 PSI permite aumentar la autonomía del Hydrogen3 de pila de combustible en un 60 &endash; 70 % con relación al sistema equivalente de 350 bares/5.000 PSI.

El HydroGen3, basado en el monovolumen compacto Zafira, es el primer modelo de GM en concurso en el Programa Japonés de Pruebas sobre Pila de Combustible e Hidrógeno (Japan Hydrogen and Fuel Cell Demonstration Project) que está siendo llevado a cabo por el Ministerio Japonés de Economía, Comercio e Industria (METI).

A partir del mes de junio, FedEx utilizará el HydroGen3 varios días a la semana en sus rutas normales de reparto en Tokio. GM recopilará y analizará los datos suministrados por FedEx, aportará toda la ingeniería del vehículo y el mantenimiento. Los conductores de FedEx recibirán formación específica por parte de los ingenieros de GM.

"Estas pruebas son el primer uso realmente comercial de un vehículo de pila de combustible en Japón", declara Raymond Grigg, Presidente y Consejero Delegado de General Motors Japón Ltd. "Esperamos aprender mucho de cómo funcionan los coches de pila de combustible bajo las severas condiciones de la vida real, al utilizar FedEx nuestro HydroGen3 como cualquier otro vehículo de su flota normal de reparto".

El HydroGen3 alcanza una velocidad máxima de 160 km/h (100 millas / hora) y lleva a bordo hasta 4,6 kilos de hidrógeno líquido a &endash;253º C. Las innovaciones en tecnología y en arquitectura interior del Hydrogen3 colocan a General Motors un paso más cerca en el desarrollo de un vehículo listo para la producción.

El sistema completo de propulsión por pila de combustible ha sido integrado totalmente en un solo módulo, permitiendo que todo el sistema se pueda instalar como una única unidad en el HydroGen3, utilizando los mismos anclajes que un motor convencional. Esto ahorra espacio en el interior, permitiendo una arquitectura interior similar a la de los modelos de producción actuales.

Otros grandes avances incluyen la eliminación del paquete de baterías de alto rendimiento &endash; necesarios en las anteriores generaciones para lograr los máximos de potencia &endash; así como el desarrollo de sistemas internos para la humidificación de las membranas de las células de combustible.

General Motors, el fabricante de vehículos más grande del mundo, diseña, fabrica y comercializa coches y camiones en el mundo entero. Es el líder en automoción global desde 1931. GM emplea alrededor de 350.000 personas en el mundo entero. Más información de GM se puede encontrar en www.gm.com.

Cita de: autoglobal.com

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