Hyundai Santa fe : Buena calidad a buen precio

Santa Fe 3.5 Liter 2003

El Santa Fe, que compite contra el Ford Escape, el Mazda Tribute y el Saturn Vue, nos ofrece mucha habilidad a un precio todavía mas bajo que sus competidores. El nuevo motor denominado internamente "Sigma" de 3.5 litros, DOHC, V6 con cuatro válvulas por cilindro, produce 194 caballos de fuerza a 5,500 rpm y tiene 216 libras-pie de torque a 3,500 rpm.

El Santa Fe consume 17 millas por el galón en la cuidad y 22 millas por el galón en la autopista. Todavía no hay datos disponibles sobre los tiempos de velocidad de 0-60 MPH. Este motor hace que el Santa Fe tenga más fuerza en situaciones necesitadas. Hyundai también introduce un sistema de tracción en las 4 ruedas opcional que transfiere hasta 50% de torsión a las ruedas traseras cuando sea necesario. Me habría gustado que Hyundai hubiera introducido un sistema de tracción en las 4 ruedas la opción de trancar el diferencial y tener una velocidad baja con máximo torque, para esas situaciones mas difíciles. Sin embargo, la mayoría de los compradores en este segmento de SUV urbanos no necesitaran tal función, ya que manejan la mayoría del tiempo en la ciudad. El Santa fe viene con una transmisión automática de cinco velocidades.

El modelo del 2003 viene equipado con bolsas de aire frontales y laterales para los ocupantes delanteros. Un nuevo equipo de sonido Monsoon han sido incluido en los modelos GLS y LX. También hay un nuevo diseño más refinado del tablero. El techo deslizable eléctrico está disponible pero es opcional en todos los modelos.

Con este nuevo motor V6 de3.5 litros, el Santa Fe sigue siendo una tremenda compra, con un precio que va desde $21,499 hasta $24,999 aproximadamente.

XG350 2004

Cuando Hyundai empezó con los planes de construir un automóvil lujoso para el mercado norte americano, se preguntaron si público estaría dispuesto a 25 mil dólares por un auto Coreano. La respuesta ha sido un rotundo "sí". El XG350 nos brinda todo lo que un Toyota Camry, un Honda Accord o un Nissan Maxima nos puede ofreces, pero a unos 7 mil dólares menos. Claro está, el refinamiento que los sedanes japoneses antes mencionados poseen es más alto que el de Hyundai, pero no se puede negar que el XG350 es una excelente opción.

Con el nuevo V6 de 3.5 litros, el XG350 consume 17 millas por el galón en la cuidad y 26 millas por el galón en la autopista. Con una transmisión automática de cinco velocidades, se siente poderoso en la carretera abierta. Todavía no están los datos disponibles de 0-60 MPH, pero imagínense algo por los 7-8 segundos.

Este sedán mediano viene en dos modelos: el XG350 y el XG350L. La "L" es por lujo. Nuevo para el 2004 son los rines de 16 pulgadas y un interior y exterior más refinado. Una larga lista de equipamientos vienen estándar, incluyendo la transmisión automática de cinco velocidades, frenos de discos en las cuatro ruedas con ABS, bolsas de aire frontales y laterales para los ocupantes delanteros, asientos de cueros, sistema de clima electrónico, entrada al automóvil electrónico, y luces de neblina de proyección. Aunque el precio exacto todavía no está disponible, pensamos que el XG350 estará empezando en menos de $24,000 y hasta alrededor de $26,000 para el modelo XG350L. Con este precio, el XG350 se convierte sin duda en una compra "inteligente" en la categoría de sedanes medianos de lujo.

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