Isard : Isard Royal T-700 (1961)

Su escaso kilaje, una caja de cambios bien "arrimada" en sus tres primeras marchas y una mejor distribución de pesos más la tracción posterior, lo hacían casi imbatible en las pruebas de montaña y un serio rival en los Grandes Premios de turismo. Los autódromos o carreras de ruta con largas rectas eran donde los Isard flaqueaban debido a una aerodinámica muy pocoestudiada. A meses de su aparición la fábrica creó un departamento deportivo y armó un equipo oficial. Cuando los pilotos de esos años descubrieron las ventajas del Isard para los GP respecto a los NSU y Decarlo, muchos fueron los que pasaron a engrosar la lista de inscriptos de la gran carrera anual organizada por el ACA.
En cuanto a sus rivales el Isard ofrecía una mayor capacidad interior debido a su tamaño y altura. Si bien era un auto pequeño podían llegar a viajar cuatro personas. El Isard marcó una época. Es un auto ágil, de dirección liviana y directa pero por sobre todas cosas de una estabilidad sorprendente.

FICHA TÉCNICA ISARD ROYAL T 700

MOTOR
Ubicación Delantero longitudinal.
Nº de cilindros 2 opuestos.
Cilindrada 696 cm3.
Diámetro por carrera 78 x 72 mm.
Distribución Un árbol de levas central comandado por el cigüeñal. 2 válvulas por cilindro.
Alimentación Un carburador simple Solex 32 PCI.
Compresión 7.3:1
Potencia máxima 30 CV
Par máximo 5,0 kgm

TRANSMISIÓN
Tipo Trasera, embrague monodisco seco. Caja de cuatro marchas sincronizadas y M.A.

CHASIS
Suspensión delantera Independiente a parrillas triangulares, barras transversales y longitudinales, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Suspensión trasera A eje rígido, elásticos longitudinales y amortiguadores telescópicos.
Frenos A tambor en las cuatro ruedas sin asistencia.
Dirección A sinfín.
Diámetro de giro 8,6 metros.
Neumáticos De cuatro telas en medida 520 x 12.

CARROCERÍA
Estructura Monocasco.
Nº de plazas 4.
Peso 630 kg.
Depósito de combustible 40 litros.
Largo / Ancho / Alto 3.420/1.470/1.379 m.
Distancia entre ejes / trochas 2.000/1.200-1.200 m.

PRESTACIONES
Velocidad máxima 112 km/h.
Aceleración de 0 a 80 km / h 26 seg.
Consumo prom. 5,2 litros/100 km.

Fuente:

elgarage.com

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