Jaguar: Francfort: presentó dos vehículos realmente únicos.

Francfort, Alemania.-Jaguar presentó dos vehículos realmente únicos para la marca. El más notable es un conceptual llamado R-D6. El R-D6 es un vehículo conceptual con algunos rasgos notablemente Jaguar y algunos otros no tan Jaguar.

Por principio de cuentas se trata de un vehículo de cuatro puertas con diseño de coupé. Es decir, se tratan de ocultar las puertas traseras de la forma más discreta posible. Para lograr esto se utilizó la configuración iniciada por Saturn de las puertas traseras pivoteadas atrás cuya apertura depende de que las puertas delanteras estén abiertas. Y para rematar, la parte trasera es del tipo hatchback. Es decir, el medallón se abre junto con la cajuela.

El tamaño es otro de los elementos importantes en el R-D6. el R-D6 es extremadamente corto para un Jaguar. Se trata de un vehículo 34 centímetros más corto que el X-Type. El R-D6 mide tan sólo 4.3m. Sin embargo, Jaguar asegura que el interior está diseñado para transportar a cuatro adultos con la comodidad que siempre ha caracterizado a la marca.

En el frente está una gran parrilla triangular y con malla muy característica de los Jaguar deportivos. Además de los faros dobles que ya son distintivos de la marca. Los rines son de 21 pulgadas y los neumáticos de un perfil extremadamente bajo. Las medidas son 255/30 para la parte delantera y 275/30 para la parte trasera y son elaborados por Pirelli.

Y el ejercicio de este conceptual no es sólo en diseño. Los ingenieros de Jaguar desarrollaron este vehículo sobre una plataforma de aluminio, muy similar a la utilizada en el nuevo XJ. Con estos materiales ligeros se logró que el vehículo pesara únicamente mil 500 kg.

Siguiendo la tendencia de fabricación de vehículos deportivos con motores diesel, Jaguar utilizó un 2.7 litros V6. Este motor cuenta con 24 válvulas, dos turbocargadores e inyección de combustible common-rail.

La potencia es de más de 230 caballos de fuerza y produce casi 370 lb-pie de par. Aunado a una masa de sólo una tonelada y media y un coeficiente de arrastre bajo, el R-D6 llega a los 100 km/hr en menos de 6 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a los 250 km/hr.

El R-D6 no está planeado para producción. Pero es un buen ejemplo de lo que podríamos esperar en la marca en los siguientes desarrollos. Incluyendo la próxima generación del S-Type.

X-Type Break
La decisión de Jaguar de producir el X-Type fue ampliamente criticada. Ahora se ha dado el siguiente paso. La primer guayín de la prestigiada marca inglesa ha sido presentada. La vagoneta del X-Type es parte del intento de la marca por ampliar su mercado a segmentos de mayor volumen aunque también de prestigio.

Este nuevo modelo estará disponible con el motor de 2 litros diesel y el 2.5 y 3.0 V6 de gasolina. Estos últimos con la tracción integral en las cuatro ruedas, al igual que en el sedán.

Fuente:  http://automotriz.mural.com

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