Jeep WRANGLER: la epítome de los Jeeps.
El Rubicon es la epítome de los Jeeps. Esta versión limitada tiene llantas especiales de campo traviesa de 31 in. de alto, diferenciales trasero y delantero autobloqueante y frenos ABS que se presentan por primera vez en un Wrangler. Todo esto hace de este Jeep un vehículo mucho más extremo pero también mucho más enfocado al manejo en campo traviesa.
Las otras versiones del Wrangler son: la base SE y en orden ascendente: X, Sport y Sahara. Como nueva opción hay un equipo de sonido con CD para toda la gama, exceptuando la SE. También se ofrece volante de posiciones para todos los casos.
Los motores son un I-4 de 2.4 litros con 147 hp. y un I-6 de 4.0 litros con 190 hp. con caja manual de 5 velocidades o automática de 4 para ambos.
El Wrangler se ha caracterizado por ser divertido aunque, a veces, poco funcional. En una época en que los descapotables son alardes de tecnología, el Wrangler se ve no sólo de modé, sino poco funcional con sus ventanas de plástico. No sólo son complicadas de utilizar sino que poco tiempo después de haber adquirido nuestro Wrangler se opacan y disminuyen la vista periférica.
Aparte de estos pequeños detalles, los amantes del Wrangler se verán fascinados por la Rubicon, y seguramente se convertirá en un clásico dentro de su segmento.
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Fuente: http://www.univision.com
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