Kangoo:Funcional y simpático, el nuevo renault Kangoo presenta una "cara" más ma

El confort de vida a bordo progresa con el nuevo salpicadero, con las numerosas mejoras acústicas, los nuevos asientos y con un sistema de navegación Carminat Guiado Informado. El nivel de seguridad que ofrece el Nuevo Renault Kangoo también está en alza gracias a la adopción de un sistema de frenado ABS de nueva generación Bosch 8.0. Los equipamientos de seguridad activa y de seguridad pasiva sitúan al vehículo entre los mejores de su categoría.

Con el nuevo grupo motopropulsor 1.6 16v CVA Proactiva, el Nuevo Renault Kangoo conjuga el dinamismo con una conducción confortable. Ofrece la gama de motorizaciones de gasolina y diesel más amplia del segmento. Fiel al espíritu del concepto, el Nuevo Renault Kangoo permite unos costes de utilización reducidos y adopta, al igual que el Nuevo Renault Mégane, el nuevo enfoque de Renault en materia medioambiental.

RENAULT KANGOO: LÍDER DE LOS LUDOSPACES

El Renault Kangoo sigue siendo, desde su lanzamiento en octubre de 1997, el líder de los ludospaces, con un total de cerca de 600.000 unidades producidas a finales de 2002. A pesar de una mayor competencia en 2002, el Renault Kangoo representó un 23,9% de su segmento en Europa occidental (69.229 matriculaciones). En Francia, el Renault Kangoo llegó incluso a ocupar el 38,5% de este segmento (27.860 matriculaciones) claramente por delante de sus competidores, el Citroën Berlingo (27,5%) y el Peugeot Partner (12,8%) y se clasifica así entre los 20 coches más vendidos del mercado en 2002.

Desde su lanzamiento, el Renault Kangoo se ha posicionado como un vehículo aparte, sencillo, funcional y práctico y ha sabido seducir a una amplia clientela familiar. Para mantener su liderazgo en el tiempo, el Renault Kangoo no ha parado de evolucionar basándose en una serie de innovaciones que le han permitido confirmar su avance, como la segunda puerta lateral deslizante de serie (noviembre de 1999), la versión 4x4 (septiembre de 2001) y las motorizaciones 1.5 dCi (diciembre de 2001). En progresión permanente, las motorizaciones diesel representan en la actualidad el 56,5% de las matriculaciones de Renault Kangoo en Europa occidental y el 70,2% en Francia, gracias en particular al éxito del motor 1.5 dCi 65 CV que constituye el centro de la gama Kangoo.

El Nuevo Renault Kangoo será fabricado en la planta MCA de Maubeuge, donde se han producido desde 1997 cerca de 1,2 millones de Kangoo (incluido el Renault Kangoo Express), lo que representa una clara superación de los objetivos iniciales. El Nuevo Renault Kangoo permitirá a Renault mantener su posición de líder en Europa.

UN DISEÑO ESTRUCTURADO, EN LA LÍNEA DE LA NUEVA IDENTIDAD DE MARCA RENAULT

Con su nuevo frente delantero, el Nuevo Renault Kangoo presenta unas líneas fluidas. La inclinación del capó subrayada por una nervadura, el nuevo paragolpes de color carrocería, las aletas rediseñadas y la nueva calandra de láminas horizontales, en el centro de la cual figura el logotipo Renault, le proporcionan un aspecto dinámico, acorde con el espíritu de la gama Renault. En la parte trasera, los paragolpes son también del color de la carrocería y contribuyen a la calidad del acabado. Unos dibujos en forma de gotas de agua dan vida a los pilotos de cristales lisos de la parte delantera y los de la parte trasera presentan un nuevo grafismo. Finalmente, y para complementar los siete colores ya disponibles, aparecen otros tres: azul Intenso, verde Motu y azul Escocia.

UN HABITÁCULO CUIDADO PARA EL CONFORT DE VIDA A BORDO

El habitáculo se convierte en más acogedor y cálido. Su nuevo salpicadero conjuga esteticismo y funcionalidad: nueva guantera con portezuela, nueva consola con soportes para botellines y cenicero "nómada", guardaobjetos en la consola y en el salpicadero. Con un enfoque bi-tono con dominante negra en la parte alta, este salpicadero anti-reflejos ofrece un acabado cuidado. La calidad percibida progresa debido a unos ensamblados reducidos, a unas líneas sobrias y a la desaparición de los tornillos aparentes.

Gracias a unas espumas más curvadas, los nuevos asientos ofrecen una mejor sujeción lateral y mejoran el confort. Unas nuevas tapicerías visten el cojín del asiento y el respaldo, incluida su parte superior trasera. La opción pack de cuero propone un nivel de equipamiento muy valorizante para el cliente y sin parangón en el segmento. Incluye una tapicería específica mixta cuero/tejido, un volante de cuero, un pomo y un fuelle de cuero para la palanca de velocidades. En términos de acústica, el Nuevo Renault Kangoo ha sido objeto de numerosas mejoras. Se ha rigidificado la fijación del motor para reducir la transmisión de vibraciones en el habitáculo. Además, como para el Nuevo Renault Mégane, el Nuevo Renault Kangoo recibe el motor 1.5 dCi 80 CV cuyo nuevo volante motor flexible reduce las vibraciones.

Para aumentar las prestaciones, la parte inferior del salpicadero se ha aislado con un fieltro absorbente y el tablero protector con espumas de 30 mm. Las puertas delanteras reciben nuevas juntas y las partes huecas de las puertas laterales deslizantes están aisladas con espumas absorbentes. Finalmente, el Nuevo Renault Kangoo está dotado de moquetas más gruesas y densas que mejoran la acústica en la parte inferior del vehículo. La introducción de una nueva cuna rigidificada para los motores 1.5 dCi y 1.6 16v contribuye también a reducir la transmisión de las vibraciones entre el motor y la carrocería. Gracias a estas nuevas prestaciones, el Nuevo Renault Kangoo presenta una mejora acústica de 3 dB a 130 km/h.

Por otra parte, como complemento del pre-equipo kit teléfono "manos libres", el Nuevo Renault Kangoo se va equipando paulatinamente del sistema de navegación por satélite Carminat Guiado Informado del Renault Clio y del Nuevo Renault Mégane. Este sistema GPS está integrado en un Radio- CD específico desarrollado en colaboración con el especialista Becker. El sistema presenta direcciones a la vez que permite escuchar la radio o un CD audio durante el guiado. Ofrece también funciones como el sintetizador de voz, el cálculo automático del nuevo itinerario en caso de cambio de dirección, la visualización del nombre de las calles o una agenda de direcciones.

Tiene en cuenta las informaciones de tráfico, lo que le permite avisar al usuario de los acontecimientos de tráfico en tiempo real y proponerle un itinerario alternativo si fuera necesario, obviamente, en los países en que sea posible. Además, el vehículo está equipado de un nuevo sistema audio 4 x 18 W.

Recordemos que con sus 5 verdaderas plazas, sus dos puertas laterales deslizantes y sus 110 litros de espacios guardaobjetos ingeniosos, como los espacios superiores de tipo avión y con el gran maletero de 650 dm3, el Nuevo Renault Kangoo conserva todas las ventajas de un vehículo funcional y práctico.

ACTIVA O PASIVA, LA SEGURIDAD SIGUE SIENDO UNA PRIORIDAD

Para que el viaje se desarrolle siempre de forma tranquila, el Nuevo Renault Kangoo recibe el sistema ABS Bosch 8.0 de última generación, procedente del Nuevo Renault Mégane. Esta nueva tecnología se distingue por su eficacia, con una reducción de 4 metros en distancia de parada para pasar de 100 a 0 km/h. El repartidor electrónico de frenado EBV permite utilizar el potencial de frenado del tren trasero. La asistencia al frenado de emergencia interviene en función de la velocidad de hundimiento del pedal de freno, aumentando y manteniendo la máxima presión de frenado hasta la regulación del ABS.

Otro acontecimiento importante consistió en el desarrollo de una lámina flexible debajo del paragolpes delantero en beneficio de la estabilidad y del mantenimiento de la trayectoria en caso de viento lateral. Estas novedades de producto vienen a completar los avances ya aplicados en el Renault Kangoo, como los nuevos neumáticos con características de tipo VP, los frenos de gran diámetro y la ampliación de 9 mm de la vía trasera.

En cuanto a seguridad pasiva, algunas prestaciones suplementarias sitúan al Nuevo Renault Kangoo en el mejor nivel de su categoría. La nueva columna de dirección retráctil reduce la intrusión de los elementos de dirección y protege a los ocupantes en caso de choque. El costado ha sido optimizado gracias al diseño del Nuevo Renault Kangoo para una mejor disipación de energía en el momento del choque. Menos intrusivo, el nuevo salpicadero disminuye los riesgos de heridas en las rodillas en el lado del pasajero.

Los paddings de puertas, más flexibles y absorbentes, aportan una protección más eficaz de la pelvis y del abdomen en caso de choque lateral. Los asientos delanteros también han sido rigidificados para que conserven mejor su geometría.

El Nuevo Renault Kangoo avisa al conductor en caso de que se haya olvidado de abrochar su cinturón. Por otra parte, ofrece los dos airbags frontales de conductor y pasajero de serie, airbags laterales delanteros cabeza/tórax en opción, cinturones delanteros regulables en altura con pretensor y limitador de esfuerzo, cinturones de 3 puntos con limitadores de esfuerzos para la banqueta trasera 1/3 - 2/3, fijación Isofix en la plaza central trasera y, finalmente, condenación de los practicables al circular.

UNA CONDUCCIÓN ADAPTADA A TODAS LAS NECESIDADES

Para marcar la diferencia con la competencia, el Nuevo Renault Kangoo ofrece una amplia gama de grupos motopropulsores única en el mercado, por su modernidad y diversidad. Conjuga así la vitalidad y la prestación de las motorizaciones de gasolina 1.2 16v 75 CV y 1.6 16v 95 CV con la de las motorizaciones Diesel 1.5 dCi 65 y 80 CV, reconocidas por su conducción confortable, su sobriedad y su acústica. Recordemos que con el motor 1.5 dCi 80CV, el 90% del par está disponible desde los regímenes bajos, lo cual ofrece al conductor unas recuperaciones francas, con un consumo de 5.3 l/100 km en ciclo completo. Las motorizaciones de entrada de gama 1.2 60 CV, 1.5 dCi 55 CV y 1.9 D 65 CV son particularmente económicas y se adaptan perfectamente a la conducción urbana.

Para mantenerse en vanguardia delantera, Renault propone ahora una novedad: la versión 1.6 16v CVA Proactiva. Derivado del que equipa al Nuevo Renault Clio, al Renault Scénic y al Nuevo Renault Laguna, este motor "K4M" 1598 cm3 16 válvulas está especialmente adaptado a la filosofía y a las expectativas de los usuarios de Kangoo. Desarrolla 95 CV (70 kW) a 5.000 r.p.m. y presta un par máximo de 148 Nm 3.750 r.p.m. con un 90% disponible de 2.500 a 5.500 r.p.m. Con sus 9 leyes de paso y la utilización de la lógica difusa, que integra el tipo de conducción y el perfil de la carretera, la caja automática Proactiva permite aprovechar plenamente el potencial y el confort del motor 1.6 16v. Preserva igualmente un placer de conducir y un consumo prácticamente idénticos a los que ofrecen los motores equipados con una caja de velocidades mecánica. El Nuevo Renault Kangoo 1.6 16v CVA Proactiva pasa de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos, es decir, 4,5 segundos menos que su predecesor. Además, alcanza una velocidad máxima de 162 km/h, frente a 147 anteriormente. Su consumo en ciclo mixto sigue siendo muy razonable: 8 l/100 km.

Respetuosas para con el medio ambiente, las tres motorizaciones de gasolina IF05 y las versiones eléctricas Electri'cité, Elect'road y GPL sitúan al Nuevo Renault Kangoo en la categoría de los vehículos limpios.

UNA INVERSIÓN DURADERA

Fabricado en la planta MCA de Maubeuge, certificada ISO 14001, el Nuevo Renault Kangoo es el primer vehículo después del Nuevo Renault Mégane que ha introducido la gestión del medio ambiente en el ciclo de vida de los vehículos. Esta actuación pretende optimizar la reciclabilidad de los vehículos fuera de uso, como complemento de los trabajos sobre reducción del consumo y de las emisiones de CO2. La finalidad era obtener un vehículo fácilmente reciclable en un 95% de su peso, sin merma alguna ni para la calidad ni para las prestaciones.

La concepción de las piezas de cara a su reciclaje al final de su vida, ha llevado a la ingeniería Renault y a los proveedores a buscar soluciones innovadoras y a integrar esta problemática en sus procesos de concepción y de calidad. Cabe destacar que los sistemas de fijación han sido estudiados para facilitar el desmontaje. Éste es el caso de las bandas y molduras laterales, del panel de puerta lateral deslizante, para el que se ha empleado un solo material, del guarnecido de peldaño y del pie medio. Por otra parte, el depósito del lavacristales permite recuperar el líquido de manera óptima.

Finalmente, el paragolpes delantero y la calandra, de material reciclado, pretenden reducir la diversidad de los materiales. Conviene señalar que la implantación de un sistema de marcado de las piezas mediante un código de material facilita el reconocimiento inmediato del material de la pieza. Fiel al espíritu del concepto, el Nuevo Renault Kangoo responde a una lógica económica fuerte, con unos costes de utilización todavía más reducidos. De este modo, para las motorizaciones Diesel 1.5 dCi y gasolina 16v, la periodicidad de los cambios de aceite ha pasado de 20.000 a 30.000 km, lo que sitúa al Nuevo Renault Kangoo en el mejor nivel de su categoría.

Cita de: autoglobal.com

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