Lexus GX470: se ha apoderado de gran parte del mercado de las SUV.

El motor que la equipa es un V8 de 4.7 litros con 235 hp y 320 lb-ft. de torque junto a una caja automática de 5 velocidades con tracción permanente en las cuatro ruedas.

 Este año se le han añadido: bolsas de aire con sensor de inclinamiento antivuelcos  y una nueva suspensión electro-hidráulica que mejora el control en cualquier terreno.

El equipamiento de serie incluye: asientos de piel eléctricos con calefacción, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, climatizador individual automático, un enchufe de 115V AC, sistema de sonido con caja de 6 CDs y cassettes con 11 bocinas, sistema de audio para las plazas traseras con audífonos y… ¿Le hace falta algo?

Todos los sistemas clásicos de seguridad  son de serie como el control de tracción, frenos ABS, VCS y un diferencial Torsen que permite variar la distribución de potencia de las llantas delanteras/traseras de 29/71 a 53/47 manteniendo el 50/50 como base.

También tiene un sistema para subidas muy empinadas llamado Hill-start Assist Control (HAC) que ayuda a reducir las posibilidades de que la GX se regrese por lo empinado de la subida o gire de lado hacia atrás. De regreso,  activamos el Downhill Assist Control (DAC) que reduce la velocidad a 2-4 mph sin que el conductor toque el pedal del acelerado o freno.

Quiere  salir a la montaña y casi ni darse cuenta, necesita una GX470 de Lexus.

Fuente: http://www.univision.com

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