LS430 :El nuevo LS430 a primera vista

El nuevo ls430 es el resultado de más de diez años de liderazgo en la construcción de automóviles de lujo y añade un concepto de diseño "elegante y avanzado", un rendimiento de conducción dinámico y más funciones de última tecnología a un automóvil de lujo que ya era un punto de referencia en todo el mundo.

La estrategia que se oculta detrás del nuevo ls430 es un ejemplo característico del enfoque de mejora continua, que es el sello distintivo de Lexus. Al empezar a concebir el nuevo ls430, el equipo de diseño de Lexus identificó tres factores importantes, a saber, el diseño exterior más elegante, cambios perceptibles en el rendimiento de conducción y las funciones de seguridad más avanzadas. Así, el nuevo ls430 ha elevado el listón en todos y cada uno de estos aspectos.

El diseño exterior es una evolución dinámica, emotiva y avanzada de la forma icónica del turismo de lujo de primer nivel de Lexus. El exterior del nuevo ls430 se reconoce fácilmente por la forma del capó, la rejilla delantera y el sistema inteligente de iluminación I-AFS distintivo, además de una parte delantera más baja y más ancha y una pronunciada y poderosa línea abultada en el capó.

Algunos detalles sutiles, como la mayor precisión de estampado y el perfil más suave de la carrocería, el perfil inferior suave y los cristales enrasados, permiten que el nuevo ls430 alcance un impresionante coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de 0,26, el más bajo de cualquier turismo de lujo. Esta eficacia también se refleja en una ausencia casi total de ruido del viento, mientras que la nueva mejora aerodinámica ha creado mayor estabilidad a alta velocidad para una mayor confianza del conductor.

La combinación de suaves y sutiles líneas rectas y curvas así como los alerones del coche, se han mejorado aún más mediante el uso de unas elegantes llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios, que se ajustan perfectamente a las proporciones del coche. La elegancia de la parte trasera del nuevo ls430 y el nuevo diseño de su acabado crean una presencia más ancha y más baja. Los tradicionales pilotos traseros combinados de 3 fases mantienen la imagen de alta calidad de Lexus, pero además resaltan los grupos de pilotos de alta tecnología que utilizan unidades LED de respuesta rápida las luces de freno. Como colofón final, cabe citar los dos tubos de escape, ahora visibles a cada lado de la parte inferior del revestimiento del parachoques.

El nuevo ls430 sigue incorporando un rendimiento, una elegancia y una eficacia incomparables, con una dinámica de conducción y una participación superiores, al tiempo que el uso de las últimas tecnologías de transmisión se traduce en una mejora en el consumo de combustible y una reducción drástica de las emisiones. El motor V8 de 4,3 litros con 32 válvulas y doble árbol de levas en culata del ls430 desarrolla 281 CV (207 kW) a 5.600 rpm y un par motor de 417 Nm a 3.500 rpm. Permite que el buque insignia de Lexus acelere de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,3 segundos, cumpliendo sin embargo todas las nuevas normas medioambientales europeas de fase IV.

Una de las nuevas funciones tecnológicas más significativas del nuevo ls430 es la transmisión automática de seis velocidades con cambio semi-secuencial controlada electrónicamente (Super ECT) de reciente desarrollo que ofrece una variedad más amplia de relaciones de cambio más cercanas. Los programadores basados en inteligencia artificial (AI) mejoran aún más la dinámica de la conducción al 'aprender' el estilo del conductor y adaptar las revoluciones a la modalidad del cambio de marchas. El sistema informatizado de gestión del motor y la transmisión también están conectados para reducir momentáneamente el par motor y suavizar aún más los cambios de marchas.

La suspensión neumática modulada electrónicamente está disponible ahora de serie en el nuevo Lexus ls430. El sistema utiliza nueve programas distintos para crear el más alto nivel de estabilidad y calidad de conducción. Combinados con una distribución del peso entre las partes delantera y trasera bien equilibrada del 53/47%, los sistemas de suspensión delantera y trasera del nuevo ls430 se han diseñado para ofrecer una conducción extraordinariamente plana y una dinámica de conducción que favorece la de conducción europeas.

Los amortiguadores monotubo recientemente adaptados, utilizan una combinación de aceite y gas a presión como medios de amortiguación, lo que ayuda a garantizar la obtención de repuesta lineal y natural a las entradas de la dirección, una adherencia óptima y una conducción plana y cómoda.

En el espacioso habitáculo de 2.080 mm del nuevo ls430, la precisión de la instalación y el acabado subrayan la destreza artesanal de Lexus, con un nivel de tolerancia para los accesorios interiores reducido a 1 mm, valor que antes resultada inalcanzable. Los asientos están totalmente hechos de cuero ofrecen mayor elegancia con la opción de asientos climatizados. La temperatura de los asientos delanteros se controla mediante un mando TCC (chip de control térmico) del salpicadero. Los radiadores montados en los asientos dirigen aire frío a través de la tapicería; por su parte, los elementos de calefacción de carbono de acción rápida, situados debajo de la tapicería, pueden aportar calor en cualquier momento. Los pasajeros de los asientos traseros pueden obtener confort mediante la especificación de la función de masaje opcional, que alivia suavemente y da vibromasajes a los ocupantes.

El habitáculo del Lexus ls430 incorpora también la tecnología SRS (sistema complementario de sujeción) de última generación, así como dos airbags en la parte delantera con activación por fuerza variable en dos etapas, airbags laterales tipo cortina y el uso por primera vez en Europa del airbag para las rodillas del conductor y el pasajero delantero.

El doble airbag para rodillas se infla desde la parte inferior del panel de instrumentos al mismo tiempo que el airbag delantero, lo que reduce las lesiones por contacto con la columna de dirección o las estructuras inferiores del salpicadero. El nuevo Lexus ls430 incorpora numerosos avances tecnológicos de última generación para mejorar de forma equilibrada la dinámica de la conducción, la eficacia de funcionamiento, la seguridad y la comodidad de los ocupantes. Una de las mayores prioridades ha sido ofrecer aplicaciones tecnológicas que superen a la competencia, sin detrimento de un funcionamiento práctico, sencillo y lógico.

El sistema I-AFS (Sistema de Iluminación Frontal Activo Inteligente) mejora radicalmente la visibilidad durante la conducción nocturna mediante el control de la dirección de las luces de forma independiente, junto con el giro del volante y la velocidad del automóvil. Esto se combina con faros de xenón con sistema de nivelación automática y lavafaros para conseguir una visión nocturna óptima.

El Control de Asistencia de Aparcamiento de Lexus de ayuda de aparcamiento proyecta una imagen de la parte posterior del vehículo en la pantalla de navegación cuando se ha activado la marcha atrás, lo que permite realizar las maniobras de forma más precisa y reduce el riesgo de colisión con objetos que estén a poca altura. La misma pantalla táctil de 7 pulgadas ofrece también información de a bordo desde el sistema de navegación del automóvil. La última tecnología responde al reconocimiento de unos 300 comandos de voz en las áreas de navegación, sonido y aire acondicionado. Además, la última tecnología Bluetooth permite utilizar interfaces sin cables para datos y teléfonos móviles.

Naturalmente se mantiene también el compromiso de Lexus con una calidad de fabricación impecable. El ls430 se fabrica en la planta de Tahara en Japón, que en los años 2002 y 2003 hizo historia al recibir dos Premios de Platino sucesivos de J.D. Power and Associates.

Exterior

• El concepto de diseño "elegante y avanzado" ofrece un perfil exterior más suave.
• Nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas con cinco radios de diseño deportivo.

Interior

• Pantalla táctil LCD de 7 pulgadas.
• Sistema de navegación por DVD.
• Comandos de reconocimiento de voz para navegación por DVD, sistema de sonido, aire acondicionado.
• Bluetooth/teléfono con manos libres.
• Espejo de cortesía trasero.
• Luz de lectura trasera, luz para los pies.

Dinámica de conducción

• El motor V8 de 4,3 litros, combinado con la nueva transmisión automática de seis velocidades Super ECT con cambio semisecuencial, ofrece un rendimiento mejorado con un consumo de combustible más bajo.
• La suspensión neumática de serie y los nuevos amortiguadores combinados con cambios en el chasis mejoran la dinámica de la
• conducción y permiten que ésta sea aún más suave.
• El motor cumple la norma Euro IV.

Seguridad

• Diez airbags SRS de serie, que incluyen el uso por primera vez en Europa de los airbags para las rodillas en los asientos del conductor y de los pasajeros.
• El sistema I-AFS, Sistema de Iluminación Frontal Activo Inteligente.
• Control de Asistencia de Aparcamiento Lexus primero del segmento.
• Monitor de presión de los neumáticos.
• Piloto LED de freno trasero.

Cita de: autoglobal.com

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