Audi Allroad Quattro 2.5 TDI : Confort y dinamismo sobre un todo terrenos

El Audi Allroad Quattro es un vehículo potente por carretera y que se conduce con soltura por todo tipo de terrenos sin hacer concesión alguna de uno o de otro lado. Por este motivo, este vehículo es la respuesta adecuada para todos aquellos conductores que se encuentran ante la disyuntiva de escoger entre una berlina de lujo para la carretera o un todo terreno. En el Audi Allroad Quattro se conjugan en un solo vehículo las mejores tecnologías precedentes de dos mundos.

Este nuevo Audi, con sus dos posibles motorizaciones, el motor V6 Biturbo de 2,7 litros y 184 Kw o bien el V6 TDI de 2,5 litros y 132 Kw, cuenta con todo el equipo técnico necesario para convertirse en un vencedor de gran fortaleza en varios frentes al mismo tiempo. Ambos motores ofrecen una potencia de par y rendimiento que satisfacen todos los deseos.

En cualquier terreno o situación, la tracción total permanente de Audi transforma de modo óptimo la potencia en fuerza motriz.

Única en su género frente a los competidores es la suspensión neumática de 4 niveles del Audi Allroad Quattro. Ambos ejes disponen de patas telescópicas neumáticas, vigiladas separadamente por sensores de altura. Éstos sensores se aseguran, interviniendo en las cuatro ruedas, de que la distancia de la carrocería hasta el suelo sea siempre la ideal al circular por terrenos no asfaltados y de que la aerodinámica sea siempre óptima al circular a gran velocidad por autopista.

El diseño del Audi Allroad Quattro pone de relieve de forma innovadora un alto grado de funcionalidad y una elegante deportividad. La batalla amplia y la carrocería ligeramente elevada crean una robusta silueta de inconfundible aspecto.

El protector inferior realizado en acero inoxidable y estructura nervada, los paragolpes de diseño característicos y los pasarruedas pronunciados muestran ya a primera vista la versatilidad del Allroad Quattro como vehículo todo terreno. Una imagen con mucho carácter subrayada aún más por el techo provisto de acanaladuras longitudinales y pintado en color de contraste con respecto al resto de la carrocería. Los ocupantes se hallarán en un interior cuyo confort transmite a este nuevo vehículo los elevados estándares de los modelos Premium de Audi.

Materiales y acabados imponen una vez más nuevas pautas. En efecto, mediante matizaciones graduales los diseñadores han logrado resolver el difícil problema que supone combinar la funcionalidad deportiva y auténtica del auto con la elegancia de un habitáculo premium. El interior del vehículo se puede seleccionar en dos gamas de color distintas: “Verde estepa” o “Gris Atlas”.

Finalmente, gracias a la versatilidad de su interior, el Audi Quattro es así mismo un vehículo ideal para los viajes y el tiempo libre. El Allroad Quattro puede ofrecer, dependiendo de las necesidades, o bien llevar bicicletas de montaña o un amplio equipo para pasar unas vacaciones de aventura. Cometidos para los que este vehículo está bien preparado debido igualmente a su carga útil máxima permitida de 630 kilogramos. Una propiedad adicional: El Audi Quattro puede remolcar cargas de hasta 2.300 kilogramos.

Todas las propiedades mencionadas convierten al Allroad Quattro en un modelo sin rival apto para todo tipo de pistas. Su versatilidad y los potentes motores, su suspensión neumática de 4 niveles y la tracción total permanente Quattro dan paso a una nueva forma de sentirse libre conduciendo. Libre más allá de todo compromiso.

Motor

Ubicacion
Delantero

Nº cilindros
6

Cilindrada
2496

Diam. por carrera
78,3 X 86,4

Distribucion
Dos arboles de culata DOHC.

Alimentacion
Inyeccion directa TDI

Compresion
19,5

Potencia max
180 CV

Par maximo
370 NM A 1500 RPM

Transmision

Tipo
Traccion total permanente con diferencial central torsen, control electronico de la estabilidad esp.

Chasis

Suspencion delantera
Iindependiente de cuatro brazos transversales, estabilizador transversal tubular, amortiguador neumatico de resorte neumatico doble tubular.

Suspencion trasera
Independiente de brazos superpuestos, subbastidor, barra estabilizadora. Suspension neumatica por amortiguadores de gas dependiendo de la carga.

Frenos
Doble circuito en diagonal con ABS-EBV, servofreno delante, discos ventilados interiormente, detras discos.

Direccion
De cremallera asistida libre de mantenimiento.

Neumaticos
225 55 R 17W. Llantas: de aluminio fundido de 7,5J X 17

Carroceria

Estructura
Completamente galvanizada, chapa de acero, capo de aluminio.

Tipo
Autoportante Nº de plazas
5

Peso oficial
1790

Deposito de combusible
70

Largo/Ancho/Alto
4810/1852/1551

Distancia entre ejes/trochas
2757/-

Baul
455

Prestaciones Oficiales

Velocidad Maxima
207

Aceleracion 0-100 km/h
9,5

Consumo urbano
12,3

Consumo extraurbano
7,0

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