Bentley : Historia

Las locomotoras de vapor eran su verdadera pasión y W.O, soñaba convertirse en ingeniero ferroviario. Finalizados sus estudios secundarios en el Clifton College de Briston, en 1904, a la edad de dieciséis años, se inscribió en la escuela de ingeniería perteneciente al Great Northern Railway System en Doncaster. Asiduo lector de la revista "The Motor Cyrcle" adquirió una motocicleta Quadrant con la cual cubría el trayecto de 264 km entre Doncaster y su casa en Londres. Poco después la cambió por otra Quadrant más potente y en 1908 pasó a una Rex bicilíndrica con la cual participó en dos competencias; la Londres-Plymouth-Londres y la Land´s End en las que obtuvo sendas medallas de oro. La Rex fue reemplazada por una Indian americana, con la cual participó en el Tourist Trophy debiendo abandonar. En 1910, finalizó sus estudios de ingeniería y llegó a la conclusión de que la carrera ferroviaria no sería muy remunerativa. Decidió entonces buscar nuevos horizontes. Mientras tanto, la moto dejó lugar al automóvil con la adquisición de un Riley. Bentley encontró trabajo como director adjunto de la National Motor Cab Company, una compañía de taxis ubicada en el barrio de Hammersmith. Esta compañía utilizaba automóviles Unic, con motor bicilíndrico de construcción francesa y W.O era el responsable del taller de mantenimiento. En 1912, dejó su empleo e invirtió 2000 libras en la sociedad Lecoq and fernie, importadores de los automóviles franceses D.F.P. Su hermano, M.H Bentley que era experto contable, invirtió la misma suma y poco después, los primitivos dueños perdieron el control del negocio que fue rebautizado como Bentley & Bentley y cuyos salones de exposición estaban ubicados en Hannover Street, en la elegante zona londinense de West End.

Cita de elgarage.com

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