DAIMLER SUPER V8 SOBREALIMENTADO

No existe otro vehículo que invite a conocer su interior como lo hace el Daimler. Su elegancia y atractivo interior, se complementan con un cuero extremadamente suave escogido cuidadosamente, y veteados en nogal. Se sentirá rodeado de un entorno lleno de buen gusto, de lujo y de alta tecnología integrada con discreción, todo ello con un toque artesanal. El Daimler V8 y Súper v8 han resucitado el prestigioso pedigrí de altas prestaciones en los motores V8 que lograron situarse en un lugar memorable para la historia de esta marca. La imagen majestuosa del Daimler, su famosa parrilla y la elegancia de sus líneas, prometen un interior artesanal y exclusivo. La realidad supera las expectativas. Los asientos, tapizados en la piel Connolly y más refinada del mundo, están cosidos con gran precisión para aumentar su flexibilidad y elegancia. Solamente se utiliza piel escandinava libre de todo defecto y elegida cuidadosamente. Los veteados en madera, procedentes de bosques ecológicos californianos han sido elegidos con sumo cuidado para crear una combinación y simetría perfecta en cada uno de los lados del vehículo. El veteado único y la textura de cada pieza del vehículo es fruto de la exclusividad de la marca Daimler. Daimler ofrece un espacio adicional proporcionado por su larga batalla, y de las alfombrillas en pura lana virgen. Un mando de control, muy accesible, permite al pasajero trasero ajustar el asiento delantero logrando así un mayor espacio para las piernas. Los asientos térmicos delanteros y traseros ofrecen una calefacción adicional a bajas temperaturas, el parabrisas térmico y los limpiaparabrisas sensibles a la lluvia aportan además una mejora en la visibilidad. Tanto el retrovisor interior como los exteriores disponen de un sistema antideslumbramiento que amortigua los reflejos de los faros en carretera, y los retrovisores exteriores plegables eléctricamente facilitan el tránsito en zonas de espacio reducido. En verano, cuando el calor es abrasador, el parasol trasero y el sistema automático de control de temperatura le aseguran un máximo confort. Entre los toques de distinción que sirven de complemento a la potencia del Daimler Súper V8 podemos incluir su nuevo equipo de audio de gama alta Alpine. Este sistema incorpora un procesador digital de señales, que aporta una excelente calidad de sonido, mejorando sus prestaciones independientemente del número de pasajeros que se encuentren en el vehículo; muy útil en vehículos conducidos por un chofer. Además puede elegirse entre diferentes tipos de reproducción de sonido que se adapta al tipo de emisión elegida: por ejemplo, música clásica, jazz o noticias. El autocambiador de CD con capacidad para 6 discos permite escuchar música ininterrumpidamente durante horas, y además, el sofisticado sistema de altavoces incorpora un subwoofer de ajuste independiente para satisfacer los distintos gustos de sus pasajeros. Los asientos traseros del Daimler Súper V8 ofrecen un máximo confort a los dos pasajeros. El ajuste eléctrico individualizado para el soporte lumbar es activable mediante los mando situados en la consola central trasera, que dispone a su vez de un espacio portaobjetos adicional. A pesar de ello, la mayoría de los propietarios de un Daimler prefieren sentarse en el asiento del conductor, tentados por la extraordinaria potencia que ofrece el motor V8 de 370 Cv sobrealimentado y por su magnífico chasis. La suspensión CATS incorpora amortiguadores adaptables bajo el control de un microprocesador. El cambio instantáneo de ajuste al firme proporciona gran precisión de maniobra en curvas y permite viajar con una suavidad de ensueño. Los modelos Daimler incorporan ahora un sistema de navegación opcional, completamente integrado en la consola central. El sistema dispone de discos versátiles digitales muy avanzados que almacenan 8 veces más datos que los CD ROM convencionales, permitiéndole realizar viajes de larga distancia con gran facilidad. La selección de la ruta es muy flexible y permite elegir rutas alternativas más rápidas o de menor distancia. La información hablada y visual y la pantalla con flechas de dirección dan instrucciones claras, y además, el sistema vuelve a calcular la ruta de forma automática en caso de equivocación. Para que usted siempre pueda mantenerse en contacto, tiene a su disposición un teléfono manos libres muy versátil, que puede utilizarse como un móvil, dentro y fuera del vehículo. El Daimler dispone de un avanzado sistema antirrobo que incorpora una llave codificada con transpondedor. Cada vez que se retira la llave del contacto, el código cambia automáticamente, evitando cualquier posible escaneado. Tranquilidad absoluta para el propietario de un magnífico vehículo de lujo. Bajo la reluciente carrocería de un Daimler se encuentra una tremenda fuerza que le protegerá en situaciones de máximo riesgo. Su diseño, ha logrado convertir este vehículo en uno de los más seguros en carretera. Su doble airbag trabaja conjuntamente con los cinturones de seguridad delanteros equipados con pretensores y que ahora se activan eléctricamente para aumentar su velocidad de respuesta. Los airbag laterales se han instalado en los asientos delanteros asegurando su correcto despliegue independientemente de la posición del asiento. El sistema ABS plus mejora todavía más su estabilidad de frenada a alta velocidad, compensando la diferencia de velocidad de las ruedas e incrementando o reduciendo la presión al freno de forma individual en cada rueda. El control de tracción emplea un sistema de reducción de par motor y el sensor de velocidad de las ruedas del ABS previene el giro libre de las ruedas, asegurando que su trayecto en el Daimler sea tranquilo y seguro.

Motor     Ubicacion       Delantera Nº cilindros       8 Cilindrada       3996 Diam. por carrera       86 Distribucion       4 árboles de levas, 32 válvulas, unidad aligerada toda de aluminio. Alimentacion       Compresion       9.0 Potencia max       370, 6150 rpm Par maximo       525     Transmision     Tipo       Automática, inteligente, electrónica de 5 velocidades con amplia gama de relaciones de cambio, directa con overdrive y avanzado convertidor de par de baja inercia. Diseño que no requiere mantenimiento.Selección de modo deportivo y normal.     Chasis     Suspencion delantera       Independiente, sistema con trapecio superior e inferior de distinta longitud conectados a balancín delantero totalmente aislado. Disposición para eliminar el efecto de hundimiento y de elevación en frenadas y aceleraciones. Muelles helicoidales de acero, amortiguadores telescópicos de gas y barra estabilizadora. Suspencion trasera       Independiente tipo doble trapecio que incorpora ejes de mando que actúan como brazos superiores. Trapecios diseñados para contrarrestar el efecto de hundimiento y elevación en frenadas y aceleraciones. Muelles helicoidales concéntricos de acero y amortiguadores. Frenos       Servoasistido, frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, ABS en las cuatro ruedas con control de deslizamiento. Circuito de seguridad delantero y trasero con testigos de bajo nivel de líquido y fallo del ABS. Freno de mano mecánico que actúa sobre las ruedas traseras. Direccion       Asistida Servotronic II de cremallera y piñón, relación variable, sensible a la velocidad, con 2, 8 vueltas de tope a tope. Columna de dirección con absorción de la energía de impacto, ajustable en altura y profundidad, airbag en el volante. Diametro de giro       12.4 Neumaticos       235/50 ZR 17     Carroceria     Estructura       Monocasco enteramente de acero con zonas de deformación delanteras y traseras, con tubos de absorción delanteros. Paragolpes envolventes. Tipo       Berlina 4 puertas Nº de plazas       2+2 Peso oficial       1800 Deposito de combusible       81 Largo/Ancho/Alto       5149/1799/1333 Distancia entre ejes/trochas       Baul       0.41 m3     Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       250 limitada Aceleracion 0-100 km/h       5.7 Consumo urbano       18.5 L Consumo extraurbano       10.0 L

Fuente:

http://www.elgarage.com/

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