Ducati: 250 de 1957

El ingeniero Fabio Taglioni, sin duda, diseñó una pequeña obra de arte. II Testone fue la primera bicilíndrica realizada por Ducati. No se trataba de un motor en V, configuración que luego Ducati haría suya, sino de un propulsor de dos cilindros en línea, aunque con una gran complejidad técnica. Pese a llevar llantas estrechas y neumáticos triangulares, "la italiana" permitía rodar deprisa, gracias a su excelente chasis. La bicilíndrica sirvió de base para unos ejemplares con los que corrió Hailwood.

FICHA TÉCNICA

Motor tipo / ciclo Bicilíndrico / 4 tiempos
Posición Transversal
Diámetro por carrera 5,25 x 52 mm
Cilindrada 249 cc
Relación de compresión 11:1
Refrigeración Por aire
Distribución Por cascada de engranajes. 4 válvulas
Alimentación 2 Dell"Orto de 27 mm
Encendido 12 V con bobinas dobles
Potencia máxima aproximada 30 CV a 12.000 rpm
Embrague Multidisco en seco
Cambio 5 relaciones
Secundaria Cadena
Chasis Tubular, de doble cuna en acero
Suspensión delantera Horquilla Marzocchi de 32 mm
Suspensión trasera Amortiguadores Marzocchi
Freno delantero Tambor Amadoro de 180 mm
Freno trasero Tambor Amadoro de 180 mm
Batalla 1295 mm
Rueda delantera Dunlop KR 76 triangular 2,50 x 18" en llanta WM1.
Rueda trasera Dunlop KR76 triangular 2,75 x 18" en llanta WM1
Peso 188 kg
Velocidad máxima 190 km/h
Año de fabricación 1964, sobre una base motor de 1957.

Cita de elgarage.com

Ducati: 250 de 1957 Ducati: 250 de 1957